Ganzjahresreifen im Test (2026)

Acht Ganzjahresreifen in der Dimension 215/55 R 18 sind zum EV-Ganzjahresreifen-Test 2026 angetreten. Die getestete Dimension ist besonders gefragt unter den modernen Stromern. Mit einer Breite von nur 215 Millimetern fällt sie gegenüber dem Durchmesser (18 Zoll) verhältnismäßig schmal aus – was zum einen mit dem Gewicht eines E-Autos als auch mit dem Rollwiderstand zu tun hat. Wie die Reifen im Test abgeschnitten haben, erfahren Sie hier:

Der speziell für Elektroautos entwickelte Hankook iON FlexClimate sichert sich dank seiner ausgewogenen Performance den Testsieg. Seine größten Stärken spielt der Premium-Reifen auf nasser Fahrbahn aus, wo er die Konkurrenz insbesondere beim Bremsen deutlich hinter sich lässt, während er im Trockenen mit fast sommerreifenähnlichen Qualitäten überzeugt. Zudem erweist sich das Profil als extrem langlebiger Dauerläufer, der selbst Budgetreifen in der Laufleistung um das Doppelte übertrifft. Zwar ist der Satz mit 580 Euro in der Anschaffung teuer, durch den minimalen Verschleiß rechnet sich die Investition jedoch auf lange Sicht. Kleinere Abstriche müssen Autofahrer lediglich auf geschlossener Schneedecke machen, wo er der Konkurrenz von Continental, Kleber und Pirelli leicht unterlegen ist, was er jedoch durch die beste Gesamtbalance im Testfeld wieder ausgleicht.

Wie die Reifen im Detail abgeschnitten haben, erfahren Sie hier:

Zum Test: Ganzjahresreifen in 215/55 R 18

30 Ganzjahresreifen in der Dimension 225/40 R18 sind zum großen AUTO BILD-Ganzjahresreifen-Test 2025 angetreten. Diese Dimension findet man besonders häufig auf sportlichen Kompaktwagen wie Golf GTI oder Audi S3. Nach dem Qualifying haben wir die fünfzehn besten Reifen in den Volltest geschickt - und die Ergebnisse erfahren Sie hier:

Der Pirelli Cinturato All Season SF 3 landet im AUTO BILD-Ganzjahresreifentest 2025 auf dem ersten Platz. Er überzeugt auf Schnee mit sicherer Traktion und kurzen Bremswegen, bei Regen mit guten Aquaplaning-Reserven und stabilem Nass-Handling, sowie auf trockener Fahrbahn mit sportlich-präzisem Handling – ideal für sportlichere Kompaktwagen. Die Note? 1,1 ("sehr gut").

AUTO BILD verleiht das Umweltsiegel „Grüner Reifen“ an den Michelin CrossClimate 3. Bewertet werden neben Rollwiderstand und Abrieb auch Gewicht, Materialeinsatz und Recyclingfähigkeit. Der CrossClimate 3 überzeugt mit ausgewogener Umweltbilanz, guten Fahrleistungen und erhielt das Prädikat Grüner Reifen sowie den Titel „ECO-Meister“.

Wie die Reifen im Detail abgeschnitten haben, erfahren Sie hier:

Besonders im beliebten Format 215/55 R 17, das vielen SUV- und Crossover-Modellen passt, zeigt sich die Bandbreite moderner Allrounder: Von etablierten Premiummarken bis zu günstigen Herausforderern. Doch trotz aller Fortschritte bleibt der Spagat zwischen Sommer- und Wintereigenschaften ein technischer Kompromiss – und hier entscheidet sich, welche Reifen wirklich überzeugen. Hier die Ergebnisse des diesjährigen Tests:

Der Vredestein Quatrac sichert sich im AUTO BILD-Ganzjahresreifentest 2025 den ersten Platz. Auf Schnee überzeugt er durch kurze Bremswege und hohe Traktion, auf nasser Fahrbahn punkten Grip, starke Aquaplaning-Reserven und ein sehr ausgewogenes Handling. Auch auf trockenen Straßen zeigt der Quatrac ein sicheres und dynamisches Fahrverhalten, wodurch er sich eindeutig als echter Allrounder positioniert.

