BMW 7er gebraucht: V12-Klassiker oder moderner Luxus-Diesel?
Zwölf Zylinder für knapp 30.000 Euro oder moderner Luxus-Diesel für rund 45.000 Euro? Zwischen diesen beiden gebrauchten BMW 7ern liegen 20 Jahre.
Bild: Carwow
Mehr als 300 PS, Automatik und jede Menge Luxus: Auf den ersten Blick haben diese beiden gebrauchten BMW 7er erstaunlich viel gemeinsam. Tatsächlich könnten die Wege zur Oberklasse kaum unterschiedlicher sein.
Bei mobile.de steht ein BMW 750i der Baureihe E38 aus dem Jahr 2000 für 29.990 Euro. Unter seiner langen Haube arbeitet ein 5,4-Liter-V12 mit 326 PS. Der Carwow-Kandidat ist dagegen ein 740d xDrive von 2020. Sein Dreiliter-Sechszylinder-Diesel bringt es auf 320 PS und kostet 44.980 Euro.
Macht ziemlich genau 15.000 Euro Preisunterschied und gerade einmal sechs PS.
Mobile.de: BMW 750i E38 – zwölf Zylinder für 29.990 Euro
Der E38 gilt für viele BMW-Fans als einer der schönsten 7er überhaupt. Dieses Exemplar stammt aus dem Januar 2000 und hat mittlerweile 197.778 Kilometer hinter sich. Dafür gibt es Oberklasse alter Schule: 5,4 Liter Hubraum, zwölf Zylinder, 326 PS und Hinterradantrieb.
197.778 km
240 kW (326 PS)
01/2000
Auch bei der Ausstattung muss sich der Oldie nicht verstecken. Elektrische Komfortsitze mit Massage und Memory, Sitzheizung vorne und hinten, elektrische Rücksitze, Schiebedach, Doppelverglasung, Xenonlicht und Niveauregulierung sind an Bord. Ein moderner Touchscreen mit Apple CarPlay wurde nachgerüstet, lässt sich laut Anbieter aber wieder auf das originale BMW-Navi zurückrüsten.
Interessant ist zudem die Historie. Der Händler spricht von einem deutschen Fahrzeug aus dritter Hand mit Scheckheft und umfangreichen Rechnungen. Getriebeölwechsel, Nockenwellensensor, Mittellager und Dachhimmel wurden bereits gemacht, die hinteren Stoßdämpfer bei 172.000 Kilometern erneuert.
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Allerdings sind 29.990 Euro durchaus selbstbewusst: Mobile.de nennt aktuell für den E38 750i einen Bereich von etwa 10.900 bis 20.500 Euro als guten Preis. Besonders gepflegte Exemplare werden allerdings auch deutlich höher angeboten.
Carwow: BMW 740d – 20 Jahre jünger für 44.980 Euro
Wer rund 15.000 Euro drauflegt, bekommt bei Carwow einen 740d xDrive der Generation G11 von 2020. Der Kilometerzähler zeigt 111.961 Kilometer, der Preis liegt bei 44.980 Euro.
TOP-ANGEBOT
BMW 740d xDrive
44.980,00 EUR
Statt zwölf Zylindern reichen ihm sechs. Der Dreiliter-Diesel leistet 320 PS und liefert 680 Nm. Über die Achtgang-Automatik geht die Kraft an alle vier Räder. Von 0 auf 100 km/h geht es in 5,3 Sekunden, bei 250 km/h ist Schluss.
Und dieser 740d ist üppig ausgestattet: Executive Drive Pro, Integral-Aktivlenkung, Laserlicht, Harman Kardon, Glasdach, Vier-Zonen-Klimaautomatik sowie Komfortsitze im Fond mit Massagefunktion stehen in der Ausstattungsliste.
Neu war bereits der 740d xDrive ohne Extras kein Schnäppchen: BMW verlangte 2020 101.500 Euro Grundpreis. Der angebotene Wagen kostet heute also nicht einmal mehr die Hälfte davon, obwohl seine lange Ausstattungsliste den ursprünglichen Preis noch deutlich nach oben getrieben haben dürfte.
V12 fürs Herz oder Diesel für den Alltag?
Für 29.990 Euro ist der E38 heute vor allem Liebhaberauto. Sein V12, das klassische Design und die umfangreiche Ausstattung machen ihn zum besonderen 7er. Allerdings sind knapp 200.000 Kilometer und zwölf Zylinder auch eine Kombination, bei der eine gründliche technische Prüfung vor dem Kauf Pflicht ist.
Testsieger
Der 44.980 Euro teure 740d ist dagegen das wesentlich modernere und alltagstauglichere Auto und bietet trotz halbierter Zylinderzahl nahezu eine identische Leistung.
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