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Citroën ëC4

Citroën C4

Generation 3

: seit 2020

Alle Infos zum Modell

Seit 20 Jahren rollt der Citroën C4 über unsere Straßen. Die dritte, aktuelle Generation des Kompakten gibt's erstmals auch als elektrischen ë-C4 und als Crossover C4 X – jetzt steht das Facelift in den Startlöchern.

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Citroën ë-C4

Vorstellung

Citroën ë-C4

Design

Citroën ë-C4

Facelift bringt neue Front

In puncto Abmessungen bleibt beim frischen C4 alles beim Alten. Die signifikanteste Neuerung ist die ans aktuelle Markengesicht angepasste Frontpartie des C4 und C4X. Heißt: neue Scheinwerfer in LED-Technik mit dreigeteilter Tagfahrlichtsignatur. Anders als beim kleinen Bruder C3 werden alle drei Leuchtelemente horizontal angeordnet.

Natürlich fährt der C4 auch künftig mit dem neuen Logo im Retro-Design vor. Die bisher weit nach oben ragenden Plastikverkleidungen der Frontschürze sind jetzt deutlich flacher gestaltet und weiter nach unten gerückt. Dazu kommen die bekannten Zierspangen in Kontrastfarbe. Das Chrom im Außenbereich musste weichen, die Unterkante der Fensterrahmen und der Frontgrill sind immer schwarz gehalten.

Citroën ëC4

Hinten ist nur der C4 neu

Auch hinten hat sich einiges getan, zumindest beim C4. Da gibt's neue Rückleuchten, die die Frontgrafik wieder aufgreifen. Das Heck des C4 X hingegen bleibt unverändert, bekommt nur das neue Logo, schließlich ist diese Variante gerade einmal zwei Jahre alt.

Citroën ë-C4

Antrieb

Citroën ë-C4

Jetzt immer elektrifiziert

Im Zuge des Facelifts haben die Franzosen gleich mehrere Motoren aus dem Programm geworfen. Übrig geblieben sind nur elektrifizierte Antriebe, darunter zwei Hybridversionen: der Hybrid 100 als Einstieg und darüber der Hybrid 136. Komplettiert wird das Portfolio durch zwei Elektro-Varianten mit 100 bzw. 115 kW (136 bzw. 156 PS). Citroën verspricht eine Reichweite von bis zu 420 Kilometern (WLTP).

Citroën hält sich aber die Option offen, später noch reine Verbrenner-Versionen (Benziner und Diesel) vom C4 zu bringen. Das hänge vom Feedback und der Nachfrage der Kunden ab. Man darf also gespannt sein.

Citroën ë-C4

Ausstattung

Citroën ë-C4

Größeres Digital-Cockpit

Im Innenraum wurde das recht kleine Cockpit-Display gegen einen sieben Zoll großen Bildschirm ersetzt. Wahlweise können die wichtigsten Infos auch über ein Head-up-Display auf eine kleine Scheibe vor der Frontscheibe projiziert werden. Zudem zieht die aktuellste Infotainment-Generation in den C4 ein. Das Display dazu misst zehn Zoll.

Aber die Veränderungen im Innenraum beschränken sich nicht auf ein größeres Display und neue Software: Neue Sitze mit bequemerer Polsterung sollen für besseren Komfort sorgen.

Bildergalerie

Citroën ëC4

Citroën ëC4

Citroën ëC4

Citroën C4/C4X

Test

Der C4 punktet erneut in Sachen Komfort

Das Facelift-Modell macht auf der ersten Fahrt einen weitgehend unveränderten Eindruck: Die weiche Federung sowie geringe Bedienkräfte an Fahrwerk und der indirekt übersetzten Lenkung machen den C4 (X) noch immer aus. Die neuen Advanced-Comfort-Sitze filtern auch das letzte Rumpeln aus dem Abrollverhalten heraus. Für sportliche Fahrer ist der C4 damit zwar ausdrücklich nichts, aber für Gemütlichkeit ist allemal gesorgt.

Citroën C4/C4 X Facelift: Fahrbericht

Erste Fahrt im frischen Kompakt-Franzosen

Bild: Stellantis

Unter der Haube des Testwagens arbeitete der stärkere der beiden verfügbaren E-Antriebe: Der 156 PS starke E-Motor ist kein Kraftprotz, treibt den C4 X mit seinen 270 Newtonmetern aber ausreichend nachdrücklich voran, rekuperiert ordentlich. Ein Verbrauch von 16,6 Kilowattstunden stand am Ende auf dem Bordcomputer – rund zwei mehr, als die Franzosen angeben.

10. Februar 2025

Sebastian Friemel
Redakteur im Ressort Neuheiten

Mit dem Facelift verpasst Citroën dem C4 und C4 X das neue Markengesicht, wenn auch in leicht abgewandelter Form. Dass es künftig nur noch elektrifizierte Antriebe geben soll, könnte einigen potenziellen Kunden nicht gefallen. Wir werden sehen, wie der Hersteller auf mögliche Kritik reagiert.

Technische Daten im Überblick

Listenpreis: 19.565 – 34.490 €
Leistung: 101 – 155 PS
Höchstgeschwindigkeit: 184 – 210 km/h
Hubraum: 1.199 – 1.499 cm³
Verbrauch (kombiniert): 4,4 – 6 l/100 km
0 – 100 km/h: 7 – 11,8 s
Kofferraumvolumen: 380 – 1.250 l
Anhängelast: 640 – 1.200 kg

Technische Daten & Varianten

Benzin

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

C4 Benziner 130, MAX 06/2025 – 10/2025

131 PS

10,2 s

5,9 l/100 km

28.550 €

C4 Benziner 130, PLUS 06/2025 – 10/2025

131 PS

10,2 s

5,9 l/100 km

26.050 €

C4 Hybrid 100 ë-DSC6, YOU 04/2024 – 10/2024

101 PS

7 s

4,7 l/100 km

22.265 €

38 weitere Varianten anzeigen

Diesel

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

C4 BlueHDi 110 Stop&Start, C-SERIES 09/2021 – 08/2022

110 PS

10,5 s

4,4 l/100 km

29.740 €

C4 BlueHDi 110 Stop&Start, FEEL 04/2021 – 08/2022

110 PS

10,5 s

4,4 l/100 km

27.840 €

C4 BlueHDi 110 Stop&Start, FEEL PACK 04/2021 – 08/2022

110 PS

10,5 s

4,4 l/100 km

29.490 €

6 weitere Varianten anzeigen

Elektrischer Strom

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Reichweite

Listenpreis

Alle Daten

e-C4 136, C-SERIES 09/2021 – 07/2023

136 PS

9,7 s

346 km

39.390 €

e-C4 136, FEEL 09/2020 – 09/2023

136 PS

9,7 s

346 km

37.540 €

e-C4 136, FEEL PACK 09/2020 – 09/2023

136 PS

9,7 s

346 km

38.200 €

23 weitere Varianten anzeigen

Citroën C4 Bilder

Citroën ëC4

Citroën ëC4

Citroën ëC4

Citroën C4/C4X

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Citroën C4 Generationen

Citroën C4

C4 I

2004 – 2010

Citroën C4

C4 II

2010 – 2018

Citroën ëC4

C4 3

seit 2020

Die Reise zur Präsentation wurde unterstützt von Citroën. Unsere Standards zu Transparenz und journalistischer Unabhängigkeit finden Sie unter go2.as/unabhaengigkeit.

Die technischen Daten werden bereitgestellt von SCHWACKE.

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