Der Ceat 4 SeasonDrive X5 überrascht als Preis-Leistungs-Sieger. Trotz seines günstigen Preises liefert er durchweg gute Ergebnisse: Auf Schnee erreicht er sichere Traktion und kurze Bremswege und gehört zum Spitzenfeld; auch bei Nässe und Trockenheit zeigt er ein ausgewogenes Niveau ohne gravierende Schwächen. Wie die anderen Reifen im Test im Detail abgeschnitten haben, erfahren Sie hier:

Zum Test: Ganzjahresreifen in 215/55 R 17

Auch 2024 hatte AUTO BILD einen großen Ganzjahresreifen-Test gestartet. Dabei mussten sich 37 Reifen der Dimension 225/50 R 17 beweisen, wie sie oft auf Autos der Mittelklasse zu finden sind. Nur die 15 besten Ganzjahresreifen gingen anschließend in den Volltest und wurden dort in puncto Fahrsicherheit auf Schnee, Nässe und trockener Piste geprüft. Auch auf die Kosten und die Umweltbelastung wurde geschaut. Hier sind die Ergebnisse:

Im Ganzjahresreifentest der Dimension 225/50 R 17 wurde der Quatrac (98V) von Vredestein als Testsieger ausgezeichnet. Er erhielt die Gesamtnote 1,3 und das begehrte Prädikat "vorbildlich". Der Reifen überzeugte durchgängig mit mindestens guten Leistungen in allen getesteten Disziplinen. Besonders hervorzuheben sind seine guten Sicherheitsreserven, die kurzen Bremswege und die sportlichen Fahreigenschaften mit direktem Einlenkverhalten.

Auf dem 15. Platz landet der Linglong GripMaster 4S. Zwar kann er mit einer soliden Performance auf trockener Piste, gutem Fahrkomfort und einer hohen Laufleistung punkten, doch bei Fahrten auf Schnee und Nässe sieht es etwas anders aus: Hier sind die Leistungen des GripMaster 4S eher schwach. Bei Aquaplaning bietet er nur mäßige Reserven. So erhält er die Note 4,4 und das Urteil "bedingt empfehlenswert."

Wie die anderen Reifen im Detail abgeschnitten und wie wir getestet haben, erfahren Sie hier:

Zum Test: Ganzjahresreifen in 225/50 R 17

Egal ob Schnee, Eis, Regen oder auf trockenem Asphalt – ein Ganzjahresreifen muss unter allen Wetterbedingungen optimal funktionieren. Viele SUV- und Geländewagenbesitzer vertrauen zwar auf ihren Allradantrieb, um sicher durch den Winter zu kommen, jedoch kann der Allradantrieb nur dann seine maximale Effektivität erreichen, wenn er mit den passenden Reifen kombiniert wird. Aber welcher Reifen ist der verlässliche Begleiter, der einen sicher durch tägliche Abenteuer im Stadtdschungel und bei jeglicher Witterung zum Ziel führt?

Der AllSeasonContact 2 von Continental erweist sich als echter Alleskönner auf der Straße. Mit seiner beeindruckenden Kombination aus sicherem und dynamischem Fahrverhalten bei jeder Witterung und robusten Eigenschaften gegen Aquaplaning, setzt er sich als leuchtendes Beispiel und Testsieger durch. Zudem fördert sein niedriger Rollwiderstand das Spritsparen. Als kleiner Wermutstropfen bleibt nur der minimal längere Bremsweg auf trockenem Untergrund – eine Kritik, die allerdings auf sehr hohem Niveau liegt. Unser Testsieger! Wie die restlichen Testergebnisse aussehen, erfahren Sie in unserem Test:

Zum Test: Ganzjahresreifen in 245/45 R 18 (2024)

Ganzjahresreifen sind vor allem für Fahrzeuge der Klein- und Kompaktwagenklasse eine sichere und kostensparende Alternative zum saisonalen Reifenwechsel. Allerdings ist unter den Allroundtalenten nicht alles Gold, was glänzt. Nur fünf der 35 Kandidaten im Ganzjahresreifen-Test (Dimension 225/45 R 17), die AUTO BILD 2023 getestet haben, erhalten das Gütesiegel "vorbildlich", dreimal vergeben wir die Abschlussnote "gut". Den Testsieg sicherte sich der Michelin CrossClimate 2 (94 Y) knapp vor dem Continental AllSeason Contact 2 (94 V).

Alle Test-Ergebnisse der Ganzjahresreifen für Kompakte finden Sie hier:
Zum Test: Ganzjahresreifen in 225/45 R 17 (2023)

Der Test aus 2023 bewertete Ganzjahresreifen der Größe 235/65 R 17. Einige Reifen zeigten unzureichende Bremsleistungen auf nasser und trockener Fahrbahn. Testsieger waren Bridgestone Turanza All Season 6 und Michelin CrossClimate 2, die sogar in einigen Disziplinen besser abschnitten als klassische Winterreifen. Diese Reifen sind eine gute Wahl für SUV mit Allradantrieb und reduzieren den Bedarf an saisonalen Reifenwechseln.

