ADAC-Grafik zu Winterdiesel

ADAC testet Winterdiesel (2013)

— 29.01.2013

So frostsicher ist Winterdiesel

Laut ADAC sind die Herstellerangaben zur Kltetauglichkeit von Winterdiesel nicht immer zuverlssig. Aber auch das Automodell spielt eine Rolle.

Der ADAC hat Winterdiesel auf seine tatschliche Kltetauglichkeit untersucht. Ergebnis: Die Verbraucher knnen sich nicht immer hundertprozentig auf die Kltetauglichkeit verlassen. So verspricht der Minerallkonzern Total laut Laboranalyse eine Kltetauglichkeit bis minus 31 Grad. Im Test mit einem Opel Insignia funktionierte derselbe Kraftstoff aber schon bei minus 19 Grad nicht mehr. Aral-Winterdiesel wre laut Labortest bis minus 26 Grad tauglich. Aber: Beim gleichen Kraftstoff im Opel-Tank war ebenfalls schon bei minus 19 Grad Schluss. Gefordert ist eine Funktionsfhigkeit bis minus 20 Grad. Auerdem wurde noch Winterdiesel von Agip (im Labor: minus 29 Grad) und von Shell (im Labor: minus 23 Grad) geprft. Diese Produkte waren beim Einsatz im Opel bis minus 22 Grad voll funktionsfhig und hielten somit ihr Versprechen an die Verbraucher.

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Der ADAC hat den Winterdiesel zustzlich in einem VW Golf VI getestet. Er fiel gem Statistik des Clubs in der Frostphase 2012 wegen Strungen der Kraftstoffversorgung wenig auf, war also zuverlssig. Der Opel Insignia fhrte dagegen die Negativliste an. Testresultat beim Golf im Vergleich zum Opel: Whrend der VW bei minus 28 Grad tadellos lief, ging beim Opel mit gleichem Kraftstoff (Shell) schon bei minus 22 Grad nichts mehr. Grund: Die elektrische Kraftstofffilterheizung ist beim Opel zu schwach.

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Fazit des ADAC: Autofahrer brauchen eine zuverlssige Angabe der Kltetauglichkeit von Winterdiesel. Die Norm, mit der die Winterfestigkeit von Diesel definiert ist, orientiert sich an einem praxisfremden Laborversuch, der nicht mehr zeitgem ist. Der Verkehrsclub fordert deshalb ein genaueres Verfahren zur Bestimmung der Kltetauglichkeit.

Stichworte:

ADAC Frostschutz

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