Die Eurokrise lässt potenzielle Auto­käufer noch immer zögern: Mit 282.913 Neuzulassungen schloss der deutsche Automarkt im Juni 2013 mit einem Minus von 4,7 Pro­zent gegenüber dem Vorjahresmonat. Im ersten Halbjahr 2013 waren die Verluste sogar noch größer. Insgesamt wurden von Januar bis Juni 1.502.630 neue Pkw zugelassen – 8,1 Prozent weniger als im selben Zeitraum des Jahres 2012.Gegen den Trend gewannen die britischen Marken: Jaguar legte im ersten Halb­jahr 35 Prozent zu, Land Rover 21,1 Prozent. Beide Autobauer gehören zur indischen Tata-Gruppe. Land Rover konnte zuletzt vor allem dank dem neuen Range Rover Käufer gewinnen. Aber auch der bereits 2011 gestartete Evoque erzielte ein Plus ge­genüber dem ersten Halbjahr 2012. Jaguar verkaufte mehr XF und brachte dazu den neuen F-Type.An der Comeback-Story der Briten schrei­ben auch die Deutschen mit: BMW-Tochter Mini legte im Juni 7,8 Prozent zu. Aufs Halb­jahr gesehen verlor Mini zwar ähnlich viel wie der Gesamtmarkt (minus 8,7 Prozent), bleibt aber hochprofitabel. Und BMWs Nobelmarke Rolls-Royce peilt nach 2012 in diesem Jahr erneut einen Absatzrekord an.
Von den deutschen Herstellern konnte im ersten Halbjahr nur Porsche einen Zuwachs verzeichnen (plus 3,0 Prozent). Im Juni zeigte auch die Kurve von Ford nach oben (plus 8,8 Prozent), allerdings verloren die Kölner im ersten Halbjahr von allen deutschen Autobauern am stärksten: minus 11,8 Prozent. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) hofft derweil auf den Faktor Zeit. Mit 8,7 Jahren ist das Durchschnittsalter im deutschen Pkw-Bestand derzeit auf einem neuen Höchststand. Es staue sich ein "er­heblicher potenzieller Nachholbedarf".