Für ein bekanntes Problem bei den Volkswagen-Modellen Golf V, Jetta V, Caddy, Touran und Eos bietet VW jetzt eine günstigere Reparatur an. Sobald die ESP-Warnlampe eine Störung wegen eines defekten Drucksensors im Hydraulikblock für ABS und ESP signalisiert, musste bislang der gesamte Block erneuert werden. Preis: rund 1200 Euro zuzüglich Einbau. Doch VW-Besitzer können aufatmen: Der Hersteller hat Ende 2010 für die Hydraulikblöcke eine Reparatur im Tauschverfahren eingeführt, arbeitet die zurückgenommenen Bauteile wieder auf. Dadurch sinken die Kosten auf 200 Euro plus Einbau. Auf der Rechnung stehen dann statt bis zu 1600 nur noch 450 Euro.

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ABS-ESP-Hydraulikblock (VW Caddy)
Tauschen und Recyclen: Dieser Hydraulikblock kostet bei der Reparatur statt 1200 nur noch 250 Euro.
Bild: Internet
Weil es sich um einen Materialfehler handelt, gibt es zusätzlich Kulanz: VW-Sprecher Jochen Grüten bestätigte AUTO BILD folgende Kostenbeteiligungen für Autos mit Laufleistungen unter 100.000 km: 100 Prozent Kulanz gibt es bis zum Fahrzeugalter von drei Jahren, im vierten Jahr beteiligt sich VW noch mit 50 Prozent am Lohn und 100 Prozent am Material, im fünften Jahr noch mit jeweils 50 Prozent. Die preisgünstigere Austauschregelung und das Kulanzangebot von VW haben sich aber offenbar noch nicht bei allen Werkstätten herumgesprochen: Beim Caddy von Stefanie Hinkenbrandt fielen ABS und ESP aus, kurz bevor der Wagen fünf Jahre alt wurde. Das Autohaus berechnete für Ersatzteil und Einbau 1601,25 Euro. Zwei Kulanzanträge lehnte VW ab. Begründung der Kundenbetreuung: "Ihr Fahrzeug befindet sich mittlerweile im fünften Betriebsjahr."

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