Bentley wird elektrisch! Im Rahmen der "Beyond 100"-Strategie wollte die Luxusmarke ab 2026 ausschließlich Plug-in-Hybride und Elektroautos bauen, ehe ab 2030 nur noch elektrische Bentleys aus der sogenannten Dream Factory in Crewe rollen sollten. Doch mit dem Strategieplan "Beyond 100+" wurde der Kurs zwischenzeitlich angepasst.
Bedeutet: Auch Verbrenner wie der Continental Supersports bleiben (vorerst) im Programm. Dennoch führt kein Weg an der Elektrifizierung vorbei, weshalb Bentley noch dieses Jahr sein erstes vollelektrisches Modell zeigen wird. Der Name des neuen Luxus-SUV? Torcal!
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Bentley Flying Spur V8 Hybrid MY-2026 B&O ROTATING DISPL
249.500
Bentley Flying Spur V8 Hybrid MY-2026 B&O ROTATING DISPL
900 km
500 KW (680 PS)
08/2026
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Hybrid (Benzin/Elektro), 1,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 33 g/km*
Bentley Flying Spur Speed V8 Hybrid
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Bentley Flying Spur Speed V8 Hybrid
500 km
575 KW (782 PS)
08/2026
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Hybrid (Benzin/Elektro), 4,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 100 g/km*
Bentley Flying Spur V8 Hybrid MY-2026 B&O ROTATING DISPL
251.500
Bentley Flying Spur V8 Hybrid MY-2026 B&O ROTATING DISPL
500 km
500 KW (680 PS)
08/2026
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Bentley New Flying Spur V8 Hybrid Speed
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Bentley New Flying Spur V8 Hybrid Speed
1.555 km
575 KW (782 PS)
08/2026
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Hybrid (Benzin/Elektro), 4,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 81 g/km*
Bentley Flying Spur V8 Hybrid
253.900
Bentley Flying Spur V8 Hybrid
3.000 km
500 KW (680 PS)
05/2026
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Hybrid (Benzin/Elektro), 4,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 100 g/km*
Bentley Flying Spur V8 Hybrid *B&O*Rotating*
257.932
Bentley Flying Spur V8 Hybrid *B&O*Rotating*
3.900 km
500 KW (680 PS)
03/2026
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Hybrid (Benzin/Elektro), 4,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 100 g/km*
Bentley Flying Spur Speed // BENTLEY DÜSSELDORF
314.900
Bentley Flying Spur Speed // BENTLEY DÜSSELDORF
1.800 km
575 KW (782 PS)
03/2026
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Hybrid (Benzin/Elektro), 4,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 100 g/km*
Bentley Flying Spur V8 Hybrid *B&O*Rotating*MY26*
254.680
Bentley Flying Spur V8 Hybrid *B&O*Rotating*MY26*
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500 KW (680 PS)
03/2026
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Bentley Flying Spur V8 Hybrid *B&O*Rotating*
248.222
Bentley Flying Spur V8 Hybrid *B&O*Rotating*
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Bentley Flying Spur V8 Hybrid *B&O*Rotating*
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Viel mehr als den Namen verraten die Briten zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht, aber AUTO BILD hat das vierte Modell schon im Studio gesehen. Die opulente Front mit schmalen Lichtbändern und beleuchtetem Grill erinnert an moderne Rolls-Royce, was sicherlich kein Zufall ist. Insgesamt wirkt der Torcal modern und sportlich. Mit fünf Meter Länge hat er Cayenne-Format, versprüht aber mehr Prestige – vor allem im Innenraum.

Das "durchdachteste Auto" der Bentley-Geschichte

Und auch wenn der Torcal das erste elektrische Modell der Briten ist, soll er im Kern ein echter Bentley sein. CEO Frank Walliser beschreibt den Torcal so: "Seit 107 Jahren sind Bentleys außergewöhnliche Automobile – mit souveränen Fahrleistungen, herausragendem Komfort, exquisiter britischer Handwerkskunst unter Verwendung ausgewählter Materialien und einem emotionalen Sound. Unser neues Fahrzeug setzt in allen relevanten Bereichen Maßstäbe und könnte das wohl durchdachteste Auto in unserer Geschichte sein."
Bentley Torcal
Bislang zeigt Bentley lediglich dieses dunkle Teaserbild. Die Weltpremiere des Torcal ist für den 23. September 2026 geplant.
Bild: Bentley Motors
Immer wieder wird im Rahmen der Vorabpräsentation die außerordentliche Spreizung zwischen Komfort und Sportlichkeit herausgestellt. Etwas, das wir im ersten Test genauso überprüfen werden wie die versprochenen 480 Kilometer Reichweite. Bis dahin wird es allerdings noch etwas dauern: Die Premiere des Torcal, der nach einem Naturschutzgebiet im spanischen Andalusien ("El Torcal de Antequera") benannt ist, ist für Ende September geplant.
Und für alle, die sich mit der Idee eines elektrischen Bentley noch nicht so recht anfreunden können, lautet die gute Nachricht: Bentayga, Continental GT und Flying Spur bleiben natürlich im Programm.

Fazit

Optisch gefällt mir der Bentley Torcal gut. Er wirkt modern, bleibt der klassischen Bentley-Linie aber treu und hinterlässt einen hochwertigen Eindruck. Die alles entscheidende Frage ist jedoch: Wollen die Kunden ein (weiteres) elektrisches Luxusauto? Viele Elektroautos in der Preisklasse ab 200.000 Euro sind Ladenhüter. Eine Ausnahme ist der Rolls-Royce Spectre. Wohl kein Zufall, dass es optische Parallelen gibt.