Gerade erst hat Mercedes die nagelneue S-Klasse vorgestellt. Die siebte Generation mit dem internen Baucode W 223 ist bis unter das Dach vollgestopft mit Technik-Highlights wie Hinterachslenkung, der zweiten Generation von MBUX inklusive 12,8-Zoll-Touchscreen, Digital-Light-Scheinwerfer und, und, und. Doch was, wenn sie eher so der Oldschool-Typ sind aber trotzdem nicht auf das Gefühl eines Neuwagens verzichten wollen? Keine Sorge, Mercedes-Spezialist Mechatronik hat aktuell eine ganz besondere S-Klasse im Angebot!
Mercedes-Benz S500 L
Mit AMG Sportpaket und 19-Zoll-Felgen sieht die S-Klasse der Generation W 221 immer noch modern aus.
Bild: Mechatronik GmbH
Dieser Mercedes S 500 in der Langversion ist praktisch ein neun Jahre alter Neuwagen. Die 5,21 Meter lange S-Klasse (3,17 Meter Radstand) stammt aus dem Baujahr 2011 und hat nur 105 Kilometer auf dem Tacho. Wie das sein kann? Nun, die Luxus-Limousine stammt aus derselben Sammlung wie das E 63 AMG T-Modell mit 61 Kilometern, der SL 55 AMG mit 52 Kilometern und der CLS 63 AMG mit 80 Kilometern. Alle vier Autos wurden ursprünglich an einen Mercedes-Sammler nach Kuwait ausgeliefert, der die Autos aber ganz offensichtlich kaum bis nie gefahren ist. Als Mechatronik die Möglichkeit hatte einige Fahrzeuge aus der Sammlung zu erwerben, schlug der Mercedes-Spezialist aus Pleidelsheim zu.

S 500 schon mit neuem 4,7-Liter-V8-Biturbo

Jetzt wird die S-Klasse in der seltenen Farbkombination "Diamantweiß Metallic (799 U)" mit Leder Nappa in "Semianilinbraun" verkauft. Bei dem S 500 handelt es sich um ein Faceliftmodell (ab Frühjahr 2009). Erst ab dem Baujahr 2011 wurde der 5,5-Liter-V8-Sauger (M 273) mit 388 PS und 530 Nm gegen den moderneren 4,7-Liter-V8-Biturbo (M 278) mit 435 PS und gewaltigen 700 Nm maximalem Drehmoment getauscht. Im Zuge dessen wurde zudem die 7G-Tronic durch die 7G-Tronic Plus ersetzt.

Ehemaliger Neupreis von über 150.000 Euro

Mercedes-Benz S500 L
Volle Hütte: Der S 500 L lockt mit Fond-Entertainment, Kühlfach, Sitzbelüftung und mehr.
Bild: Mechatronik GmbH
Neben dem Neuwagenzustand und der seltenen Farbkombination spricht aber auch die Ausstattung für diesen S 500. 2011 hat der Erstbesitzer keine Kosten gespart und sich neben der Langversion noch einige Extras gegönnt. So sind unter anderem an Bord: Rückfahrkamera, Distronic Plus, Memory im Fond, elektrische Sonnenrollos, Kühlfach, Sitzklimatisierung vorne und hinten, Panoramadach, Wärmeverglasung, AMG-Sportpaket, Softclose, Fond-Entertainment und vieles mehr. So dürfte der Neupreis dieses S 500 deutlich über 150.000 Euro gelegen haben.

Günstiger als ein neuer S 350 d

Neun Jahre und nur 105 Kilometer später möchte Mechatronik 69.484 Euro (inklusive 16 Prozent Mehrwertsteuer) für die S-Klasse im Neuzustand haben. Das ist natürlich deutlich mehr als die meisten W 221 kosten. Die günstigsten S 500 mit Modellpflege und dem 4,7-Liter-V8-Biturbo gibt es schon aber unter 20.000 Euro – Laufleistungen von 200.000 Kilometern und mehr inklusive. Eine auch nur annähernd vergleichbare S-Klasse der Generation W 221 wird aktuell nicht angeboten und gemessen an der Ausstattung und dem Neuwagen-Charakter geht der aufgerufenen Preis von knapp unter 70.000 Euro absolut in Ordnung. Für Sammler bietet sich hier eine einmalige Gelegenheit und ganz nebenbei ist dieser S 500 immer noch günstiger als die ganz neue S-Klasse. Der W 223 startet nämlich bei 93.438 Euro für den S 350 d.