Der Kardinal Jorge Mario Bergoglio aus Argentinien ist neuer Papst der katholischen Weltkirche. Der 76-Jährige Jesuit wird als Franziskus das Oberhaupt von etwa 1,2 Milliarden Katholiken – und Fuhrpark-Chef einer ganzen Papamobil-Flotte. Jüngster Neuzugang im Fuhrpark des Vatikans ist eine Mercedes M-Klasse. Daimler-Chef Dieter Zetsche hatte im Dezembr 2012 die umgebaute Mercedes M-Klasse als neues Dienstfahrzeug an Papst Benedikt XVI. übergeben. Für Außenstehende völlig überraschend räumte Benedikt aber zum 28. Februar 2013 den Petrusstuhl – aus gesundheitlichen Gründen.
Neues Papamobil für Papst Benedikt XVI
Eine deutlich vergrößerte Glasfläche erlaubt den Gläubigen eine bessere Sicht auf das katholische Kirchenoberhaupt.
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Viel Zeit, die Vorzüge des neuen Papamobils zu genießen, hatte Benedikt also nicht. Von den technischen Verbesserungen, zu denen laut Daimler eine verlängerte Kuppel gehört (mehr Helligkeit, erleichterter Einstieg), wird also erst sein Nachfolger Franziskus profitieren. Die Karosserie ist traditionell weiß lackiert, die Gesamthöhe der M-Klasse wurde für einen leichteren Transport im Flugzeug etwas reduziert.

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Muss nicht immer Stern sein: Die kurzen Wege im Vatikan legt der Heilige Vater in einem umgebauten Renault Kangoo Maxi Z.E. zurück.
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Die M-Klasse hat prominente Vorgänger im Vatikan: Zum Beispiel die Nürburg 460 Pullman-Limousine für Pius XI. aus dem Jahr 1930, das 300d Landaulet Cabrio Automatik für Johannes XXIII. aus den 1960ern, den Mercedes-Benz 600 Pullman-Landaulet, den 300 SEL für Paul VI. oder die G-Klasse für Benedikts Vorgänger Johannes Paul II. Die kurzen Wege im Vatikan legt der Heilige Vater indes seit Herbst 2012 elektrisch zurück – in einem ebenfalls umgebauten Renault Kangoo Maxi Z.E.

Papst in Deutschland: Papamobil ohne Hybrid