Im September hatte VW-Chef Martin Winterkorn eine Modelloffensive des Konzerns mit Plug-in-Hybriden angekündigt. Auf dem Genfer Salon 2013 im März stellt Audi nun das erste Modell vor: einen A3 Sportback, der laut Hersteller rein elektrisch rund 50 Kilometer weit fahren kann. Damit kann Audi die Technik rund ein halbes Jahr vor Konzernmutter VW nutzen. Die Wolfsburger stellen einen Hybrid-Golf erst im September auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) vor. 
Audi A3 Plug-in-Hybrid
Ab an die Dose: Der Lithium-Ionen-Akku des A3 lässt sich in wenigen Stunden aufladen.
Bild: Avarvarii
Der Lithium-Ionen-Akku des A3 hat eine Kapazität von acht Kilowattstunden, kann an der Steckdose innerhalb weniger Stunden aufgeladen werden. Als Antrieb ist ein neu konstruierter Zweiliter-Turbobenziner mit 210 PS vorgesehen, der mit einem 27 PS starken Elektromotor kombiniert wird. Die Kraftübertragung übernimmt ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. In einem speziellen Verbrauchsmix für Plug-in-Hybride soll der A3 Sportback mit gut zwei Liter Benzin 100 Kilometer weit kommen. Der Audi nutzt Technik, die VW in Wolfsburg für den modularen Querbaukasten (MQB) entwickelt hat. Auf diesem basiert außer VW Golf, Seat Leon und Skoda Octavia auch der A3. Die Preise stehen noch nicht fest, dürften nach Insider-Informationen aber bei rund 35.000 Euro beginnen. Das wäre ein Aufpreis von rund 8000 Euro gegenüber einem A3 ohne E-Unterstützung.