Mit dem neuen Hyundai i20 gehen die Koreaner in der Kleinwagen-Klasse auf Polo-Jagd. Fährt gut, ist schlau – hat aber viel Plastik. AUTO BILD macht den Test.
Elektroautos und Plug-in-Hybride bis 40.000 Euro netto
Umweltbonus und Innovationsprämie für E-Autos und Plug-in-Hybride
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Für 671 Autos gibt es die Umweltprämie – das sind die beliebtesten!
Immer mehr E-Autos und Plug-in-Hybride werden beim Kauf mit der Umweltprämie bezuschusst. Hier finden Sie alle Modelle – und eine Auswahl der beliebtesten!
Diese Kaufanreize überzeugen: Bis zu 9000 Euro Umweltprämie gibt es seit Mitte 2020 vom Bund und den Herstellern beim Kauf eines Elektroautos oder eines Plug-in-Hybridmodells (PHEV). Hinzu kommt noch eine Ersparnis bei der Mehrwertsteuer, macht ein sattes Sparpaket von bis zu 9480 Euro! Die Prämie zur Förderung der Elektromobilität in Deutschland läuft noch bis zum 31. Dezember 2021. Zudem sparen Käufer noch bis Ende 2020 durch den reduzierten Mehrwertsteuersatz von 16 Prozent.
BAFA-Liste gibt Auskunft über Förderfähigkeit
Der Hyundai Nexo ist das einzige förderfähige Brennstoffzellenfahrzeug.
Wichtig: Ob und wie stark das Wunschauto beim Erwerb gefördert wird, richtet sich nach dem Nettolistenpreis, also nicht dem im Katalog meist angeführten Brutto-Kundenpreis mit eingerechneter Mehrwertsteuer. Beim zuständigen BAFA (Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle) gibt es eine Liste mit allen förderfähigen E-Autos, Plug-in-Hybriden und einem Brennstoffzellenfahrzeug (Hyundai Nexo). Insgesamt 671 Modellvarianten mit Nettopreisangabe, darunter auch einige Exoten. Wer sich also für ein Auto interessiert und sich fragt, ob er es günstiger bekommt, wird hier garantiert schlauer.
E-Autos: Gebrauchtwagen mit Garantie
5.388 €
Renault Twizy 9.0 Urban (Batteriemiete 40€ monatlich, Elektro
Für den Elektro-Kleinwagen Opel Corsa-e gibt es eine Ersparnis von 9480 Euro.
Die 9480 Euro Zuschuss gibt es für E-Autos mit einem Nettolistenpreis unter 40.000 Euro. Für Plug-in-Hybride derselben Preisklasse gibt es 7110 Euro. E-Autos von 40.000 bis 65.000 Euro netto werden um 7900 Euro vergünstigt, entsprechende PHEVs um 5925 Euro. Alle Infos zum Prozedere finden Sie weiter unten. Laut BAFA wurden bis Ende September 2020 genau 284.482 Anträge auf die Elektro-Kaufprämie gestellt, 176.298 davon für reine E-Autos und 108.015 für PHEVs. 169 Anträge entfielen auf Brennstoffzellenfahrzeuge. (Zum Antrag auf Förderung per Umweltbonus geht es hier.)
Das sind die zehn Lieblinge bei der Umweltprämie
Der Renault Zoe ist das meistverkaufte Elektroauto in Deutschland – und das am meisten geförderte.
Am beliebtesten bei den Kunden war der Renault Zoe, für den bislang genau 32.002 Umweltprämien-Anträge gestellt wurden. Dahinter rangieren BMW i3 (18.384), VW e-Golf (17.963), Tesla Model 3 (16.929), Mitsubishi Outlander PHEV (16.443), Smart fortwo EQ (14.976), Streetscooter Work/Work L (12.289), Audi A3 e-tron (10.022), Hyundai Kona Elektro (8959) und BMW 225xe (7685). AUTO BILD zeigt in der Bildergalerie E-Autos und Plug-in-Hybride, die durch die neue Prämie besonders stark gefördert werden.
