Ford S-MAX II

seit 2015

Übersicht

Alle Infos: Ford S-MAX II

Mit einem an den Vorgänger angelehnten Design kam im September 2015 eine neue Generation des S-MAX auf den Markt. Charakteristisches Merkmal des Sportvans sind die schmalen, weit in den Kotflügel hineinreichenden Scheinwerfer sowie der obligatorische Aston-Martin Kühlergrill. Die Frontscheibe fällt im Vergleich zum Vorgänger deutlich flacher aus. Die Fensterkante rückt höher, das Dach fällt nach hinten ab. Integrierte Endrohre und LED-Rücklichter sollen den S-MAX hochwertiger erscheinen lassen. Im Innenraum faltet sich die zweite Sitzreihe nun elektrisch zusammen. Die technische Basis liefert die CD4-Plattform, auf der auch der neue Mondeo aufbaut. Alle News, Tests und Infos zu Motoren, Preisen, Abmessungen und Ausstattungen sowie alles Weitere zum Ford S-MAX finden Sie hier.

Daten im Überblick

Letzter Neupreis	von 30.800 - 52.054 EUR
Leistung	von 120 - 240 PS
0-100 km/h	von 8,4 - 13,4 Sekunden

CO2-Ausstoß	von 129 - 180 (g/km)
Aufbauarten	Kombi
Kraftstoff	Diesel, Super

Zum Artikel

News Ford S-Max (2015): Preise, Technik

Das kostet der neue Ford S-Max

Im Herbst 2015 startet die zweite Generation des Ford S-Max – mit neuer Technik, die um die Ecke gucken kann. Alle Details und Preise zum Siebensitzer.

Zum Artikel

Tests Ford S-Max im Test: Fahrbericht

Mehr Luxus für Familien

Der neue Ford S-Max ist ein Typ, der Familien viele Luxus-Wünsche erfüllt. Dafür bittet er dann aber auch ordentlich zur Kasse.

Zum Video

Videos Video: Die besten Vans

Im 100.000 km Dauertest

Wer baut den zuverlässigsten Van? Vans und Kompaktvans im AUTO BILD-Dauertest über 100.000 Kilometer ab? Hier kommen die Top 5.

Technische Daten

Alle Daten und Varianten

In Kooperation mit Schwacke

Ford S-MAX II Van

Sitze	5
Türen	5
Kofferraum	285 - 2.020 Liter

Maße (L/B/H)	479/191/165 - 479/191/165 cm
Verfügbarkeit	ab 02/2015
Kraftstoff	Benzin, Diesel

Ford S-MAX II Van Benzin

Typenbezeichnung (Verfügbarkeit)	kW (PS)	0-100 km/h	Verbrauch (CO2)	Preis ab (€)	Zyl.	Getriebe	Hubraum (ccm)	Sitze/Türen
S-Max 1.5 Eco Boost Start-Stopp (2015 - 2018)	118 (160)	9,9 sek.	6,5 l komb. (149 g/km)	30.800	4, Reihe	6 Gänge-Manuelles Getriebe	1.498 ccm	5 / 5
S-Max 1.5 Eco Boost Start-Stopp (2018 - 2019)	121 (165)	9,9 sek.	7,4 l komb. (170 g/km)	32.000	4, Reihe	6 Gänge-Manuelles Getriebe	1.498 ccm	5 / 5
S-Max 1.5 Eco Boost Start-Stopp (2019 - 2020)	121 (165)	10,2 sek.	7,4 l komb. (168 g/km)	33.630	4, Reihe	6 Gänge-Manuelles Getriebe	1.498 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 Eco Boost Aut. Start-Stopp (2015 - 2015)	177 (240)	8,4 sek.	7,9 l komb. (180 g/km)	34.150	4, Reihe	6 Gänge-Automatik	1.998 ccm	5 / 5

