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Der GranTurismo ist ein Coupé des italienischen Sportwagenherstellers Maserati. 2007 kam der GranTurismo auf den Markt. Der Zweitürer basiert auf dem Maserati Quattroporte und bietet vier Erwachsenen Platz. Der Maserati GranTurismo ist ausschließlich mit Ottomotoren lieferbar. Zur Wahl stehen zwei V8 mit 405 bzw. 440 PS. Die stärkere Version bietet serienmäßig ein sequentielles Getriebe. Die Cabriovariante des Maserati GranTurismo wurde 2009 auf der IAA vorgestellt. Alle Infos finden Sie hier.
Maserati ruft in Deutschland 414 Fahrzeuge der Baureihen GranTurismo und GranCabrio zurück. Wegen eines Verarbeitungsfehlers können die Rückleuchten ausfallen.
Gipfeltreffen – der Porsche 911 Carrera GTS stellt sich dem Audi R8 und dem Maserati GranTurismo S. Zusammen bringen es die Supersportler auf 22 Zylinder und 1278 PS.
Obwohl das Downsizing-Virus auch die Coupéwelt einzunehmen droht, steht der Mercedes-V8 im E 500 Coupé vor einer neuen Amtszeit. Ein Vergleich mit Audi S5, Maserati GranTurismo und Jaguar XK.
Begehrenswerter als diese beiden können Coupés kaum sein: Audi S5 und Maserati GranTurismo S werben mit V8 und Leistung, die für ein ganzes Leben reicht. Welcher sorgt für mehr Herzrasen?
Einen Maserati fürs heimische Wohnzimmer? Können Sie haben! Die italienische Edelschmiede bietet ihre Karossen jetzt auch im Maßstab 1:43 an Jedes Modell ist individuell konfigurierbar.
Maserati ordert 22.000 Quattroporte und GranTurismo wegen Problemen mit der Radaufhängung in die Werkstatt. Auch Alfa Romeo ist betroffen – der neue 8C muss ebenfalls zum Check.
Einmal im Jahr treten zwölf hochkarätige Boliden zum großen Vergleich an. Am Ende des harten Wettkampfes steht es fest: das AUTO BILD-SPORTSCAR des Jahres.
Porsche tätowiert dem 911 Carrera das S-Label schon länger auf den Rücken. Nun tragen auch Jaguar XKR und Maserati Gran Turismo das aufpreispflichtige Abzeichen. Echter Sport oder nur Show?
Aus dem GranTurismo S kann man mehr machen, dachte sich Maserati. Gewicht raus, Leistung rein: Der V8 in der Studie MC Concept hat jetzt 450 PS und muss nur noch 1400 Kilo bewegen.
Maserati präsentiert im GranTurismo S einen hochdrehenden V8 mit mehr Hubraum und mehr Leistung. Das sportlich orientierte Coupé hat sich zu einer echten Alternative entwickelt.
Beim Maserati GranTurismo S verschieben sich die Attribute in Richtung rassiger Sportwagen: Statt 405 PS wie im Standard-GT toben hier 440 PS – mit straffer Dämpfung und lautem Italo-Rock gewürzt.
Mit 440 PS wird der Gran Turismo S zum echten Sportwagen. Er liegt wie ein Brett, sieht mit seinen schwarzen Xenon-Lidschatten und dem bösen Aero-Make-up noch genialer aus als das Basisauto.
Schönheit hat ihren Preis. Im Falle des Maserati Gran Turismo S bedeutet das mindestens 127.330 Euro. Wer die hat, kann den italienischen Sportler ab Mai beim Händler abholen.
Maserati will mit dem GranTurismo endlich in der Top-Liga der GTs mitmischen. Ob Ferrari-Motor und aufregende Optik reichen, verrät der Vergleich mit den GT-Klassikern BMW 650i und Jaguar XKR.
