Die mittlerweile vierte Generation des Rio kommt mit einem selbstbewussten Design und wirkt deutlich sportlicher. Vorn geht es los mit einer neuen, flacheren Version des inzwischen Kia-typischen Tiger-Nose-Grills, die Hochglanz-Variante gibt es ab Ausstattung Edition 7. Dann folgen eine längere Motorhaube als bisher, eine Flanke mit klaren, geraden Linien, hinten eine steiler stehende C-Säule und ein kräftiges Heck. Das Ganze wirkt solide, vertrauenerweckend und mehrheitsfähig. 2020 gab es ein Facelift mit geschärfter Front, größerem Zentraldisplay, neuen Assistenten. Alle Infos zu Preisen, Motoren, Abmessungen und Ausstattungen sowie alles Weitere zum Kia Rio (IV) finden Sie hier.
Technische Daten im Überblick
Listenpreis
11.844 – 26.500 €
Leistung
77 – 120 PS
Höchstgeschwindigkeit
165 – 190 km/h
Hubraum
998 – 1.396 cm3
Verbrauch (kombiniert)
5,4 – 5,7 l/100 km
0 – 100 km/h
10,2 – 14 s
Kofferraumvolumen
325 – 1.103 l
Anhängelast
450 – 1.110 kg
Technische Daten & Varianten
Kia Rio IV (YB), Fließheck
Bauzeitraum: 01/2017 – 02/2024
2 Kraftstoffarten
Benzin
Fahrzeug-Variante
Leistung
0–100 km/h
Verbrauch
Listenpreis
Alle Daten
Rio 1.0 T-GDI 100, Dream-Team Edition 01/2017 – 06/2018
100 PS
10,7 s
4,5 l/100km
17.350 €
Rio 1.0 T-GDI 100, Dream-Team Edition 06/2018 – 08/2020
100 PS
10,7 s
5 l/100km
17.108 €
Rio 1.0 T-GDI 100, GT Line 03/2018 – 06/2018
100 PS
10,7 s
4,5 l/100km
19.650 €
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Diesel
Fahrzeug-Variante
Leistung
0–100 km/h
Verbrauch
Listenpreis
Alle Daten
Rio 1.4 CRDi 77, Dream-Team Edition 01/2017 – 05/2018
77 PS
14 s
3,5 l/100km
17.490 €
Rio 1.4 CRDi 90, Platinum Edition 01/2017 – 08/2017
90 PS
12 s
3,8 l/100km
22.190 €
Rio 1.4 CRDi 90, Spirit 01/2017 – 05/2018
90 PS
12 s
3,8 l/100km
20.390 €
KiaRio
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Kia Rio
Der Kia Rio hat ja im Verlauf seiner beiden vorigen Modellgenerationen jedes Mal die Fahrzeug-Klasse gewechselt, die 2011 eingeführte ist nun ein knackiger Kleinwagen der Viermeter-Kategorie, konkurriert also mit Corsa und Co. Die Chancen dafür stehen gut, bietet doch Kia neben attraktiven Preisen auch im Rio sieben Jahre (oder 150.000 km) Garantie. Preislich beginnt der Dreitürer als Attract mit 10990 Euro, zwei zusätzliche Öffnungen hinten schlagen mit weiteren 700 Euro zu Buche. Problem: Für Attract sind keine Extras buchbar, also auch keine Klimaanlage. In der nächsten Ausstattungs-Stufe Edition 7 ist sie hingegen inklusive, in Spirit sogar automatisch geregelt. Sechs Airbags und ESP sind aber in allen Rio an Bord, den im kleineren Picanto erhältlichen Knie-Airbag für den Fahrer gibt es seltsamerweise jedoch nicht. Brave Hausmannskost: die beiden Benzinmotoren. Der 1.2 leistet 85 PS, der 1.4 deren 109. Beiden gemein: wenig Durchzug im unteren Drehzahlbereich. Wer den möchte, kann auch zu einer Besonderheit greifen – dem derzeit kleinsten Pkw-Diesel im 1.1 CRDi: 1120 cm3, 75 PS, und mit 3,2 Liter Normverbrauch auch einer der sparsamsten. Es gibt auch einen 1.4 CRDi mit 90 PS, der ist jedoch an die Spirit-Ausstattung gekoppelt und mit über 18.000 Euro dann auch nicht mehr wirklich preiswert.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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