Die Neuzulassungs-Sieger 2013 über alle Klassen stehen fest: Mit 244.249 Einheiten legte das Trio VW Golf/Golf Plus/Jetta (Platz eins) gegenüber dem Vorjahr 1,5 Prozent zu, der VW Passat (72.048 Einheiten) belegt nach wie vor Platz zwei – obwohl er 19,2 Prozent eingebüßt hat. Der BMW 3er brachte es im Gesamtjahr auf 69.486 Einheiten (plus 11,2 Prozent) und kletterte vom sechsten Platz auf Rang drei.
Die beliebtesten Autos 2013
Größenvergleich: Was vor 30 Jahren noch Mittelklasse war, gilt heute als kompakt.
Minus 4,2 Prozent, weniger als drei Millionen Neuzulassungen: Dem deutschen Automarkt geht es schlecht. Dass Audi, Mercedes und VW weiter Rekorde melden, liegt an den wachsenden Märkten vor allem in Asien. In Deutschland legten ausschließlich Kompaktklasse und SUV zu, die Kompakten sogar deutlich um 2,7 Prozent. Jedes vierte hierzulande verkaufte Auto ist mittlerweile ein Kompaktwagen. Erfolgsrezept dieser Fahrzeuge: Sie sind in die Mittelklasse hineingewachsen, sodass heute ein Familienurlaub im Golf problemlos möglich ist.Auch in Verarbeitungsqualität und Motorisierung stehen die Kompakten ihren größeren Brüdern nicht mehr nach. Autofahrer müssen für einen mehrere Tausend Euro niedrigeren Anschaffungspreis kaum noch Kompromisse machen. Der Trend zum bequemen, weil hochgelegten SUV spiegelt dagegen auch die demografische Entwicklung in Deutschland wider: Neuwagenkäufer werden immer älter, mittlerweile liegt der Schnitt bei 52 Jahren. Fast eine halbe Million SUV wurden 2013 verkauft, überdurchschnittlich viele an Privatleute. Neueste Entwicklung: Modelle wie Opel Mokka oder Peugeot 2008, die auf Kleinwagen basieren und dieses Segment Käufer kosten.