Alle weiteren Test-Ergebnisse erfahren Sie hier:

Zum Test: Ganzjahresreifen in 235/65 R 17 (2023)

In diesem Ganzjahresreifen-Test aus 2023 haben wir verschiedene Modelle auf ihre Leistung und Vielseitigkeit speziell für Multivans und Reisemobile geprüft. Viele Testkandidaten zeigten mindestens gute Leistungen in allen Klimazonen, der Testsieger war der Michelin CrossClimate 2. Er überzeugte in verschiedenen Wetterbedingungen und schnitt besonders bei Nässe gut ab. Andere Marken wie Goodyear und Pirelli erzielten ebenfalls vorbildliche Ergebnisse.

Alle weiteren Test-Ergebnisse erfahren Sie hier:

Zum Test: Ganzjahresreifen in 235/55 R 17 (2023)

Im Ganzjahresreifen-Test für Kleinwagen, den AUTO BILD 2022 durchführte, erzielte der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 den Testsieg. Dieser Reifen überzeugte mit guter Leistung bei unterschiedlichsten Wetterbedingungen und Sicherheitsprüfungen. Nur knapp dahinter: der Vredestein Quatrac. Der Test zeigt: Ganzjahresreifen sind auch für Kleinwagenfahrer eine gute Option, um die saisonalen Reifenwechsel zu vermeiden.

Hier finden Sie die ausführlichen Test-Ergebnisse:

Zum Test: Ganzjahresreifen in 195/55 R 16 (2022)

Im Test von Ganzjahresreifen aus 2022 für SUV und Kompakte zeigten die meisten Kandidaten bei Schnee und Nässe überzeugende Leistungen. Am besten absolvierte der Michelin CrossClimate SUV die Prüfungen und sicherte sich den Testsieg. Doch Vorsicht: Im Testfeld gab es auch einen Totalausfall wegen miserabler Bremsleistung!

Hier finden Sie alle Infos zum Ganzjahresreifen-Test in 225/50 R18:
Zum Test: Ganzjahresreifen in 225/50 R 18 (2022)

In diesem Ganzjahresreifen-Test aus 2022 mussten die Kandidaten zeigen, wer sich für Vans und Transporter eignet. Der Michelin Agilis CrossClimate setzte sich als vorbildlicher Allrounder in verschiedenen Wetterbedingungen durch. Auch überzeugend, aber weniger als halb so teuer und damit eine klare Test-Empfehlung für den schmalen Geldbeutel: der Rotalla Setula Van 4 Season RA05.

Hier finden Sie die Testergebnisse der Ganzjahresreifen für Vans:
Zum Test: Ganzjahresreifen in 225/75 R 16 C (2022)

Im Ganzjahresreifen-Test aus dem Jahr 2021 waren wir auf der Suche nach dem perfekten Alleskönner für mittlere SUV. Die Antwort? Der Hankook Kinergy 4S2 X. Unser Testsieger leistete sich keine Schwächen. Von einem anderen Kandidaten sollten Sie wegen viel zu langer Nassbremswege aber besser die Finger lassen.

Hier finden Sie alle Testergebnisse ausführlich erklärt:

Sie suchen sichere Bereifung für Ihr SUV und haben keine Lust auf saisonalen Reifenwechsel? Dieser Ganzjahresreifen-Test aus 2020 hilft bei der Kaufentscheidung. Hankook und Vredestein teilen sich den Testsieg mit vorbildlichen Testnoten in allen Klimazonen.

Hier finden Sie alle Testergebnisse:
Zum Test: Ganzjahresreifen in 215/60 R 16 (2020)

Wie sollten Sie den Kompaktwagen bereifen, um ohne Radwechsel sicher durch das ganze Jahr zu kommen? Der Ganzjahresreifen-Test aus 2020 ist dieser Frage auf den Grund gegangen. Die gute Nachricht: Gleich fünf Reifen holten sich im Test das begehrte AUTO BILD-Urteil "vorbildlich", weitere sechs Kandidaten schnitten immerhin mit einer guten Gesamtleistung ab. Der Testsieger: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3.

Mehr Informationen zum Ganzjahresreifen-Test für Kompakte finden Sie hier:
Zum Test: Ganzjahresreifen in 205/55 R 16 (2020)

Unser Test wurde unterstützt von Bridgestone, Continental, Dunlop, Falken, Firestone, Fulda, Goodyear, GT Radial, Hankook, Kenda, Kleber, Kumho, Laufenn, Maxxis, Michelin, Nexen, Nokian, Pirelli, Toyo, Uniroyal und Vredestein. Unsere Standards zu Transparenz und journalistischer Unabhängigkeit finden Sie hier.