Gebrauchter Audi A6 Avant 50 TDI

Der A6 in "Chronosgrau Metallic" hat allerdings bereits 120.901 Kilometer auf dem Tacho. Dafür kommt er laut Händler scheckheftgepflegt und mit neuer HU/AU.

Das eigentliche Argument steckt unter der Haube. Der 50 TDI fährt mit einem 3,0-Liter-V6-Diesel und 210 kW (286 PS) vor. Dazu gibt es Automatik und quattro-Allradantrieb.

Damit ist der A6 alles andere als ein gemütlicher Vertreter-Kombi. Von 0 auf 100 km/h soll es in 5,6 Sekunden gehen, maximal sind 250 km/h möglich. Angegeben wird ein kombinierter Verbrauch von 7,0 Litern Diesel auf 100 Kilometer.

Und natürlich bleibt der Avant praktisch: 565 Liter passen hinter die Rückbank, bei umgelegten Lehnen wächst der Stauraum auf bis zu 1680 Liter.

Auch bei der Ausstattung wurde nicht geknausert. An Bord sind unter anderem Valcona-Leder, Sportsitze, Head-up-Display, Vier-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung, Rückfahrkamera und MMI Navigation plus.

Dazu kommen das Assistenz-Paket Tour mit adaptivem Fahrassistenten und ACC, LED-Scheinwerfer, Komfortschlüssel sowie das schwarze Optikpaket. 18-Zoll-Räder und ein schwarzer Dachhimmel runden den Auftritt ab.

Besonders spannend wird der A6 beim Blick auf den damaligen Neupreis. Ein A6 Avant 50 TDI quattro lag 2022 bereits deutlich jenseits der 60.000-Euro-Marke; mit der umfangreichen Ausstattung dieses Exemplars dürfte der ursprüngliche Listenpreis entsprechend höher gelegen haben.

Heute verlangt der Händler noch 28.865 Euro. Damit hat der Audi in wenigen Jahren einen erheblichen Teil seines ursprünglichen Werts verloren.

Allerdings erkauft man sich den niedrigen Preis mit der hohen Laufleistung. Gut 120.000 Kilometer in rund vier Jahren deuten auf einen ausgeprägten Langstreckeneinsatz hin. Das muss bei einem großen Diesel kein Nachteil sein, macht eine gründliche Prüfung von Wartungshistorie, Verschleißteilen und technischem Zustand vor dem Kauf aber umso wichtiger.