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Cupra Tavascan

Cupra Tavascan

Generation 1

: seit 2024

Gefällt uns

Sehr ordentliche Fahrleistungen
Gute Connectivity
Ansprechendes Design

Gefällt uns nicht

Zuladung und Anhängelast mäßig
Maue Ladeleistung
Kauf und Unterhalt teuer

Alle Infos zum Modell

Was so aussieht wie das Showcar eines Designers, dem man freie Hand gegeben hat, ist seit 2024 tatsächlich so auf unseren Straßen zu sehen. Gestatten: der neue Cupra Tavascan.

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Cupra Tavascan

Vorstellung

Cupra Tavascan

Spanischer ID.5-Bruder

Was so aussieht wie das Showcar eines Designers, dem man freie Hand gegeben hat, ist seit 2024 tatsächlich so auf unseren Straßen zu sehen. Gestatten: der neue Cupra Tavascan.

Doch so futuristisch das Design, so bekannt ist die Technik des SUV-Coupés: Der Tavascan stand als Studie bereits 2019 auf der IAA in Frankfurt, als erstes vollelektrisches SUV der Marke. Unter dem Blech steckte schon damals der VW ID.5.

Cupra Tavascan

Preis

Cupra Tavascan

Bei über 50.000 Euro geht's los

Den Cupra Tavascan kann man sich ab 53.340 Euro in die Garage stellen. Dafür bekommt man 286 PS und Heckantrieb. Die stärkere Ausführung mit VZ-Kürzel, Allrad und 340 PS gibt es ab 57.910 Euro. Wie viel die neue Basis mit 190 PS kosten wird, ist aktuell noch nicht bekannt.

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Cupra Tavascan

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Cupra Tavascan

statt 58.950 EUR

44.813 EUR

Aktuelle Listenpreise

Auf einen Blick: Hier finden Sie die Preise für alle neu verfügbaren Fahrzeuge.

Stand: 05. Juni 2026

Aufbauart: SUV

Elektrischer Strom

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Tavascan 140 kW/58kWh

190 PS

49.900 €

Tavascan 210 kW/77kWh, Endurance

286 PS

54.400 €

Tavascan 250 kW/77kWh 4Drive, VZ

340 PS

58.950 €

Cupra Tavascan

Design

Cupra Tavascan

Futuristisches Design und beleuchtete Logos

Ungewöhnlich: Auf den ersten Blick hat sich in der Entwicklung von der Studie zum Serien-Fahrzeug gar nicht so viel getan. Da wären einmal die Scheinwerfer, mit dreieckigen Matrix-LED-Elementen statt ursprünglicher LED-Leiste. Die Shark-Nose-Front bekommt große Lufteinlässe, ein kleinerer Atemschlitz oben verbindet die Scheinwerfer, darin der Cupra-Schriftzug.

Das wohl auffälligste Detail dürfte aber das beleuchtete Logo sein, das über dem Grill thront und das feurige Temperament des Spaniers abrundet. Hinten fällt ein dicker Diffusor und eine durchgehende Rückleuchte mit integriertem Logo (natürlich auch beleuchtet) ins Auge.

Bildergalerie

Cupra Tavascan

Cupra Tavascan

Cupra Tavascan Electric Concept !! Sperrfrist 02. September 2019 10:00 Uhr !!

Cupra Tavascan

Auf großflächige Verwendung von Carbon wurde verzichtet, alle Zierelemente sind in glänzendem Schwarz gehalten. Spart Kosten, sieht trotzdem noch wild aus. Bis zu 540 Liter passen in das Ladeabteil des Tavascan, ein ganz ordentlicher Wert.

Die Abmessungen auf einen Überblick:

Länge: 4644 mm
Breite: 1861 mm
Höhe: 1597 mm
Radstand: 2766 mm
Kofferraumvolumen: 540 l
max. Anhängelast: 1200 kg

Cupra Tavascan

Antrieb

Cupra Tavascan

Neue Einstiegsvariante mit 190 PS

Künftig wird das bisherige Antriebsangebot mit einer weiteren Motorvariante ergänzt. Cupra erweitert die Modellpalette um ein Einstiegsmodell mit 190 PS und kleinerer 58‑kWh‑Batterie. Die Basis bietet rund 435 Kilometer Reichweite und lädt von zehn auf 80 Prozent in etwa 26 Minuten. Die neue Basisversion soll insbesondere den Zugang zur Marke erleichtern und rundet die bestehende Palette mit Endurance (286) und VZ (340) sinnvoll nach unten ab.

