Renault Twingo E-Tech mit Rabatt bei Carwow
Kultauto zum kleinen Preis: Renault hat den Twingo neu aufgelegt. Dank günstiger Leasingangebote startet der Stadtflitzer schon ab 119 Euro im Monat!
Bild: Renault
Der Renault Twingo ist zurück – und fährt jetzt rein elektrisch. Der kleine Franzose setzt wieder auf sein sympathisches Retrodesign und bleibt vor allem beim Preis interessant: Im Leasing gibt es den neuen Stadtstromer bereits ab 119 Euro im Monat.
Mit dem ersten Twingo landete Renault Anfang der 90er-Jahre einen Volltreffer. Das einfache, aber clevere Raumkonzept machte den kleinen Franzosen zum Kultauto. Jetzt bringt Renault das Modell zurück – mit vielen Zitaten an das Original, aber als modernes Elektroauto.
TOP-ANGEBOT
Renault Twingo E-Tech: Leasing
119,00 EUR
Runde Scheinwerfer, kurze Überhänge und das typische One-Box-Design erinnern bewusst an den Ur-Twingo. Gleichzeitig ist der neue Twingo E-Tech mit vier Türen deutlich praktischer geworden. Mit 3,79 Meter Länge und einem Wendekreis von unter zehn Metern bleibt er aber ein ideales Stadtauto.
Elektro-Twingo im Leasing ab 119 Euro
Besonders interessant wird der kleine Stromer beim Preis. Laut der Neuwagenvermittlungsplattform Carwow startet der Renault Twingo E-Tech im Leasing aktuell bereits ab 119 Euro pro Monat. Grundlage ist die Ausstattung Evolution mit 82 PS starkem Elektromotor, 60 Monaten Laufzeit, 5000 Kilometer Fahrleistung pro Jahr und 5000 Euro Anzahlung inklusive E-Prämie.
Testsieger
Wer den Elektro-Renault lieber kaufen möchte: Der Listenpreis liegt je nach Ausstattung zwischen 19.990 und 21.590 Euro. Über Carwow sparen Käufer im Schnitt 831 Euro gegenüber dem Listenpreis, der Barkauf startet aktuell bei 20.081 Euro.
Die höhere Ausstattung "Techno" ist im Leasing ab 264 Euro pro Monat erhältlich.
Bis zu 263 Kilometer Reichweite
Angetrieben wird der Twingo E-Tech von einem Elektromotor mit 60 kW (82 PS) und 175 Nm Drehmoment. Der kleine Stromer beschleunigt in 12,1 Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h.
Die Energie liefert ein 27,5-kWh-Akku mit LFP-Technik. Die Reichweite beträgt nach WLTP bis zu 263 Kilometer. Damit ist der Twingo weniger als Langstreckenauto konzipiert, sondern vor allem für Stadt und Pendelstrecken.
Geladen wird serienmäßig mit 11 kW Wechselstrom. An einer Wallbox dauert der Ladevorgang von 10 auf 100 Prozent rund zweieinhalb Stunden. Am Schnelllader sind bis zu 50 kW möglich, von 10 auf 80 Prozent dauert es dann etwa 30 Minuten.
Klein, aber erstaunlich praktisch
Trotz seiner kompakten Abmessungen bietet der Twingo überraschend viel Platz. Die Rücksitze lassen sich verschieben und umklappen, der Beifahrersitz kann flachgelegt werden. So entsteht ein maximales Ladevolumen von bis zu 1000 Litern.
Schon die Basisversion "Evolution" kommt mit 7-Zoll-Fahrdisplay, 10-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay und Android Auto. Die "Techno"-Version bietet zusätzlich unter anderem Google-Dienste, Klimaautomatik, adaptive Geschwindigkeitsregelung, One-Pedal-Fahren und Rückfahrkamera.
Der neue Renault Twingo E-Tech bleibt damit seiner alten Idee treu: viel Auto auf wenig Raum. Diesmal fährt der Stadtflitzer allerdings elektrisch.
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