SUVs ohne Allrad: Kaufberatung
Zehn SUVs ohne Allrad im Check

Auf eine Klasse fliegen die Kunden seit Jahren: SUVs – und diese brauchen dafür nicht mal Allrad. Geländegängig muss nicht sein – es reicht schon, so auszusehen. AUTO TEST hat die zehn Meistverkauften unter die Lupe genommen.
Es ist dieser gewisse "Haben will"-Faktor, der eine Trendklasse vom Rest unterscheidet. Bei den SUVs funktioniert dieses Begehrlichkeitenschüren seit Jahren. Die Klasse wächst, immer mehr Hersteller springen auf den Zug auf, und – auch das ist in einer Marktwirtschaft nicht selbstverständlich – der Kuchen, den es zu verteilen gilt, wächst sogar noch. Aktuell scheint für jeden genug Kundschaft da zu sein. Wollen wir mal hoffen, dass die SUV-Blase nicht irgendwann platzt.
Gute Argumente sprechen für den Kauf eines SUVs

Alles SUVs sind Umweltsünder? Das stimmt nicht mehr. Viele benehmen sich sehr gesittet und verursachen ihren Besitzern kein schlechtes Gewissen.
Bild: Lena Willgalis
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Neue Modelle und Facelifts machen den Markt spannend
Der Klassenprimus kommt nach wie vor von VW – auch wenn beim Tiguan der Modellwechsel inzwischen vollzogen ist. Auch darüber hinaus tut sich in der Klasse einiges: Für Mokka, Kuga und 2008 stehen Facelifts an, und mit Fiat 500X oder Kia Sportage scharren ein paar brandneue Modelle mit den Hufen. Es bleibt spannend. Ein Dankeschön zum Schluss noch an die Stadt Roth in Mittelfranken und deren Bürgermeister Ralph Edelhäußer, die uns zu Fotozwecken ihren Marktplatz zur Verfügung stellten.
In der Bildergalerie besprechen wir jedes Modell im Detail, nennen die Stärken und Schwächen und geben Ihnen konkrete Kaufempfehlungen an die Hand.
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