IAA Transportation 2026: Nutzfahrzeuge

Während auf der IAA Transportation riesige Sattelzüge und große Transporter die Hallen dominieren, wirkt der Fiat Tris Cargo Box fast schon wie ein Exot. Der elektrische Dreiradtransporter misst lediglich 3,27 Meter in der Länge.

Neu ist die geschlossene Fahrerkabine mit Türen, die deutlich mehr Wetterschutz bietet als die bereits bekannte offene Version. Statt eines klassischen Lenkrads setzt Fiat zudem auf einen Lenker, wie man ihn eher von einem Roller kennt. Trotz seiner kompakten Abmessungen bietet die geschlossene Ladebox bis zu 2,6 Kubikmeter Ladevolumen und eine Nutzlast von 300 Kilogramm.

Angetrieben wird der Tris von einem 7,7 PS starken Elektromotor, der eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h ermöglicht. Die WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 90 Kilometern.

Dass man einen Transporter nicht sofort als solchen erkennen muss, beweist Renault mit einem Sondermodell des Twingo E-Tech. Als Cargo-Variante verzichtet der kleine Stromer auf eine zweite Sitzreihe. Stattdessen gibt es eine per Trennwand abgegrenzte Ladefläche.

Bis zur Hutablage bietet der Twingo so ein Ladevolumen von 480 Litern – das sind 120 Liter mehr als die Basis mit vier Sitzen bietet. Ohne die Ablage fasst die Transporter-Variante 797 Liter.

Unter der Haube bleibt aber alles beim Alten. Der Elektromotor leistet 82 PS, die Batterie hat eine Größe von 27,5 kWh. Damit kommt der kleine Franzose nach WLTP-Messzyklus bis zu 270 Kilometer weit.

In Frankreich soll der Twingo E-Tech als Cargo Ende 2026 bestellbar sein. Ob er auch nach Deutschland kommt, ist noch offen.

Das älteste Fahrzeug der Messe steht bei Mercedes. Die Stuttgarter feiern auf der IAA Transportation ihre bereits 130 Jahre alte Nutzfahrzeughistorie. Alle begann mit dem Benz Combinations-Lieferungswagen. Das ausgestellte Modell stammt aus dem Jahr 1899 – und ist immer noch fahrtüchtig!

Der drei PS "starke" Mini-Van schafft bis zu 20 km/h. Immerhin darf der kleine Transporter 250 Kilogramm plus Fahrer an Bord nehmen. Damals war der Ur-Transporter als Möbel-Lieferwagen im Einsatz.

Ein nettes Detail: Als Scheinwerfer dienten Kerzen, die in kleinen Boxen außen am Fahrzeug platziert wurden. Damit zeigt Mercedes zugleich einen der frühen Vorläufer moderner Fahrzeugbeleuchtung.