Nein, heute bleibt das Ladekabel kalt. Ausnahmsweise mal kein E-Auto. Heute geht es um den guten alten Selbstzünder, den zu Unrecht in Verruf geratenen Diesel. Verkörpert wird er in diesem Fall durch den Skoda Octavia RS Combi. 2,0-Liter-Vierzylinder, 200 PS, 400 Nm Drehmoment, Allradantrieb und mindestens 43.010 Euro teuer. Unser Testwagen im ansprechenden Race-Blau metallic kostet da noch ein paar Scheine mehr. Um es auf den Punkt zu bringen: 52.199 Euro berechnen die für die Zahlen Verantwortlichen im tschechischen Mladá Boleslav. (Wichtige Tipps für den Neuwagenkauf im Internet.)

Der Octavia RS Combi ist ein angehmener Alltagsbegleiter

Skoda Octavia Combi RS TDI 4x4
Hat alles, kann alles: Am Octavia RS Combi gibt es auch mit dem Diesel im Bug wenig auszusetzen.
Dafür gibt es im Gegenzug nahezu jede Annehmlichkeit, die auf langer Strecke bei der Entspannung helfen soll. Elektrische Sitze, elektrische Heckklappe, schmucke 19-Zoll-Räder, fahraktive Assistenz so weit das Auge reicht und natürlich ein von Skoda nicht anders zu erwartendes Rundum-sorglos-Paket. Es gibt grundsätzlich nichts, was ein Skoda Octavia nicht kann. Der Combi bietet mit maximal 1700 Litern genug Platz für den flotten WG-Umzug. Der Einstieg, das Platzangebot in beiden Reihen: einfach famos. Wirklich negativ ins Auge sticht uns, wie bei mittlerweile vielen Produkten aus dem VW-Konzern, nur das Infotainment. Menüstruktur und Bedienung dürfen maximal als adäquat bezeichnet werden. 
GEBRAUCHTWAGEN MIT GARANTIE
Image Skoda  Octavia 1.2 TSI Lim (Joy Green tec) Klima AT , Jahr 2016, Benzin
11.058
Skoda Octavia 1.2 TSI Lim (Joy Green tec) Klima AT , Jahr 2016, Benzin
Kilometerstand93.876 km
Leistung63 KW (84 PS)
Erstzulassung10/2016
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Benzin, 4,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 116 g/km*
Image Skoda  Octavia Skoda Octavia Ambition 1.6 TDI DPF Kurvenlicht Knieairbag RDC Kl , Jahr 2015, Diesel
12.990
Skoda Octavia Skoda Octavia Ambition 1.6 TDI DPF Kurvenlicht Knieairbag RDC Kl , Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand100.555 km
Leistung77 KW (103 PS)
Erstzulassung03/2015
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Diesel, 3,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 102 g/km*
Image Skoda  Octavia Combi 1.6 TDI Style #PDC#DAB#DSG# , Jahr 2015, Diesel
13.380
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Style #PDC#DAB#DSG# , Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand122.500 km
Leistung81 KW (109 PS)
Erstzulassung11/2015
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CO2 Ausstoß 99 g/km*
Image Skoda  Octavia 1.4TSI Elegance Xenon,DAB,PDC,Klima,SHZG , Jahr 2015, Benzin
13.450
Skoda Octavia 1.4TSI Elegance Xenon,DAB,PDC,Klima,SHZG , Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand105.342 km
Leistung103 KW (138 PS)
Erstzulassung01/2015
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Benzin, 5,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 121 g/km*
Image Skoda  Octavia Lim. Joy Navi , Jahr 2016, Benzin
13.490
Skoda Octavia Lim. Joy Navi , Jahr 2016, Benzin
Kilometerstand96.300 km
Leistung110 KW (148 PS)
Erstzulassung09/2016
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Benzin, 5,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 123 g/km*
Image Skoda  Octavia Combi 1.6 TDI Drive Navi LED GRA FSE DAB , Jahr 2017, Diesel
13.890
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Drive Navi LED GRA FSE DAB , Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand125.100 km
Leistung85 KW (114 PS)
Erstzulassung12/2017
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Diesel, 5,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 109 g/km*
Image Skoda  Octavia Ambition Kombi 1.6 TDI 85 KW , Jahr 2017, Diesel
13.949
Skoda Octavia Ambition Kombi 1.6 TDI 85 KW , Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand123.607 km
Leistung85 KW (114 PS)
Erstzulassung10/2017
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Image Skoda  Octavia Combi Edition , Jahr 2015, Benzin
13.980
Skoda Octavia Combi Edition , Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand85.820 km
Leistung103 KW (138 PS)
Erstzulassung08/2015
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Image Skoda  Octavia Clever 1.6 TDI DSG Standheizung , Jahr 2018, Diesel
14.230
Skoda Octavia Clever 1.6 TDI DSG Standheizung , Jahr 2018, Diesel
Kilometerstand138.200 km
Leistung85 KW (114 PS)
Erstzulassung04/2018
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Diesel, 3,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 102 g/km*
Image Skoda  Octavia 2.0 TDI 150 Joy Bi-Xenon PDC SunSet 17Z , Jahr 2016, Diesel
14.388
Skoda Octavia 2.0 TDI 150 Joy Bi-Xenon PDC SunSet 17Z , Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand99.862 km
Leistung110 KW (148 PS)
Erstzulassung02/2016
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Diesel, 4,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 109 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).
Skoda schafft es immerhin noch, einige reguläre mechanische Tasten und Schalter unterzubringen, sodass die Bedienung nicht in einer Vollkatastrophe endet. Bei Qualität und Verarbeitung der verwendeten Werkstoffe dürfen sich alle Beteiligten mit Stolz auf die Schulter klopfen.

