Renault Mégane Sedan (2016): Vorstellung

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Die Rückenansicht erinnert an den größeren Talisman, die Silhouette wirkt gelungen.

Bild: Werk

Dabei haben die Franzosen ein durchaus attraktives Paket geschnürt: Der gut gelungene Mégane bekommt ein Stufenheck verpasst, garniert mit Rückleuchten, die an den großen Bruder Talisman erinnern. Die Front spricht die Designsprache von Chefzeichner Laurens van den Acker, der die Marke erfolgreich aus ihrem Designtief gerettet hat. Markant ist das große Glaspanoramadach, das optisch Front- und Heckscheibe miteinander verbindet. Bei den Ausstattungen hält sich die Limousine an Fließheck und Kombi; auch das Cockpit kennen wir von den Geschwistern aus der Mégane-Familie. Besonders markant ist hier das hochstehende Touchdisplay mit 8,7 Zoll Bildschirmdiagonale. Auch Features wie ein Head-up-Display, Einparkassistent und weitere Helferlein wie Spurhalteassistent und Abstandswarner mit Notbremsfunktion sind erhältlich.

Das ist der Renault Mégane

Bekanntes Design: Das Cockpit kennen wir schon vom Fließheck und vom Kombi des Mégane.

Bild: Werk

508 Liter soll das Gepäckabteil der Limousine fassen. Je nach Land ist die Mégane-Limousine mit bis zu zwei Benzinern (115 und 130 PS) sowie drei Dieseln (90, 110 und 130 PS) erhältlich. Wer dieses Modell unbedingt haben möchte: In Polen, Estland, Italien, Tschechien, in der Türkei, der Ukraine und in weiteren Ländern kommt der Mégane als Limousine auf den Markt.