Zum 1. Juli 2020 tritt die neue E-Auto-Kaufprämie, auch Innovationsprämie genannt, in Kraft, die den Kauf umweltschonender Autos reizvoller machen soll. Auch einige SUVs profitieren davon. Reine Elektroautos mit einem Netto-Listenpreis unter 40.000 Euro (47.000 Euro brutto bzw. 46.400 Euro mit der neuen 16-Prozent-Mehrwertsteuer) sollen mit bis zu 9480 Euro gefördert werden. 6000 Euro zahlt der Staat, dazu kommen 3000 Euro vom Händler plus die gesparte Mehrwertsteuer. Bis zu einem Netto-Listenpreis von 65.000 Euro (brutto: 77.350 Euro bzw. 75.400 Euro) soll es ab Juli 7900 Euro Zuschuss geben.Auch für Plug-in-Hybride mit weniger als 50 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer (oder mindestens 40 Kilometer rein elektrischer Reichweite nach WLTP) steigen die Prämien: Käufer günstigerer Modelle können sich auf 7110 Euro Zuschuss freuen, teurere Steckdosen-Hybride werden mit 5925 Euro gefördert – ebenfalls jeweils inklusive der dann gültigen 16 Prozent Mehrwertsteuer.

Erst wenige Elektro-SUVs auf dem Markt

Diese SUV werden bis zu 10.000 Euro günstiger
Der Audi Q5 TFSI e kostet 53.850 Euro, mit Förderung stehen nur noch 46.567 Euro auf der Rechnung.
Besonders viele reine Elektro-SUVs gibt es noch nicht. Bislang teilten die koreanischen Kompakt-Schwestermodelle Hyundai Kona Elektro und Kia E-Niro den Kuchen unter sich auf. Seit Kurzem mischt nun auch der Mazda MX-30 (Bild ganz oben) mit: Der Japaner bleibt mit gut 260 Kilometern Reichweite zwar deutlich hinter der Konkurrenz zurück. Die kleinere Batterie senkt aber auch den Preis. Oberhalb der 40.000-Euro-Grenze (Netto-Listenpreis) ist das Angebot kaum größer, hier stehen vier Elektro-SUVs zur Wahl: Audi e-tron, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace und der Tesla Model X. Der Tesla profitiert nicht von der Prämie, mit 88.990 Euro (netto 74.782 Euro) ist der Amerikaner zu teuer.
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SUVs mit Steckdosenanschluss gibt es inzwischen deutlich mehr als reine E-Hochbeiner. In der günstigeren Klein- und Kompaktklasse, die von der hohen Förderprämie (unter 40.000 Euro Nettolistenpreis) profitiert, tummeln sich mehr als eine Handvoll Plug-ins von Kia, Hyundai, Opel, Ford, BMW, Peugeot, Renault oder Mini. Auch unter den teureren SUVs der Mittel- und Oberklasse finden sich zunehmend mehr Plug-ins. Profitieren von der neuen Prämie können die drei deutschen Premiumhersteller Audi, BMW und Mercedes – und zwar sowohl mit den kleineren Modellen Q5, X3 und GLC als auch mit den Nobel-SUVs X5, GLE und Q7. In der Bildergalerie zeigen wir ausführlich, welches Modell um wie viel Tausend Euro günstiger wird!