Das etwas träge DSG raubt ordentlich Fahrspaß

Skoda Octavia Combi RS TDI 4x4
Anfahrschwäche: Gaspedalbefehle setzt das DSG zu zögerlich um, erst ab 2000 Touren geht's voran.
Einen einzigen kleinen Kritikpunkt gibt es letztlich doch. Die beiden Schalter unmittelbar unter den beiden Walzen am Lenkrad stören aufgrund einer scharfen Kante im oberen Bereich. Kein Weltuntergang, widmen wir uns jetzt doch lieber dem Antrieb. Kurze Einordnung: Den Octavia RS gibt es alternativ als Benziner oder Plug-in-Hybrid, beide leisten 245 PS, wobei es sich beim RS iV um die Systemleistung handelt. Nun also der 200-PS-Diesel. Das Aggregat ist kein echter Neuling. Es werkelt konzernweit, dazu auch im Octavia Scout , der all jene anspricht, die eher einen rustikalen Auftritt bevorzugen. Die 400 Nm bringen den Octavia RS TDI mit TwinDosing (ein Turbo, zwei SCR-Kats) wie nicht anders zu erwarten flott in Gang. 6,8 Sekunden dauert es bis Tempo 100, bei 238 km/h ist auf der Autobahn erst Schluss. Schade: Das DSG missfällt mit gehöriger Anfahrschwäche. Beim Tritt auf das Pedal in Richtung Bodenblech lässt sich der RS Zeit, drückt erst bei knapp über 2000 Touren so richtig, dabei soll das Drehmoment ab 1750 Umdrehungen vollständig versammelt sein.
Hier dürften die Entwickler gern noch mal tätig werden. Noch netter wäre natürlich ein Sechsgang-Schalter als Option. Dafür überzeugt der Wagen mit reichlich Langstreckenkomfort und angemessenem Verbrauch, selbst bei freier Fahrt steigt der Durst nicht ins Unermessliche. Noch ein Tipp zum Schluss: Der Fahrmodus "Individual" ermöglicht das Deaktivieren des Soundgenerators. Was wir dringend empfehlen. Das künstliche Klangerlebnis nervt, ein bisschen dezenter wäre cool – muss ja nicht gleich elektroleise sein. (Unterhaltskosten berechnen? Zum Kfz-Versicherungsvergleich)
Das Fazit: Ein idealer Begleiter für ausgedehnte Reisen mit ausreichend Leistung in jeder Lebenslage. Ein Handschalter wäre eine begrüßenswerte Ergänzung zum nur bedingt überzeugenden DSG. AUTO BILD-Testnote: 2
Technische Daten Skoda Octavia Combi RS TDI 4x4 • Motor: Vierzylinder, Turbo, vorn quer • Hubraum: 1968 cm³ • Leistung: 147 kW (200 PS) bei 3600/min • max. Drehmoment: 400 Nm bei 1750/min • Antrieb: Allradantrieb, 7-Gang-DSG • Länge/Breite/Höhe: 4702/1829/1458 mm • Leergewicht: 1614 kg • Kofferraum: 640-1700 l • 0-100 km/h: 6,8 s • Vmax: 238 km/h • Verbrauch: • 5,0 l/100 km (Diesel) • Abgas CO2: 133 g/km • Preis ab 43.010 Euro.

Bildergalerie

Skoda Octavia Combi RS TDI 4x4
Skoda Octavia Combi RS TDI 4x4
Skoda Octavia Combi RS TDI 4x4
Kamera
Skoda Octavia Combi RS TDI im Test

Von

Christoph Richter