Bildergalerie VW ID Space Vizzion (2019)

Bildergalerie VW ID Space Vizzion (2019)

VW ID Space Vizzion (2019): Elektroauto, Kombi,, Batterie, Reichweite, Passat

Wird das der Elektro-Passat?

Die neue Elektro-Studie VW ID Space Vizzion in Passat-Gr├Â├če soll bis zu 340 PS leisten. Im Innenraum kommt ein Material aus Apfelresten zum Einsatz. AUTO BILD hat alle Infos!
VW zeigt auf der LA Auto Show (22. November bis 1. Dezember 2019) mit dem ID Space Vizzion die inzwischen siebte ID-Studie. Diesmal handelt es sich um einen Kombi, der das elektrische Pendant zum Passat werden k├Ânnte!

Auff├Ąllige Frontsch├╝rze

Typisch Studie verzichtet VW auf die T├╝rgriffe. Stattdessen kommen Touchfl├Ąchen zum Einsatz.

Auch das neue ID-Modell steht auf VWs MEB-Plattform. Der Space Vizzion positioniert sich mit 4,96 Metern L├Ąnge, 1,90 Metern Breite und einer H├Âhe von 1,53 Metern in der Mittelklasse. Optisch besonders auff├Ąllig ist die Gestaltung der Frontsch├╝rze mit rautenf├Ârmigen Auslassungen, in die seitlich die Tagfahrleuchten integriert sind. Typisch Elektroauto entf├Ąllt der K├╝hlergrill ÔÇô ├╝brig bleibt ein schmaler Lufteinlass, in dessen Mitte ein beleuchtetes VW-Logo sitzt. Eingefasst wird es von einer LED-Leiste, die ├╝ber die Scheinwerfer bis in den Kotfl├╝gel fortgef├╝hrt und schlie├člich am Heck wieder aufgegriffen wird. Die vordere Haube ist abgesenkt und wird nach vorn von einem h├Âherstehenden Element eingefasst. Diese Konstruktion dient dazu, die Luft ├╝ber das Dach ans Heck zu leiten, wo sie letztendlich durch einen Spoiler ├╝ber der Kofferraumklappe gef├╝hrt wird. Das Heck selbst erinnert mit dem dunkel get├Ânten Leuchtenband, das sich ├╝ber die gesamte Breite der Kofferraumklappe und auch noch an die Seiten erstreckt, an den Peugeot 508 SW. Auch das hintere VW-Logo wird illuminiert.

Zentrales 15,6-Zoll-Display

Auff├Ąllig im reduzierten Innenraum: das gro├če 15,6-Zoll-Zentraldisplay.

Der Innenraum ist, fast schon typisch f├╝r die ID-Studien, knopflos und mit einem 15,6 Zoll gro├čen Zentraldisplay ausgestattet. Auf eine gro├če digitale Tachoeinheit verzichtet VW beim ID Space Vizzion. Ein schmales, ins Armaturenbrett eingelassenes Display zeigt die wichtigsten Infos an, den Rest ├╝bernimmt ein Head-up-Display mit Augmented Reality, das beispielsweise Navigationshinweise optisch auf die Stra├če projiziert. Zum Verzicht auf Kn├Âpfe und Schalter passt auch das neue Lenkrad. Links und rechts des Pralltopfs befinden sich Touchfl├Ąchen. Die Fahrstufen werden, wie bei aktuellen Mercedes-Modellen, ├╝ber den Lenkstockhebel an der rechten Seite eingelegt.

Bez├╝ge bestehen teilweise aus Apfelresten

Bei Sitzbez├╝gen, T├╝rverkleidungen und weiteren Innenraumdetails setzt VW auf das nachhaltige Material "AppleSkin": Das Kunstleder besteht zu 20 Prozent aus Apfelresten, die aus der Saftproduktion stammen. Das Material ersetzt auch Dekore und Folien. K├╝nftig soll es AppleSkin auch mit einer metallisch wirkenden Oberfl├Ąche geben. Auch beim ID Space Vizzion setzen die Wolfsburger wieder das aus dem ID.3 bekannte ID.Light ein ÔÇô eine Lichtleiste am unteren Rand der Windschutzscheibe, die dem Fahrer optisch R├╝ckmeldungen auf Sprachbefehle gibt, Navigationshinweise unterst├╝tzt oder als Warnsignal bei brenzligen Situationen dient.

Motor, Reichweite und Marktstart

Bislang hat VW f├╝r den ID Space Vizzion zwei Ausbaustufen mit bis zu 340 PS geplant.

W├Ąhrend der ID Space Vizzion optisch noch sehr nach Studie aussieht, klingt das Antriebskonzept fast schon serienreif. Das Elektroauto speichert seine Energie in einer 82 kWh gro├čen Batterie, die ihre Energie an einen 279 PS starken Elektromotor an der Hinterachse abgibt ÔÇô jedenfalls in der Basis. Es gibt bereits eine Ausbaustufe, bei der ein 102 PS starker Zweitmotor an der Vorderachse f├╝r einen elektrischen Allradantrieb und 340 PS Systemleistung sorgt. Damit soll eine Reichweite von bis zu 590 Kilometern nach WLTP drin sein. 2021 soll das Serienmodell des ID Space Vizzion an den Start gehen. Dann soll das Elektroauto als Limousine und auch als Kombi ÔÇô der bei VW Variant hei├čt ÔÇô zu haben sein.

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