Von Andreas May "Das kann ja wohl nicht wahr sein!" AUTO BILD-Leser Werner F. kommt gerade vom Händler. Und versteht die Welt nicht mehr. Nach etwas mehr als drei Jahren soll seine Mercedes E-Klasse nur noch ein Drittel des Neupreises wert sein. "Fast 70.000 Euro verbrannt", schimpft er. Tja, Herr F., Sie mussten ja unbedingt einen E 63 AMG mit acht Zylindern und 514 PS bestellen. Grundpreis des T-Modells Anfang 2007: stolze 100.972 Euro. Jetzt stehen 34.972 Euro als Händlereinkaufspreis zur Debatte. Ergibt einen Restwert von 34,6 Prozent. Und für Herrn F. einen Verlust von 66.000 Euro. Aber es hätte schlimmer kommen können. Wäre Herr F. 2007 auf die Idee gekommen, sich die lange Version des BMW 760i (Neupreis 2007: ab 126.700 Euro) in die Garage zu stellen, könnte er 2010 88.324 Euro abschreiben.

Autos als Wertanlage: Gold in der Garage

Der Restwert des BMW 760 Li liegt nach 36 Monaten laut Deutscher Automobil Treuhand (DAT) bei überschaubaren 30,3 Prozent. DAT-Marktexperte Siegfried Trede hat für AUTO BILD die Fahrzeuge mit dem größten Wertverlust nach drei Jahren ermittelt. Seine Hitliste der Geldvernichter liest sich wie das "Who IS Who?" der Nobelkarossen. Audi, Mercedes-Benz, BMW, Jaguar – alles dabei. Und ein Kia Opirus. Sein Listenpreis lag mal bei 40.511 Euro, aber nur auf dem Papier. "Den Opirus 3.5 V6 habe ich im April 2007 für 18.990 Euro verkauft", sagt Andreas Hering, Betriebsleiter von Auto Wilde in Goslar. "Und zwar neu, mit Leder, Xenonscheinwerfern, Alurädern." Da klingen 10.745 Euro als Händler-Einkaufspreis nach 36 Monaten schon ganz anders. Nur 8245 Euro verloren! Bei vielen Nobelkarossen ist das anders. Zur Freude der Gebrauchtkäufer: Die können jetzt Schnäppchen machen.

Autobörse: Gebrauchte Kia Opirus

Wer einen Kia Opirus kauft, kann sicher sein: Hat nicht jeder. Kennt ja auch nicht jeder! Christian Sehlleier (36) aus Kiel will seinen Opirus loswerden. Das Dickschiff hat den prallen Luxus, Lederpolster, Xenonscheinwerfer, Parktronic, Sitzheizung sogar hinten. Souverän verrichtet der 3,5-Liter-V6 seinen Dienst, nur die Fünfstufenautomatik schaltet weich, wodurch der Korea-Benz schläfrig wirkt. Macht nichts, dafür ist er billig. 9990 Euro will Sehlleier. Sein Opirus ist Baujahr 2006, hat 60.000 km runter und noch ein Jahr Werksgarantie. "Hand aufs Herz", fragen wir, "viel Lehrgeld gezahlt mit dem Kia?" – "Nein", sagt der Kulturmanager. "Der Händler wollte damals nicht mal den halben Neupreis haben." Der 36-Jährige ist ehrlich: 20.350 Euro brutto war der Preis. "Das Auto ist komplett Image-befreit", sagt Sehlleier. So muss man das wohl sehen.

