Publikumsliebling geht so: Unterm Blech des VW T-Roc steckt die MQB-Technik des Golf. Trotzdem kommt das stylishe Mode-SUV optisch eigenständig daher und ist damit viel mehr als nur ein Golf-SUV. Gerade bietet ein Händler in Stuttgart-Wangen einen gebrauchten T-Roc an. Das Inserat klingt interessant: Im Juni 2018 zum ersten Mal zugelassen, ist der kompakte, weiße VW gerade mal 28.944 Kilometer gelaufen. Er stammt aus erster Hand und wird als scheckheftgepflegt beschrieben.
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Die Angabe, ob er unfallfrei ist, fehlt in der Anzeige. Dafür wird klar, dass das Auto nicht als Taxi oder als Mietwagen im Einsatz war. Das beliebte DSG ist nicht an Bord. Darüber freuen sich clevere Interessenten, denn der Doppelkuppler braucht viel Pflege. Die technischen Daten passen zum Konzept des Downsizings. Der Einliter-Dreizylinder unter der Haube leistet 115 PS und bewegt den T-Roc ausreichend flott, ohne sich allzu große Schlucke Kraftstoff zu genehmigen.

Sparsam, vernünftig ausgestattet und nicht allzu teuer

VW T-Roc 1.0 TSI: SUV, DSG, technische Daten, Kfz-Steuer
Die Fotos zeigen einen offenbar sehr gut gepflegten Wagen. Er wirkt beinahe neu.
Bild: Heycar/Volkswagen Automobile Stuttgart GmbH
Laut Inserat hat der angebotene T-Roc Start-Stopp, außerdem gewinnt er die Bremsenergie zurück. Er erfüllt die Abgasnorm Euro 6 Plus. Die Fahrt erleichtern verschiedene Assistenten: Neben Fußgängererkennung verfügt der T-Roc über eine Notbremse für die Stadt, einen Spurhalteassistenten, eine Reifendruckkontrollanzeige, ESP, ABS, ASR, EDS, MSR, Gespannstabilisierung und einen Helfer fürs Anfahren am Berg. Der Pflegezustand scheint zu stimmen. Auf den Fotos wirkt der VW auf den ersten Blick wie neu. Es sind keine Schäden oder Gebrauchsspuren zu erkennen – das gilt für außen wie für innen. Nur im Fußraum von Fahrer und Beifahrer ist zu sehen, dass der T-Roc beinahe 30.000 Kilometer gelaufen ist. Auf dem Preisschild stehen schließlich 16.530 Euro. Die Mehrwertsteuer und eine Garantie sind inklusive. Das macht das angebotene Exemplar zum zweitgünstigsten T-Roc im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt. Im Vergleich zu einem neuen VW T-Roc beträgt der Preisvorteil rund 4800 Euro.

Das sollte man vor dem Kauf eines VW T-Roc wissen

Die Kfz-Steuer für einen T-Roc 1.0 TSI wie den inserierten hält sich in Grenzen. Anhand von Baujahr, der Kraftstoffart und CO2-Ausstoß errechnet die Webseite des Bundesfinanzministeriums 66 Euro, die der Eigner pro Jahr bezahlen muss. Die Versicherungskosten sind stark von den persönlichen Umständen, der Schadenfreiheitsklasse und weiteren individuellen Faktoren abhängig: Hier können Sie den Versicherungsbeitrag berechnen.
Gebrauchtwagen-Alternative zum VW T-Roc 1.4 TSI
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Fährt man mit dem T-Roc, stellt sich sofort ein gewisses "Zu-Hause-Gefühl" ein: Die Bedienung lässt keine Fragen offen, eben typisch VW. Die Verarbeitung ist solide, die Ausstattung ordentlich. Selbst die einfacheren Varianten fühlen sich nicht nach Verzicht an. Man sitzt gut, hat eine brauchbare Rundumsicht und kann eine vernünftige Menge Gepäck mitführen. Hier gibt es weitere gebrauchte VW T-Roc mit Garantie!