Porsche Cayenne Electric
Der Innenraum des Edel-SUV wird zur Hightech-Lounge

Porsche zeigt den Cayenne Electric mit neuem Innenraum: XXL-Display, KI-Sprachassistent und mehr Komfort sollen das SUV fit für die Zukunft machen.
Bild: 2025 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Porsche trimmt den Cayenne auf die Zukunft – mit induktivem Laden und einem komplett neuen Bedien- und Innenraumkonzept. Damit zeigt Porsche, wie wichtig das Erfolgs-SUV für die Marke bleibt: Der vollelektrische Cayenne wird zum Technik- und Designträger für die nächsten Jahre. Weltpremiere feiert die vierte Generation noch Ende 2025, bevor das Modell nächstes Jahr auf den Markt kommt.
Highlight im Cockpit ist das neue "Flow Display", das größte OLED-Display, das je in einem Porsche verbaut wurde, wenn auch die zusätzlichen Screens berücksichtigt werden. Es erstreckt sich gebogen über die Mittelkonsole, wirkt wie aus einem Guss und soll besonders intuitiv zu bedienen sein. Ergänzt wird es durch ein volldigitales 14,25-Zoll-OLED-Kombiinstrument, ein optionales Beifahrerdisplay (14,9 Zoll) für Filme oder Apps sowie ein riesiges Head-up-Display (87 Zoll) mit Augmented Reality.

Mit dem neuen Interieur wertet Porsche den Innenraum des Cayenne deutlich auf. Im Zentrum steht das neue "Flow Display".
Bild: 2025 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Neu ist auch die "Themes"-App: Mit ihr lassen sich die Farben aller digitalen Oberflächen im Innenraum anpassen – fünf vordefinierte Farbwelten stehen zur Wahl. Dazu kommt ein KI-gestützter Sprachassistent, der Klima, Sitze, Musik oder Navigation per Zuruf steuert, komplexe Anweisungen versteht und Rückfragen beantworten kann.
Ziel der Neugestaltung sei es laut Porsche gewesen, eine "noch immersivere und intensivere Verbindung zwischen Fahrer und Wagen zu schaffen".
Mehr Komfort, mehr Auswahl
Neben der Technik setzt Porsche auf Komfort. Serienmäßig gibt es eine elektrische Fondsitzanlage, dazu sogenannte Mood Modes, die Licht, Klang, Klima und Sitze auf Knopfdruck für Entspannung oder Dynamik abstimmen. Ein neues Panoramadach lässt sich von klar bis matt oder teiltransparent verstellen.
Ein besonders praktisches Feature, vor allem für die kalte Jahreszeit, ist die neue Flächenheizung, die nicht nur Sitze, sondern auch Armauflagen und Paneele erwärmt. Das soll für eine gleichmäßige Wärme im ganzen Innenraum sorgen.
Auch bei der Gestaltung legt Porsche nach: 13 Interieur-Kombinationen, vier Interieur- und fünf Akzentpakete sowie neue Farben wie "Lavendel" oder "Magnesiumgrau". Neben klassischen Leder-Varianten bietet Porsche für den Cayenne außerdem eine lederfreie Alternative mit Race-Tex-Interieur und Pepita-Textiloption als Hommage an vergangene Ikonen an. Wer noch mehr Individualität will, kann über das Sonderwunsch-Programm sein ganz persönliches Einzelstück bauen lassen.

Der vollelektrische Cayenne umfasst eine breite Auswahl an Interieur-Kombinationen mit neuen Farben und verschiedenen Materialien.
Bild: 2025 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Eine weitere Komfort-Funktion ist der "Porsche Digital Key", mit dem Smartphone und Smartwatch zum Fahrzeugschlüssel werden. Mittels UWB-Technologie (Ultra Wideband) erkennt das Fahrzeug das Endgerät und öffnet oder verriegelt das Fahrzeug automatisch beim Annähern oder Entfernen.
Fazit
Der Cayenne Electric scheint weit mehr als eine bloße Elektro-Variante des bisherigen Verbrenners zu sein. Mit seinem neuen Bedienkonzept, den Komfortfeatures und der weiterentwickelten PPE-Plattform zeigt er, dass Porsche das Erfolgs-SUV zum Aushängeschild seiner Elektro-Strategie macht, nachdem Taycan und Macan nicht so richtig zünden wollen. Die Messlatte für künftige Modelle legen die Zuffenhausener damit auf jeden Fall hoch.
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