Porsche Macan (New York 2016): Vorstellung

Der Zweiliter-Turbo bringt es im Macan auf 252 PS und ein maximales Drehmoment von 370 Nm zwischen 1600 und 4500 U/min. Damit soll das kleine SUV in 6,7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Mit dem optionalen Sport Chrono-Paket soll es noch mal 0,2 Sekunden schneller gehen. Schluss ist bei 229 km/h. Den Verbrauch gibt Porsche mit 7,2 Litern auf 100 Kilometer an. Genau wie die stärkeren Modelle kommt auch der Vierzylinder-Macan serienmäßig mit Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Mit 1770 Kilogramm ist das Einstiegsmodell zudem das leichteste Porsche-SUV.

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Im Cockpit wird der Macan mit dem neuen Infotainment PCM bestückt. Verkehrsinformationen in Echtzeit, eine leichtere Bedienung und ein integrierter WLAN-Hotspot gehören zur Ausstattung des PCM-Systems. Auf dem Sieben-Zoll-Display mit Näherungssensor kann der Fahrer mit mehreren Fingern beispielsweise die Karten des neuen Navigationssystems mit 3D-Darstellung zoomen und drehen (Multitouch). Neu ist auch die Verbindungsmöglichkeit via Apple CarPlay. Mit der Porsche Connect App lassen sich zudem unter anderem Ziele vom Smartphone an das System übertragen, um dann bequem ins Auto einzusteigen und sofort zu starten.

Bereits Anfang 2016 hat die komplette Modellreihe ein kleines Facelift mit Voll-LED-Scheinwerfer, einem überarbeiteten Lenkungsregler sowie zusätzlichen Interieur- und Exterieur-Paketen erhalten. Ab Juni steht der Vierzylinder-Macan für 55.669 Euro beim Händler. Das sind gut 5000 Euro weniger als für den Macan S fällig werden. Der ist ab 61.143 Euro zu haben, der Macan S Diesel kostet ab 60.548 Euro. Für die GTS-Variante sind 73.400 Euro fällig, der Macan Turbo kostet ab 83.753 Euro.