AUTO BILD ALLRAD 2/2009

Elektronikfreie Geländewagen gibt's nicht mehr, jedenfalls nicht als Neuwagen. Diese Zeiten sind endgültig vorbei. Ob man das nun gut findet oder nicht, spielt keine Rolle – an Tatsachen lässt sich nichts ändern. Anstatt den gusseisernen Gefährten und der guten alten Blattfeder-Ära nachzuweinen,
begreifen wir den Wandel der Technik als interessante Herausforderung. Und arbeiten für Sie die 4x4-spezifischen Aspekte der rasanten technischen Entwicklung heraus. So wie im großen Wintertest in dieser Ausgabe. Die zentrale Erkenntnis unserer ausführlichen Testfahrten im Schnee lautet: Die Abstimmung der Steuerelektronik für die Schlupfregelung und für die Kraftverteilung zwischen Achsen und Rädern wird immer ausgeklügelter – und die Unterschiede zwischen den verschiedenen Fabrikaten werden größer. Die einen Hersteller stimmen ihre Systeme mehr für die Straße ab, die anderen legen mehr Wert auf die maximal mögliche Traktion auf Schnee und im Gelände.