Die technischen Daten im Überblick:

Die technischen Daten im Überblick:
	Tavascan Endurance	Tavascan VZ
Motor	Elektro	Elektro
Leistung	286 PS (210 kW)	340 PS (250 kW)
max. Drehmoment	545 Nm	545 Nm
Antrieb	Heck	Allrad
Getriebe	Eingang-Automatik	Eingang-Automatik
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h	180 km/h
0–100 km/h	6,8 s	5,5 s
Batteriekapazität (brutto/netto)	82 kWh/77 kWh	82 kWh/77 kWh
max. Ladeleistung	135 kW	135 kW
Ladedauer mit max. Ladeleistung (10–80 %)	28 min	28 min
max. Reichweite (WLTP)	501–570 km	477–522 km
Verbrauch (WLTP)	15,1–17,4 kWh/100 km	16,5–18,1 kWh/100 km

Cupra Tavascan

Ausstattung

Cupra Tavascan

Kleine Updates im Innenraum

Wem das bisherige 5,3-Zoll-Digitalcockpit hinter dem Lenkrad nicht groß genug war, der kann nun den Blick auf ein 10,25-Zoll-Kombiinstrument richten. Mit dem Update des Tavascan bekommt der Stromer außerdem ein neues Lenkrad mit physischen Tasten und intelligente, elektronisch gesteuerte Luftausströmer, die sich der Fahrsituation anpassen und aktiviert werden, sobald sich der Fahrer mit dem Schlüssel annähert.

Ebenfalls neu: das überarbeitete Android-basierte Infotainment-System, welches die Bedienung noch intuitiver machen soll. Ergänzt wird das Technik‑Update durch Komfort- und Technikfeatures wie den digitalen Fahrzeugschlüssel, eine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) und eine Launch Control für die Modelle mit der größeren 77-kWh-Batterie.

Cupra Tavascan

Das Armaturenbrett ist nicht so klobig, wie man es von anderen Autos gewohnt ist, die "Central Spine" genannte Mittelkonsole wirkt schwebend und luftig. Die Oberflächen – zumindest vorne, hinten wurde Hartplastik verbaut – sind mit Soft-Touch bezogen, machen einen guten Eindruck.

Besondere Ambientebeleuchtung

Ein besonderes Highlight dürfte aber die Ambientebeleuchtung sein. Sie besteht nicht nur aus klassischen LED-Leisten, die das Interieur illuminieren. Zusätzliche dreieckige Elemente befinden sich innerhalb der Türtafeln – und das nicht nur vorne.

Cupra Tavascan (2023): Neuvorstellung - Modell - Studie - ID.5

So futuristisch kommt Cupras neues Elektro-SUV

Bild: AUTO BILD

Und trotz der coupéhaften Dachlinie leiden auch groß gewachsene Insassen in Reihe zwei nicht unter Platzmangel, sitzen bequem mit guter Bein- und Kopffreiheit.

Cupra Tavascan VZ 4Drive

Test

Cupra Tavascan VZ 4Drive

Inhaltsverzeichnis

Fahren: Cupra Tavascan VZ
Test: Cupra Tavascan VZ
Vergleichstest

Fahren: Spanische Würze trifft auf deutsche Technik

Nehmen wir ausnahmsweise das Fazit vorweg: Selten hat jemand die Hausmannskost aus der Wolfsburger MEB-Küche so appetitlich angerichtet. Auch bei der Technik haben sie in Spanien die richtige Würze gefunden. Denn irgendwie fühlt sich der Tavascan tatsächlich ein bisschen schärfer an als seine Brüder aus dem Norden. Stramme Sportsitze, straffe Federn, direkte Lenkung, tiefer Schwerpunkt und dazu das Top-Modell VZ mit zwei E-Maschinen von zusammen 340 PS und 545 Nm.

