Nachdem das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) am 19. November 2012 die Hersteller aufgefordert hat, die Sicherheit ihrer Autos mit Kältemittel R1234yf nachzuweisen, bekommen weitere Befürworter kalte Füße. Auch Toyota möchte jetzt auf R1234yf verzichten und rüstet seit Neustem den Lexus GS wieder mit dem alten Mittel R134a aus. Toyota sei "dabei, sich von R1234yf zu verabschieden", bestätigte ein Sprecher gegenüber AUTO BILD.
Toyota GT86 Aero
Der Toyota GT86 kommt weiter mit R1234yf. Das liegt an der gemeinsamen Produktion mit Subaru.
Bild: Christian Bittmann
Letzter Toyota mit R1234yf ist der Sportwagen GT86, dessen Boxermotor Subaru beisteuert. Subaru sieht als einziger Hersteller derzeit keinen Anlass, auf R1234yf zu verzichten. Neben dem GT86-Zwilling BRZ kühlt auch der XV noch mit R1234yf. Dagegen will Mazda im CX-5 "sicherheitshalber" weiter R134a nutzen. Gegen den Trend plant Opel, ein Ende 2013 erscheinendes Modell mit R1234yf auszurüsten. Dabei handelt es sich wahrscheinlich um den neuen Insignia. Auf Betreiben seiner US-Mutter GM verhindert Opel einen Konsens des Lobbyverbands VDA, dessen übrige Mitglieder mehrheitlich eine Verlängerung des Einsatzes von R134a wünschen.