AUTO BILD 10/2010

Die erste große Autoshow des Jahres ist vorbei, der Glanz von Genf dem Alltagsgrau gewichen. Und damit setzt verschärft unser Auftrag an, zu klären, wer wirklich die Lichtgestalt unter den Neuen ist und wer in Wahrheit blass aussieht. DIE HITS VOM GENFER SALON SCHON IM TEST beginnt mit der Suche nach trockenem Asphalt, und der war jüngst zunächst nicht einmal in Italien verfügbar. Wir sind trotzdem mit neuem VW Touareg und der Kraft der zwei Herzen reingeschneit: Der erste deutsche Vollhybrid trifft mit Toyotas Nobel-SUV Lexus RX 450h auf den Meister in dieser Disziplin. Rundum Verwöhnaroma und selbst bei Minusgraden laue Lüftchen liefert das neue E-Klasse Cabrio beim coolen Vergleich im kühlen Rom, wo selbst abgebrühte Chefredakteure ins Schwärmen geraten: Sorry, Audi und auch Lexus, Mercedes ist in aller Offenheit beim klassischen Cabrio das Maß der Dinge. Wer es stürmischer mag und das Geld für die Eigentumswohnung lieber in einen deutschen Italorenner investiert, sollte zum Audi R8 SPYDER greifen. Windstärke 10 auf Rädern ist der ein wenig abgedrehte Beitrag zum Schluss des Heftes. Doch keine Sorge: Genug Bodenhaftung liefern wir auch. DIE BESTEN SOMMERREIFEN sind ermittelt. Es sind Reifen vom Format 185, also solche, die in der Kleinwagenklasse greifen. Ganz ohne Show und von eher geringem Glanz parken zehn Gebrauchtwagen, die Sie, liebe Leser, fast blind kaufen können. Aus unserer Sicht sind das die wahren Lichtgestalten.