Auf britische Folklore macht der frisch geliftete Mini Countryman mit seinen dreidimensional ausgeformten Union-Jack-Heckleuchten und den Kippschaltern im Cockpit – in Wahrheit handelt es sich um einen als Engländer verkleideten BMW X1, gebaut in den Niederlanden und mit Wandlerautomatik aus Japan.

Im E-Motor steckt jetzt ein bisschen mehr Kraft

Mini Countryman All4 SE
Mehr Dampf: Mit stärkerem E-Motor sprintet der SE in 6,8 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100.
Heraus kam das vielseitigste Modell der Marke. Die von uns gefahrene SE-Version, der Plug-in-Hybrid darf leider keine Anhänger ziehen, die S-Benziner hingegen bis zu 1,8 Tonnen. Das ist neu am SE: • der Akku mit 9,6 kWh Kapazität, zwei kWh mehr als zuvor • der Elektromotor an der Hinterachse bringt jetzt 70 statt zuvor 65 kW Leistung • gegen 170 Euro Aufpreis schaut der Fahrer auf ein virtuelles, ruhig gezeichnetes Cockpit • das Zentraldisplay mit weniger ausgelagerten Knöpfen, bedienbar sowohl mit Drehdrücksteller als auch per Berührung. Das Interessante am Facelift eines solchen Plug-in-Hybrids ist stets der Fortschritt in Sachen elektrisches Fahren. Also: Fahrregler auf "Max E-Drive", und los geht's.
Gebrauchtwagen mit Garantie
Image MINI ONE Countryman Salt, Jahr 2016, Benzin
15.690
MINI ONE Countryman Salt, Jahr 2016, Benzin
Kilometerstand33.567 km
Leistung72 KW (97 PS)
Erstzulassung06/2016
Zum Inserat
Anfragen
Benzin, 5,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 135 g/km*
Image MINI ONE Countryman Salt, Jahr 2016, Benzin
15.690
MINI ONE Countryman Salt, Jahr 2016, Benzin
Kilometerstand33.567 km
Leistung72 KW (97 PS)
Erstzulassung06/2016
Zum Inserat
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Benzin, 5,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 135 g/km*
Image MINI One Countryman Bi-Xenon,SHZ,Navi,SRA, Jahr 2014, Benzin
16.450
MINI One Countryman Bi-Xenon,SHZ,Navi,SRA, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand55.800 km
Leistung72 KW (97 PS)
Erstzulassung09/2014
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Benzin, 5,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 135 g/km*
Image MINI Cooper Countryman 4All 1.6 5-Sitzer Pepper, Jahr 2015, Benzin
16.888
MINI Cooper Countryman 4All 1.6 5-Sitzer Pepper, Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand51.000 km
Leistung90 KW (121 PS)
Erstzulassung03/2015
Zum Inserat
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Benzin, 6,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 156 g/km*
Image MINI Cooper Countryman D 112 Chili Wired SchiebeD PDC, Jahr 2015, Diesel
17.688
MINI Cooper Countryman D 112 Chili Wired SchiebeD PDC, Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand66.016 km
Leistung82 KW (110 PS)
Erstzulassung09/2015
Zum Inserat
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Diesel, 4,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 111 g/km*
Image MINI Cooper Countryman D 112 Chili Wired SchiebeD PDC, Jahr 2015, Diesel
17.688
MINI Cooper Countryman D 112 Chili Wired SchiebeD PDC, Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand66.016 km
Leistung82 KW (110 PS)
Erstzulassung09/2015
Zum Inserat
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Diesel, 4,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 111 g/km*
Image MINI One Countryman, Jahr 2019, Benzin
17.990
MINI One Countryman, Jahr 2019, Benzin
Kilometerstand98.152 km
Leistung75 KW (101 PS)
Erstzulassung03/2019
Zum Inserat
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Benzin, 5,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 140 g/km*
Image MINI Cooper S Countryman 1.6 All4*HarmKard*GSD*Navi*I, Jahr 2017, Benzin
17.990
MINI Cooper S Countryman 1.6 All4*HarmKard*GSD*Navi*I, Jahr 2017, Benzin
Kilometerstand105.978 km
Leistung140 KW (188 PS)
Erstzulassung01/2017
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Benzin, 6,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 152 g/km*
Image MINI Countryman Cooper SD Automatik Navi Prof. PDC, Jahr 2017, Diesel
18.850
MINI Countryman Cooper SD Automatik Navi Prof. PDC, Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand110.300 km
Leistung140 KW (188 PS)
Erstzulassung03/2017
Zum Inserat
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Diesel, 4,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 121 g/km*
Image MINI Cooper Countryman Pepper 17 LM HK HiFi DAB Xenon Navi, Jahr 2015, Benzin
18.990
MINI Cooper Countryman Pepper 17 LM HK HiFi DAB Xenon Navi, Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand30.500 km
Leistung90 KW (121 PS)
Erstzulassung09/2015
Zum Inserat
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Benzin, 5,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 137 g/km*
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In Kooperation mit
Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Die elektrische Reichweite ist wesentlich alltagstauglicher

Mini Countryman All4 SE
Mehr drin: Im Vergleich zum letzten Test kommt der Countryman SE elektrisch jetzt doppelt so weit.
Während wir den Akku des Vorgängers 2017 in einem Test nach 25 Kilometern geleert hatten (Werksangabe: 41 Kilometer), schafften wir jetzt fast 50 Kilometer (Werksangabe: 55 bis 61 Kilometer), obwohl wir das elektrische Höchsttempo von 135 km/h kurzzeitig ausfuhren. Nichts geändert hat sich am Raumgefühl: Innen ist der Mini Countryman überraschend maxi – er nutzt die Basis des BMW X1, bei gleichem Radstand. Die längs verschiebbare Rückbank kostet (leicht gesenkte) 250 Euro Aufpreis. LED-Beleuchtung ist jetzt Serie, blendfreies Matrix-LED mit Kurvenlicht kostet 335 Euro extra. Der Preis stieg um 416 auf 38.017 Euro (Ersparnis bei carwowo.de bis zu 13.002 Euro) – mehr als 5000 Euro teurer als der ebenfalls dreizylindrige All4-Benziner, überkompensiert von dem SE zustehenden 6750 Euro Umweltbonus. Zum Vergleich: Der technisch identische (deutsche Bruder) BMW X1 25e kostet 44.500 Euro (Ersparnis bei carwow.de bis zu 15.208 Euro).
Das Fazit: Mehr elektrische Reichweite, mehr Höchsttempo als zentraler Fortschritt. Aber der Preis für den Plug-in-Hybrid ist trotz Umweltbonus hoch – muss man wollen. AUTO BILD-Testnote: 2
Technische Daten Mini Countryman All4 SE: Motor: Dreizylinder-Turbo vorn, E-Motor hinten • Hubraum: 1499 cm³ • Leistung: 92 kW (125 PS), 70 kW (E-Motor) • max. Drehmoment: 220 Nm (Benziner) +165 Nm (E-Motor) • Getriebe: Sechsstufen-Wandlerautomatik • Antrieb: Benziner vorn, E-Motor hinten • Länge/Breite/Höhe: 4297/1822/1559 mm • Leergewicht/Zuladung: 1790/480 kg • Kofferraum: 405–1275 l • 0-100 km/h: 6,8 s • Vmax: 196 km/h • Abgas (Norm) CO2: 45 g/km • Preis: 38.017 Euro

Bildergalerie

Mini Countryman
Mini Countryman
Mini Countryman
Kamera
Mini Countryman Hybrid im Test

Von

Rolf Klein