Afeela 1: Auto von Sony und Honda

Das Design orientiert sich stark an der auf der CES 2025 gezeigten Studie. Herausgekommen ist eine sehr reduziert gestaltete, coupéhafte Limousine.

Sie wartet mit einem spannenden Detail an der Front auf: Zwischen den Scheinwerfern sitzt ein Bildschirm, der individuelle Nachrichten und verschiedene Hintergründe anzeigen kann.

Vorn erinnert das Design entfernt an Modelle der 1990er-Jahre – etwa an die zweite Generation des Ford Taurus. Hinten fällt vor allem das durchgehende Lichtband mit beleuchtetem Afeela-Schriftzug ins Auge. Mit einer Länge von 4,91 Metern ist das Elektroauto etwa so groß wie ein VW Passat.

Die Fahrzeuge aus der Zusammenarbeit von Sony und Honda sollen künftig autonom fahren können. Noch ist das zwar nicht möglich, der Innenraum scheint jedoch bereits darauf ausgelegt: Das komplette Armaturenbrett besteht aus einer Aneinanderreihung von Displays. Eines für den Fahrer, ein XXL-Bildschirm daneben sowie links und rechts jeweils eine Anzeige für die Kameraspiegel. Das Lenkrad kommt zudem ohne oberen Teil des Kranzes aus – bekannt etwa von Tesla.

Auch in der zweiten Reihe gibt es Bildschirme. In der höheren Ausstattungslinie "Signature" ist an den Rückenlehnen der Vordersitze jeweils ein 12,9 Zoll großer Bildschirm angebracht.

Die Bildschirmflut hat einen guten Grund: Sony ist unter anderem für seine Entertainment-Produkte bekannt – allen voran die PlayStation. Und genau die hält nun Einzug in den Afeela 1. Über die PS-Remote-Play-App lassen sich PS4- und PS5-Spiele über das Infotainment spielen, etwa während eines Ladestopps.

Erste technische Daten gibt es bislang nur für die höherwertige Ausstattungslinie "Signature". Sie soll mit Allradantrieb kommen, realisiert durch je einen 245 PS (180 kW) starken Elektromotor an Vorder- und Hinterachse. Eine Systemleistung nennt Afeela bislang nicht. Auch Beschleunigungswerte und Höchstgeschwindigkeit bleiben offen.

Der Akku fasst 91 kWh und soll eine Reichweite von bis zu 483 Kilometern ermöglichen. Geladen wird mit bis zu 150 kW. Wie lange ein Ladevorgang dauert, ist noch nicht bekannt. Das Basismodell "Origin" dürfte leistungsmäßig darunter liegen.

Die Preise stehen zumindest für den US-Markt bereits fest. Die Einstiegsversion "Origin" startet bei 89.900 US-Dollar (rund 76.850 Euro). Bestellbar ist zunächst jedoch nur die Ausstattungslinie "Signature" ab 102.900 US-Dollar (etwa 87.964 Euro).

Genau diese Variante kann bereits reserviert werden – allerdings nur in Kalifornien. In Japan peilt Afeela einen Marktstart für das Jahr 2027 an.