Mit den steigenden Zulassungszahlen ist es vorerst vorbeit. Exakt 247.860 Neuwagen wurden im Juli 2012 in Deutschland angemeldet, das sind 13.047 oder fünf Prozent weniger als im Juli 2011. Auch bei den Zahlen von Januar bis Juli zeichnet sich eine Kehrtwende ab: Zurzeit liegen sie noch knapp auf Vorjahresniveau, das dürfte sich aber in den nächsten Monaten ändern.
Ein anderes Bild zeigen SUV und Geländewagen: Sie haben ihren Marktanteil von 7,7 Prozent im Jahr 2008 auf jetzt 15,3 Prozent verdoppelt. Bis Ende 2012 wird somit fast eine halbe Million neuer SUV auf deutschen Straßen rollen.In den Top 50 finden sich im Juli erstmals neun SUV-Modelle, drei davon sind Neuzugänge (Mercedes GLK und ML, Ford Kuga). Der VW Tiguan erreichte sogar Platz sieben. Neben den Geländewagen blieben nur zwei Segmente im Plus, Minis und Vans – beide eher die Wahl sparsamer und vernunftorientierter Käufer.

Die privaten Neuzulassungen im Juli 2012

Kleinwagen, Kompakt-, Mittel- und Oberklasse verloren, teilweise im zweistelligen Bereich. Volkswagen verkaufte allein von seinen drei Bestsellern Golf, Passat und Polo zusammen rund 19.000 Autos weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Daran wird auch der im November erscheinende Golf VII nicht mehr viel ändern können.