Mini Countryman: 100.000-Kilometer-Dauertest
Im Dauertest hat der Mini Countryman einen schwarzen Tag
Mini Countryman im Dauertest
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Im Dauertest-Leben des Mini Countryman gibt es einen schwachen Moment. Und dafür ist die Redaktion von AUTO BILD fast schon dankbar.
Bild: AUTO BILD
Der Blackout kommt kurz vor der Dunkelheit. Erst flackert das Zentraldisplay in der Mini-Mitte, dann fällt es ganz aus. Ich komme mir vor wie Jim Lovell an Bord von Apollo 13. "Houston, wir haben ein Problem." Klopf, klopf! Haaaalloo, jemand zu Hause? Alles schwarz, Sendeschluss, Shutdown. Motor aus, Motor an. Keine Musik, kein Navi, keine Lösung – und noch 250 Kilometer bis Berlin. Immerhin, fahren geht noch. Aber dann: Zum Frühstück ist die Batterie leergesaugt. Da hatte der Mini wohl einen ordentlichen Zug am Leibe. Mein Chef gibt mir Starthilfe, dann geht's zu BMW. Die spielen über Nacht eine komplett neue Software auf. Plötzlich geht alles wieder. War was? So ein Absturz kommt in den besten Computerkreisen vor. Zwar nicht bei 150 auf der Autobahn, aber ... egal, abgehakt. Im Übrigen bin ich ja dankbar für diese Episode, schließlich sind noch so viele Zeilen zu schreiben. Und viel mehr Ärger hat er nicht gemacht, unser grüner Landmann. Er war der Angestellte, den sich jeder Chef wünscht. Nie krank, immer hilfsbereit. Dazu ein gewinnender Charakter, der für die gute Laune in der Truppe zuständig ist.
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.Der Countryman befriedigt viele Bedürfnisse
Mini Countryman (2020): Dauertest - Test - Zustand - Motor - Info
So schlägt sich der Mini auf den ersten 100.000 Kilometern
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In Sachen Zuverlässigkeit kann der Mini punkten

Typisch Mini: ein bisschen Retro und tellergroßes Display. Lob bekamen das Multimedia-System und die Navigation.
Bild: Uli Sonntag / AUTO BILD
Auf der Autobahn verlangt der Mini knapp zehn Liter

Beim Vermessen des Motorblocks sind alle Werte im Sollmaß.
Bild: Thomas Ruddies / AUTO BILD
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