Es ist offiziell: Es gab keinen direkten Nachfolger für den BMW 5er GT. Stattdessen parkte BMW das Konzept ab 2017 vor einer anderen Hausnummer: Der 6er Gran Turismo (G32) trug das Erbe weiter und verpasste dem Segment einen neuen Dreh. Im 6er GT steckte etwas mehr Coupé, dafür weniger Limousine. Das verdeutlichten auch die Abmessungen: Im Vergleich zum Vorgänger war der GT mit 5,091 Metern exakt 87 Millimeter länger und gleichzeitig 21 Millimeter flacher. Eine langgezogene Motorhaube ließ zusätzlich an ein Coupé denken. Die Motorenpalette umfasste 2,0- bis 3,0-Liter-Benziner und -Diesel mit 190 bis 340 PS, wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb (xDrive). Je nach Motorisierung waren 220 bis 250 km/h Höchstgeschwindigkeit möglich. Der Kofferraum fasste 610 bis 1.800 Liter. 2020 gab es ein Facelift mit optischen Anpassungen und der Technik aus dem 5er Facelift. In der Basis kostete der 6er GT ab 58.500 Euro. Im November 2023 lief die Produktion ersatzlos aus. Alle Infos zum BMW 6er GT (2017) finden Sie hier.