Unterhaltskosten: Hybrid- und E-Autos

Hybridauto-Ranking: Kosten pro Kilometer

— 09.02.2017

Lohnt der Umstieg auf ein Hybridauto?

Lohnt der Umstieg auf ein Hybridauto? Häufig ja! Laut ADAC kosten viele Modelle wie Audi A3 Sportback, BMW 3er oder Porsche Panamera als Plug-in-Hybrid unterm Strich weniger als die Diesel- oder Benzinversion!

Der BMW 330e kostet pro Kilometer deutlich weniger als ein 330i oder 330d.

Diesel, Benziner oder Plug-in-Hybrid: Was ist eigentlich günstiger – alle Kosten mit eingerechnet, inklusive Anschaffung, Steuer, Sprit, Versicherung? Der ADAC hat die Autokosten pro Kilometer verglichen und herausgefunden: Bei einer angenommenen Haltedauer von fünf Jahren mit einer Laufleistung von 15.000 Kilometern pro Jahr ist bei vielen Modellen die Öko-Variante auf fünf Jahre gesehen mit Abstand billiger!

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Zum Beispiel der BMW 3er: Hier kostet der Plug-in-Hybrid pro Kilometer 64 Cent, also 6,2 Cent weniger als der Benziner und sogar 10,5 Cent weniger als der Diesel. Oder beim Porsche Panamera, bei dem der Benziner pro Kilometer 11,1 Cent, der Diesel gar 16 Cent teurer ist als die Hybridversion. Der Umstieg lohnt demnach auch bei Mercedes C-Klasse, Audi A3 Sportback und VW Golf GTI/GTD.

Das Ranking der günstigsten Hybridautos und den Vergleich mit den entsprechend motorisierten Diesel- und Benziner-Modellen gibt's in der Bildergalerie!

Unterhaltskosten: Hybrid- und E-Autos

Auch einige Voll-Elektroautos fahren günstiger

Dank Kaufprämie sind einige E-Autos günstiger als vergleichbare Diesel und Benziner.

Bereits im Mai 2016 hatte der ADAC die Autokosten pro Kilometer von Elektroautos und ihren Diesel- und Benzin-Brüdern verglichen. Die gute Nachricht: Dank der von der Bundesregierung eingeführten Kaufprämie für Elektroautos in Höhe von 4000 Euro fahren einige Stromer tatsächlich günstiger als ihre konventionell angetriebenen Varianten. Die schlechte: Bei den meisten E-Auto-Modellen sind die Kosten pro Kilometer wegen des hohen Anschaffungspreises nach wie vor höher.

Das kosten E-Autos mit und ohne Kaufprämie

Mercedes B-Klasse und Kia Soul elektrisch günstiger

Die elektrische B-Klasse ist günstiger als die konventionell angetriebenen Varianten.

Zwei von zwölf E-Modellen sind nach der 2016er ADAC-Erhebung günstiger als vergleichbar ausgestattete und motorisierte Verbrenner: der Mercedes B 250 e (minus 3,6 Cent/km gegenüber Benziner) und der Kia Soul EV (minus 0,9 Cent/km gegenüber Diesel, minus 0,6 Cent/km gegenüber Benziner). Bei den übrigen zehn Elektro-Modellen zahlten die Besitzer pro Kilometer zum Teil ordentlich drauf, der Aufpreis liegt laut ADAC zwischen vier und zehn Cent pro Kilometer. Hauptsächlich liegt dies an den teilweise deutlich höheren Anschaffungskosten für die Stromer, aber auch die derzeit relativ niedrigen Spritpreise spielen eine Rolle. Sollten sie steigen, wird der Unterschied zwischen elektrisch und konventionell angetriebenen Fahrzeugen schrumpfen.

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Vier Stromer unter den Top Ten

Dennoch haben es gleich vier reine Elektromodelle in die Top Ten der günstigsten im Vergleich berücksichtigten Modelle geschafft: Citroën C-Zero, Mitsubishi EV, VW e-Up und der Peugeot iOn, der mit 36,1 Cent/Kilometer unterm Strich auch am günstigsten von den zwölf berücksichtigten Elektroautos unterwegs ist. Eingerechnet in den Kostenvergleich hat der ADAC Anschaffungspreis, Wertverlust, Kraftstoff- bzw. Stromkosten, Werkstatt- und Reifenkosten sowie Steuern und Versicherung, bei einer angenommenen Haltedauer von vier Jahren und einer jährlichen Laufleistung von 15.000 Kilometern.

Das Ranking der günstigsten Hybridautos und den Vergleich mit den entsprechend motorisierten Diesel- und Benziner-Modellen gibt's in der Bildergalerie!

Unterhaltskosten: Hybrid- und E-Autos

Autor: Maike Schade

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