Skoda Fabia (2021): Mule, Preis, Marktstart, Motor

Mysteriöser Erlkönig: Unter der Tarnung steckt doch kein Polo

Die AUTO BILD-Erlkönigjäger haben einen mysteriösen Prototyp gesichtet: Wahrscheinlich testet Skoda hier die Technik für den neuen Fabia.
Dieser Erlkönig ist nicht der, den man auf den ersten Blick vermutet: Unter dem Blechkleid des leicht getarnten VW Polo dürfte Skoda die Technik für die neue Fabia-Generation testen. Wie wir darauf kommen? Der Polo ist mit tschechischem Kennzeichen unterwegs, das aus Datenschutzgründen gepixelt wurde, und er wurde in einer Gruppe mit verschiedenen anderen Skoda-Modellen gesichtet. Außerdem sind keine Änderungen beim Design ersichtlich, sogar der Innenraum ist komplett unverändert. Das deutet daraufhin, dass Skoda den Polo als Mule benutzt. Da der neue Fabia auf der MQB-A0-Plattform des kleinen VW basiert, ist dieser Gedanke nicht abwegig.

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Skoda Fabia 1.2 TDI Combi Greenline, Diesel

108.882 km
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Skoda Fabia 1.2 TSI II Cool Plus 63kW, Benzin

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Skoda Fabia 1.2 TSI MONTE CARLO, Benzin +

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Motoren, Preis und Marktstart

Es gibt aber keinen Grund zur Sorge, dass die neue Generation von Skodas Kleinwagen ein umgebadgter Polo wird. Dazu ist das Design der beiden Marken in den letzten Jahren viel zu weit auseinander gegangen. Stattdessen dürfte Fabia Nummer vier noch einmal markantere Leuchten und Schürzen bekommen. Und auch ein digitales Cockpit wird es wohl – wahrscheinlich gegen Aufpreis – geben. Motorseitig ist davon auszugehen, dass Skoda vor allem auf Einliter-Dreizylinder setzt. Die könnten, je nach Leistung, mit Fünf- oder Sechsgang-Schaltung oder Siebengang-DSG ausgestattet sein. Vielleicht übernimmt der Fabia sogar für die stärkeren Motoren die Mildhybride aus dem neuen Octavia um gegen die Konkurrenz wie Peugeot 208, Renault Clio oder Hyundai i20 gewappnet zu sein. Der neue Fabia geht 2021 an den Start, das hat Skoda-Chef Thomas Schäfer bestätigt. Seine Premiere könnte der Kleinwagen schon im Frühjahr feiern. Die Preise dürften um 15.000 Euro starten.

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Fotos: AUTO BILD Montage

Erlkönig VW Polo/Carpix
Skoda Fabia/Larson

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Erlkönig

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