Elektroautos und Plug-in-Hybride bis 40.000 Euro netto
Nach ursprünglichen Plänen vor allem der Union sollte eine gesonderte Corona-Kaufprämie Teil des Konjunkturpakets der Bundesregierung zur Wirtschaftsförderung nach der Corona-Krise werden. Mit einem staatlichen Zuschuss sollte der Kauf von Elektroautos, aber auch von Neuwagen mit Verbrennungsmotor verbilligt werden. Stattdessen verdoppelte der Bund seinen Anteil am bereits bestehenden Umweltbonus zur Förderung der Elektromobilität, aber nur für E-Autos, Plug-in-Hybride und Brennstoffzellenfahrzeuge. Die Autoindustrie ist mit einem Umsatz von mehr als 435 Milliarden Euro und rund 830.000 Beschäftigten (2019) einer der wichtigsten Wirtschaftszweige in Deutschland.
Welche Autos sollen nun bezuschusst werden?
Die Erhöhung der reinen Elektro-Kaufprämie durch die "Innovationsprämie" betrifft nur Fahrzeuge mit emissionsfreiem Antrieb. Für reine Elektroautos bis zu einem Listenneupreis von 40.000 Euro wird der staatliche Zuschuss von 3000 auf 6000 Euro verdoppelt. Hinzu kommt der vom jeweiligen Hersteller gewährte Rabatt von 3000 Euro, plus 480 Euro Einsparung bei der Mehrwertsteuer (16 Prozent). Bei E-Autos ab 40.000 bis 65.000 Euro gibt es 5000 Euro vom Bund plus 2500 vom Hersteller. Plug-in-Hybridmodelle bis 40.000 Euro werden mit 4500 Euro vom Bund und 2250 Euro aus der Industrie bezuschusst, Plug-in-Hybride von 40.000 bis 65.000 Euro mit 3750 Euro vom Bund und 1875 Euro vom Hersteller. Hinzu kommen auch hier jeweils weniger Mehrwertsteuer, da der Herstellerbonus vom Nettopreis abgezogen wird. Das Finanzvolumen dieser Maßnahmen beträgt rund 2,2 Milliarden Euro.
Wann gibt es die erhöhte Kaufprämie?
Die höhere Förderung begann rückwirkend zum 4. Juni 2020. Sie läuft bis Ende des Jahres 2021.
Welche Corona-Maßnahmen im Bereich Verkehr gibt es noch?
Die Mehrwertsteuer ist vom 1. Juli bis 31. Dezember 2020 allgemein von 19 auf 16 Prozent gesenkt, der ermäßigte Steuersatz von 7 auf 5 Prozent. Davon werde auch die Autoindustrie profitieren, sagte Bayerns Ministerpräsident Markus Söder (CSU) bei der Bekanntgabe des Beschlusses. Die Kfz-Steuer wird stärker an den Kohlendioxid-Emissionen ausgerichtet. Zudem wurde ein Bonusprogramm für Zukunftsinvestitionen der Fahrzeughersteller und der Zulieferindustrie in Höhe von jeweils einer Milliarde Euro für die Jahre 2020 und 2021 aufgelegt. Weitere Milliarden fließen in den Ausbau der Ladesäulen-Infrastruktur für E-Autos und die Batteriezellenfertigung. Auch der Verkauf von umweltfreundlicheren Lkw und die Umstellung auf moderne Flugzeuge soll gefördert werden.
Wie kommt ein Neuwagenkunde an die Kaufprämie?
Die Abwicklung des Umweltbonus für Elektromobilität erfolgt über das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA). Zum Antragsformular geht es hier!
Warum war die zunächst geplante Corona-Kaufprämie umstritten?
Kritiker bemängelten, dass auch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren – im Wesentlichen also Diesel und Benziner – gefördert werden sollten und somit ein falsches Zeichen in Sachen Klimaschutz und Mobilitätswandel gesetzt werde. Zudem wurde kritisiert, dass mit der Autoindustrie Konzerne mit Milliardengewinnen mithilfe von Steuergeldern gestützt würden.
*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).
2.750 km
8 kW (11 PS)
11/2012 
