Ford Puma EV
Ford macht das kleine SUV Puma zum Elektroauto
Bis 2030 will Ford nur noch elektrische Autos anbieten. Bis dahin werden alle Baureihen unter Strom gesetzt – 2024 soll der elektrische Ford Puma EV an den Start gehen!
Bild: AUTO BILD
Dass sich Ford in puncto Elektromobilität mit VW zusammengeschlossen hat, ist bereits bekannt. Inzwischen wurde die Kooperation von 600.000 auf 1,2 Millionen MEB-Fahrzeuge erweitert, weil Ford in Köln noch ein zweites Elektro-Modell bauen will. Schon der neue Ford Explorer setzt auf VWs MEB-Baukasten (Modularer E-Antriebs-Baukasten) und geht als Pendant zum VW ID.4 ins Rennen. 2024 soll ein elektrischer Ford Puma folgen.
| Aktuelle Angebote | Preis | |
|---|---|---|
 VW ID.4 | UVP 40.335 EUR/Ersparnis bis zu 3970 EUR |  |
 Skoda Enyaq | UVP 48.900 EUR/Ersparnis bis zu 10.840 EUR | |
 Kia EV6 | UVP 46.990 EUR/Ersparnis bis zu 14.598 EUR | |
 Volvo EX30 | UVP 37.790 EUR/Ersparnis bis zu 6359 EUR | |
 BMW iX1 | UVP 48.400 EUR/Ersparnis bis zu 10.686 EUR | |
Der Elektro-Ableger des Puma soll vor allem die klassischen Kleinwagen-Kunden ins Elektro-Lager holen. Doch anders als eine Klasse darüber soll der Elektro-Puma nicht auf MEB-Basis entstehen, sondern eine eigene Ford-Plattform für Elektroautos nutzen. Aktuell steht der Puma auf der "Global B"-Plattform des Konzerns, die aller Voraussicht nach zur Multi-Engine-Plattform aufgerüstet wird.
Der Ford Puma EV soll rund 400 WLTP-Kilometer schaffen
Um in Sachen Reichweite mit dem Opel Mokka Electric und seinem Technik-Bruder Peugeot e-2008 mithalten zu können, stehen klare Vorgaben im Lastenheft. Eine WLTP-Reichweite von rund 400 Kilometern muss also drin sein, damit die angepeilte Zielgruppe nicht auf die Konkurrenz ausweicht; der Elektro-Mokka kommt auf immerhin 342 WLTP-Kilometer, der e-2008 soll sogar bis zu 406 Kilometer schaffen.
Optisch wenig überraschend orientiert sich der Stecker-Puma am Verbrenner-Modell. Die Scheinwerfer dürften aber eine neue Grafik bekommen, und der Kühlergrill wird – anders als beim Benziner – der Aerodynamik geschuldet wohl eher geschlossen bleiben.
Kleiner Elektro-Ford: Basispreis um die 36.000 Euro denkbar
Gebaut werden soll der Puma EV ab 2024 im rumänischen Werk Craiova. Dieser Standort spielt neben dem zum "Ford Cologne Electrification Center" umstrukturierten Stammwerk Köln eine zentrale Rolle für die Ford-Wachstumspläne in Europa.
Zum Preis ist noch nichts bekannt, E-Auto-typisch dürfte sich der Puma EV aber im oberen Bereich der Baureihe einordnen. Zum Vergleich: Ein Puma ST Line Vigniale startet aktuell bei 33.400 Euro, der Puma ST bei 35.900 Euro. Also ist ein Grundpreis von rund 36.000 Euro wahrscheinlich.
Service-Links