BMW M3 E92 Competition: "Gebrauchtwagenangebot"

Welche M3-Generation ist die beste? Für BMW-Fans dürfte diese Frage ähnlich schwer zu beantworten sein wie die nach dem Lieblingskind. Die Auswahl ist schlicht zu groß. Denken Sie nur an den Urvater E30, einst als Homologationsmodell für das DTM-Auto aufgelegt, an den legendären M3 CSL der Baureihe E46 – und natürlich an den M3 E92: der einzige M3 mit V8 und zugleich der letzte M3 mit Saugmotor.

Genau solch ein M3 E92 wird derzeit auf der amerikanischen Auktionsplattform bringatrailer.com versteigert. Das Besondere: Der M3 ist zwar knapp 13 Jahre alt, wurde jedoch praktisch nicht bewegt. Das Auto wurde 2013 im Bundesstaat Maryland an seinen ersten Besitzer ausgeliefert, der das 420 PS starke Sportcoupé aber scheinbar lieber anschaute, statt es zu fahren. 2022 trennte sich der Erstbesitzer letztendlich von seinem Schmuckstück.

Bereits im Mai 2023 wurde genau dieser M3 schon einmal bei bringatrailer.com versteigert – damaliger Kilometerstand: 4019 (2497 Meilen). Drei Jahre später steht er erneut zum Verkauf. Aktueller Stand: 4048 Kilometer (2515 Meilen). In knapp drei Jahren wurde der M3 also gerade einmal 29 Kilometer bewegt. Es liegt nahe, dass der jetzige Anbieter den BMW als Investment erworben hat. Ob sich diese Rechnung auszahlt, bleibt abzuwarten.

Für Sammler dürfte das Exemplar in der schlichten Außenfarbe "Spacegrau Metallic" besonders reizvoll sein. Das liegt nicht nur am besonderen Standing der vierten M3-Generation (E9x), die 2007 zunächst als Coupé (E92) debütierte, sondern vor allem am nahezu makellosen Zustand.

Beim Blick in die 122 Fotos umfassende Galerie fühlt man sich fast ins Jahr 2013 zurückversetzt. Der M3 präsentiert sich außen wie innen tadellos. Keine sichtbaren Gebrauchsspuren an der Novillo-Lederausstattung in "Fuchsrot", kein speckiges Lenkrad – was bei BMW durchaus schnell geschieht – und selbst der Unterboden wirkt, als wurde der M3 noch nie im Regen bewegt.

Auch bei der Ausstattung bewies der Erstbesitzer Geschmack. Er orderte das begehrte Competition-Paket, das neben den formschönen 19-Zoll-Felgen (Styling 359M) auch eine dezente Tieferlegung umfasst. Zudem entschied er sich bewusst gegen das damals neue Doppelkupplungsgetriebe und für die klassische Sechsgang-Handschaltung. Die Kombination aus Competition Paket, Handschaltung und fehlendem Schiebedach (Slicktop) ist bei Fans extrem begehrt.

Addiert man die extrem niedrige Laufleistung, hat dieser M3 zweifellos das Zeug zum Sammlerstück. Wer dennoch das sprichwörtliche Haar in der Suppe sucht, könnte den letzten Ölwechsel vom April 2023 anführen. Auch wenn seitdem keine 50 Kilometer hinzugekommen sind – ein Service wäre nun fällig.

Kurz vor Auktionsende liegt das aktuelle Höchstgebot bei umgerechnet rund 61.000 Euro (72.000 US-Dollar). Dass hier noch deutlich Luft nach oben ist, erscheint wahrscheinlich. Vor knapp drei Jahren wurde dieser M3 übrigens für etwa 90.000 Euro (106.000 US-Dollar) versteigert, was immer noch etwas weniger ist, als für einen neuen M3 G80 fällig werden.