Kia legt für den Pariser Salon 2008 einen weiteren Saubermann nach: Nachdem die Koreaner bereits ihrem Kompakten cee'd einen Elektromotor eingepflanzt haben, ist auch der Crossover Soul als Studie mit einem Hybrid-Antrieb an der Seine zu sehen. Heckklappe und Motorhaube des Soul Hybrid wurden extra für die Paris Motor Show aus durchsichtigem Acrylglas gefertigt, um den Messebesuchern freie Sicht auf die Antriebstechnik und die Batterie zu geben. Angetrieben wird der Kia Soul Hybrid von dem 1,6-Liter-Benziner (126 PS) aus dem cee'd und einen Wechselstrom-Synchronmotor mit 20 PS Leistung. Mit an Bord sind das von Kia entwickelte stufenlose Automatikgetriebe (CVT) sowie das Start-Stopp-System ISG.

cee'd auch als Hybrid und mit "Start-Stopp" an der Seine

Kia Sportage FCEV
Kia feilt weiter an einer sparsamen Brennstoffzelle. In Paris steht der Sportage FCEV, der 300 Kilometer weit kommen soll.
Der Prototyp soll 4,9 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer verbrauchen und 117 Gramm CO2 pro Kilometer emittieren. Im Vergleich zum regulären Kia Soul 1.6 CVVT wurde die CO2-Emission um 26,4 Prozent reduziert. Wie bei modernen Hybrid-Systemen üblich, wird auch beim Soul Hybrid die Bremsenergie genutzt, um die Batterie wieder aufzuladen. Außerdem präsentiert Kia einen Brenstoffzellen-Prototypen des neuen Sportage auf der Paris Motor Show. Der Sportage FCEV ist mit einer Brennstoffzelle mit 136 PS sowie einee neuen Lithium-Polymer-Batterie mit 152 Volt ausgerüstet.  Die Reichweite des Kompakt-SUV soll 300 Kilometer betragen. Des Weiteren sind am Kia-Stand der Prototyp cee'd Hybrid, der cee'd ISG mit Start-Stopp-System und der neue Soul zu sehen.