Cupra Tavascan: Fahrbericht

Spanische Würze trifft deutsche Technik – erste Fahrt im Tavascan

Bild: Cupra

Leider lässt die Begeisterung im Innenraum ein bisschen nach. Denn so spannend, frisch und fesch das geschwungene Cockpit auch aussieht und so geschickt die Spanier auch hier das Wolfsburger Einerlei ein wenig emotionaler präsentieren, so billig fühlen sich die Materialien an: Recycling-PET hin und Stoffe aus geschredderten Fischernetzen her, wenn sich Carbon-Imitat anfühlt wie Fischhaut aus Kunststoff, dann sind die Kostenkiller übers Ziel hinausgeschossen.

Fazit von Thomas Geiger: Mit dem Tavascan beweist Cupra einmal mehr, dass sie in Spanien die schöneren oder zumindest auffälligeren Autos zeichnen. Und dass ihre Leidenschaft nicht nur den Linien im Blech, sondern auch der Linienführung auf der Straße gilt.

Test: Ein schönes Stück E-Auto

Im Test beweist Cupra, dass sie mit dem Tavascan ein schönes Stück E-Auto gebaut haben. Das Raumkonzept ist gut, die Fahrleistungen flott. Nicht ganz so glücklich sind wir mit den müden Ladeleistungen. Die Normzeit von einer halben Stunde ist nur im Idealfall erreichbar.

TESTNOTE

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Cupra Tavascan VZ

Cupra Tavascan VZ 4Drive Kia EV6 AWD Xpeng G6 RWD Long Range

Vergleichstest: Sieger gegen Xpeng und Kia

Im AUTO BILD-Vergleichstest hat sich der Tavscan dem Xpeng G6 und dem Kia EV6 gestellt. Das Punktefeld ist eng beieinander, der Cupra kann jedoch als Sieger vom Platz gehen. Er macht fahrtechnisch am meisten Spaß, doch sein hohes Gewicht steht ihm beim Sprint im Weg. Das führt auch zu hohem Verbrauch und deutlich geringerer Reichweite im Test als auf dem Papier.

Zum ausführlichen Vergleich: Cupra Tavascan vs. Xpeng G6 vs. Kia EV6

Auto-Abo bei Faaren

15. April 2026

Sebastian Friemel
Redakteur im Ressort Neuheiten

Cupra zeigt mit dem Tavascan, dass auch eine Studie nahezu unverändert auf die Straße kommen kann. Damit lassen sie den Technik-Bruder ID.5 ziemlich alt aussehen. Optisch haben die Spanier mich überzeugt. Und auch die Fahrleistungen stimmen.

Technische Daten im Überblick

Listenpreis: 49.900 – 58.950 €
Leistung: 190 – 340 PS
Höchstgeschwindigkeit: 160 – 180 km/h
Elektrische Reichweite: 403 – 501 km
Verbrauch (kombiniert): 15,1 – 16,7 kWh/100 km
0 – 100 km/h: 5,5 – 8,6 s
Kofferraumvolumen: 540 l
Anhängelast: 750 – 1.800 kg

Technische Daten & Varianten

Elektrischer Strom

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Reichweite

Listenpreis

Alle Daten

Tavascan 140 kW/58kWh seit 04/2026

190 PS

8,6 s

403 km

49.900 €

Tavascan 210 kW/77kWh, Edge 09/2024 – 02/2025

286 PS

6,8 s

501 km

53.240 €

Tavascan 210 kW/77kWh, Endurance seit 06/2024

286 PS

6,8 s

472 km

54.400 €

2 weitere Varianten anzeigen

Cupra Tavascan Bilder

Cupra Tavascan

Cupra Tavascan

Cupra Tavascan Electric Concept !! Sperrfrist 02. September 2019 10:00 Uhr !!

Cupra Tavascan

Cupra Tavascan Videos

Cupra Tavascan: Fahrbericht

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Cupra Tavascan – spanische Würze trifft deutsche Technik

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Kia EV6 CV

Kia EV6

seit 2021

Kia EV6 CV

Kia EV6

seit 2021

Die Reise zum Tavascan wurde unterstützt von Cupra. Unsere Standards zu Transparenz und journalistischer Unabhängigkeit finden Sie unter go2.as/unabhaengigkeit.

Die technischen Daten werden bereitgestellt von SCHWACKE.

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