Gebraucht günstig: Vel Satis

Der Renault Vel Satis hat Platz fast wie ein Van, fährt entspannt wie eine Sänfte, hat kraftvolle Sechszylindermotoren. Aber: Wer den luxuriösen Vel Satis neu kauft und nach drei Jahren wieder loswerden will, macht ein dickes Minus. Mit einem Wertverlust von 69,9 Prozent belegt der Vel Satis 3.5 V6 Platz zwei in der Hitliste der Geldvernichter. Wir haben uns einen 3.0 dCi Privilège vorgeknöpft. Baujahr 2002, erst 69.500 km gelaufen, 8790 Euro. Macht einen Wertverlust von knapp 35.000 Euro. Gebrauchtkäufer können da getrost zuschlagen. Wenn, ja wenn die Sache mit dem Dreiliter-Diesel nicht wäre ... Der V6 von Isuzu ist nicht vollgasfest. Grundsätzlich geht alles kaputt, was geht: Turbolader, Einspritzpumpen, wobei ein Wechsel oft nichts bringt. Mittlerweile gibt es ein Reparaturkit. Der Motor selbst hat ein Hitzeproblem, das bei hohen Drehzahlen tödlich wird. Deshalb: Finger weg vom 3.0 dCi, lieber den V6-Benziner nehmen und eine Gasanlage nachrüsten.

Die AUTO BILD-Wertverlust-Tabelle (nach 3 Jahren)
Platz	Modell	Neupreis Mai 2007	Restwert in Prozent	Gebrauchtpreis Mai 2010*	Fahrleistung in km
1	Kia Opirus 3.5	40.511 Euro	26,52	10.745 Euro	65.000
2	Renault Vel Satis 3.5 V6 Initiale	50.200 Euro	30,14	15.128 Euro	65.000
3	BMW 760 Li	126.700 Euro	30,29	38.376 Euro	74.000
4	Chrysler Sebring 2.7 Limited	29.135 Euro	30,48	8879 Euro	65.000
5	Kia Carnival 2.7 EX	30.635 Euro	31,03	9507 Euro	55.000
6	Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Trend	27.975 Euro	31.20	8728 Euro	65.000
7	Lancia Thesis 3.2 V6	48.900 Euro	31,33	15.222 Euro	65.000
8	Peugeot 607 3.0 V6 Platinum	46.000 Euro	31,39	14.441 Euro	65.000
9	VW Phaeton W12 lang	116.230 Euro	32,09	37.297 Euro	74.000
10	Daimler Super Eight 4.2	117.500 Euro	32,31	37.967 Euro	74.000
11	Renault Laguna 3.0 24V Initiale	33.100 Euro	32,34	10.703 Euro	65.000
12	Opel Vectra 2.8 V6 Business	34.470 Euro	32,49	11.201 Euro	55.000
13	Audi A8 W12 lang	124.300 Euro	32,52	40.422 Euro	74.000
14	Volvo V70R	58.900 Euro	32,70	19.038 Euro	65.000
15	Jaguar S-Type V8 Executive	58.900 Euro	33,04	19.463 Euro	65.000
16	Cadillac CTS 2.8 Elegance	37.890 Euro	33,23	12.590 Euro	65.000
17	Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi Tendance	25.100 Euro	33,56	8424 Euro	65.000
18	Citroën C5 HDi 110 Tencance	25.640 Euro	34,17	8761 Euro	65.000
19	Citroën C6 3.0 V6 Exclusive	53.780 Euro	34,20	18.392 Euro	55.000
20	Chevrolet Nubira 2.0 D DPF SX	19.590 Euro	34,56	6770 Euro	65.000
21	Mercedes E 63 AMG T-Modell	100.972 Euro	34,64	34.972 Euro	65.000
22	Chrysler Crossfire Roadster	39.790 Euro	34,79	13.843 Euro	55.000
23	Mercedes C 55 AMG T-Modell	67.414 Euro	35,01	23.603 Euro	65.000
24	Mazda RX-8 Revolution	33.200 Euro	35,50	11.787 Euro	55.000
25	Jaguar X-Type 3.0 V6 Executive	41.900 Euro	36,58	15.326 Euro	55.000
26	BMW X5 4.8is	83.700 Euro	37,44	31.337 Euro	65.000
27	Jaguar XJ8 3.5 Executive	77.500 Euro	37,61	29.145 Euro	74.000
* Bei den Gebrauchtpreisen handelt es sich um Händlereinkaufspreise nach 36 Monaten.