Alle Datensätze anzeigen

Ford S-MAX II Van Diesel

Typenbezeichnung (Verfügbarkeit)	kW (PS)	0-100 km/h	Verbrauch (CO2)	Preis ab (€)	Zyl.	Getriebe	Hubraum (ccm)	Sitze/Türen
S-Max 2.0 EcoBlue (2018 - 2019)	88 (120)	12,5 sek.	5,1 l komb. (134 g/km)	33.150	4, Reihe	6 Gänge-Manuelles Getriebe	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 EcoBlue (2018 - 2019)	110 (150)	10,6 sek.	5,0 l komb. (132 g/km)	34.650	4, Reihe	6 Gänge-Manuelles Getriebe	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 EcoBlue (seit 2019)	110 (150)	10,6 sek.	5,1 l komb. (134 g/km)	35.677	4, Reihe	6 Gänge-Manuelles Getriebe	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 EcoBlue (2018 - 2019)	140 (190)	9,5 sek.	5,0 l komb. (132 g/km)	36.650	4, Reihe	6 Gänge-Manuelles Getriebe	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 EcoBlue Allrad (2018 - 2019)	110 (150)	11,0 sek.	5,6 l komb. (149 g/km)	38.850	4, Reihe	6 Gänge-Manuelles Getriebe	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 EcoBlue Allrad Aut. (2018 - 2019)	140 (190)	9,9 sek.	5,8 l komb. (153 g/km)	43.125	4, Reihe	8 Gänge-Automatik	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 EcoBlue Allrad Aut. (seit 2019)	140 (190)	9,9 sek.	6,1 l komb. (159 g/km)	42.501	4, Reihe	8 Gänge-Automatik	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 EcoBlue Aut. (2018 - 2019)	110 (150)	10,8 sek.	5,3 l komb. (139 g/km)	36.925	4, Reihe	8 Gänge-Automatik	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 EcoBlue Aut. (seit 2019)	110 (150)	10,8 sek.	5,4 l komb. (141 g/km)	38.114	4, Reihe	8 Gänge-Automatik	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 EcoBlue Aut. (2018 - 2019)	140 (190)	9,7 sek.	5,2 l komb. (136 g/km)	38.925	4, Reihe	8 Gänge-Automatik	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 EcoBlue Aut. (seit 2019)	140 (190)	9,7 sek.	5,2 l komb. (137 g/km)	40.064	4, Reihe	8 Gänge-Automatik	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 EcoBlue Bi-Turbo Aut. (2018 - 2019)	177 (240)	8,6 sek.	5,9 l komb. (154 g/km)	44.675	4, Reihe	8 Gänge-Automatik	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 TDCi (2015 - 2018)	88 (120)	13,4 sek.	5,0 l komb. (129 g/km)	31.950	4, Reihe	6 Gänge-Manuelles Getriebe	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 TDCi (2015 - 2018)	110 (150)	10,8 sek.	5,0 l komb. (129 g/km)	33.450	4, Reihe	6 Gänge-Manuelles Getriebe	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 TDCi (2015 - 2018)	132 (180)	9,7 sek.	5,0 l komb. (129 g/km)	34.950	4, Reihe	6 Gänge-Manuelles Getriebe	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 TDCi Allrad (2015 - 2018)	110 (150)	12,1 sek.	5,4 l komb. (139 g/km)	39.150	4, Reihe	6 Gänge-Manuelles Getriebe	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 TDCi Allrad (2015 - 2015)	110 (150)	12,1 sek.	5,8 l komb. (139 g/km)	34.700	4, Reihe	6 Gänge-Manuelles Getriebe	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 TDCi Aut. (2015 - 2018)	110 (150)	10,8 sek.	5,0 l komb. (129 g/km)	35.650	4, Reihe	6 Gänge-Automatik	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 TDCi Aut. (2015 - 2018)	132 (180)	9,5 sek.	5,0 l komb. (129 g/km)	37.150	4, Reihe	6 Gänge-Automatik	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 TDCi Aut. (2016 - 2018)	132 (180)	9,5 sek.	5,2 l komb. (134 g/km)	47.050	4, Reihe	6 Gänge-Automatik	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 TDCi Aut. Allrad (2015 - 2015)	132 (180)	10,5 sek.	5,8 l komb. (149 g/km)	38.200	4, Reihe	6 Gänge-Automatik	1.998 ccm	5 / 5
S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo Aut. (2015 - 2018)	154 (210)	8,8 sek.	5,5 l komb. (144 g/km)	42.350	4, Reihe	6 Gänge-Automatik	1.998 ccm	5 / 5