Citroën C3 PureTech 110 (2020): Test, Facelift

Der Citroën C3 sorgt auch nach der kleinen Modellpflege beim Hinsehen immer noch dafür, dass die Mundwinkel nach oben wandern. Vor allem, wenn der kleine Crossover in der zweifarbigen Variante daherkommt, für die sich bisher zwei Drittel der mehrheitlich weiblichen Käufer entschieden haben. Das Facelift bringt Veränderungen an den sogenannten Airbumps und der Frontschürze. Die untere Chromspange verläuft jetzt anders und knickt nach unten ab. Das passt zu den Eco-LED-Scheinwerfern, die jetzt beim Citroën C3 serienmäßig sind. Die leuchten zwar nicht ganz so hell wie ein Matrix-LED Licht, verbrauchen aber gegenüber konventioneller Halogenscheinwerfer rund 76 Prozent weniger Energie. Neue Parksensoren vorne und eine Rückfahrkamera helfen beim Rangieren. Mit dem frischen und modernen Interieur wird das Versprechen des hübschen Blechkleids auch innen eingelöst. Die Loungemöbel machen dank der extradicken "Advanced comfort"-Polsterung einen einladenden und bequemen Eindruck, auch wenn die Beinauflage und der Seitenhalt etwas üppiger ausfallen könnten.