Renault Trafic Combi

Renault Trafic Facelift (2021): Combi, Spaceclass, Diesel

Renault spendiert dem Trafic zum Facelift eine frische Front

Neben einem neuen Motor verpasst Renault dem Trafic auch eine neue Front. Der Transporter nähert sich damit mehr den Pkw an. Alle Infos!
Facelift für den Renault Trafic. Die Fensterbus-Modelle des französischen Nutzfahrzeugs erhalten als Combi und Spaceclass eine neue Front, neue Assistenten und neue Motoren. AUTO BILD zeigt, was sich beim Kleinbus von Renault alles tut.

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Renault Trafic 2.7 Kasten L1 t Komfort ENERGY, Diesel

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Wie es sich für ein Facelift gehört, schärft Renault in Sachen Optik beim Trafic etwas nach und verpasst dem Transporter eine neue Front. Die Scheinwerfer werden technoider und tragen nun ein Tagfahrlicht aus unterschiedlichen Balken. Die Motorhaube steht etwas flacher, was einen steileren Kühlergrill bedingt. Auch die Schürze erhält ein Update und wirkt nun etwas kantiger als beim Vorgänger. Auf Wunsch gibt es neue Alufelgen, auch die Radzierblenden für die Basis wurden neu gestaltet. Das Heck behält die Optik des bisherigen Trafic bei.

Pkw-Optik auch im Innenraum

Der Innenraum ändert sich zum Vorfacelift-Modell am deutlichsten. Jetzt zieht Pkw-Charme ein.

©Renault Deutschland AG

Das Cockpit hat Renault dagegen grundlegend überarbeitet. Das neue Lenkrad ist so auch schon von diversen Pkw-Modellen bekannt und macht das Interieur deutlich moderner. Auch das Armaturenbrett ist nun horizontal ausgerichtet und erinnert deutlicher an einen Pkw-Innenraum. Neu ist das Infotainmentsystem. Mit dem Facelift kommt auch der Trafic in den Genuss des neuen "Easy Link"-Systems mit einer Bildschirmdiagonale von acht Zoll. Apple- und Android-Telefone lassen sich über CarPlay oder Android Auto mit dem System verbinden, optional gibt es auch eine induktive Lademöglichkeit.
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*Stand: 27.November

Drei Diesel stehen zur Auswahl

Unter der Haube bietet Renault den Trafic mit drei Dieseln an. Laut Renault sollen alle Aggregate die Euro 6d-Norm erfüllen. Basismotor ist ein 110-PS-Motor mit Schaltgetriebe, darüber rangiert ein 150-PS-Diesel, der optional auch mit einem Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden kann. Top-Motor ist ein 170-PS-Aggregat. Preise nennt Renault aktuell noch nicht, allerdings wird sich das Facelift im Bereich des Vorgängers bewegen. Der Trafic kostete als Combi bislang ab 32.393 Euro. Marktstart für den überarbeiteten Trafic soll im Frühjahr 2021 sein. (Unterhaltskosten berechnen? Zum Kfz-Versicherungsvergleich)

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Autor:

Fotos: Renault Deutschland AG

Stichworte:

Kombi Transporter

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