US-Cars mit V8: Wenig bekannte Autos

Corvette in Retro-Kleidern: Das ist der Lucra LC470.

Lucra ist mächtig stolz auf den LC470. Der Zweisitzer erinnert optisch an Jaguar-Rennwagen aus den späten 50ern. Die Technik ist modern. Sie stammt aus der Corvette Z06 (C6): ein LS7-V8 mit 512 PS und Trockensumpfschmierung sowie ein manuelles Fünfgang-Getriebe von Getrag. Die Kohlefaser-Karosse wiegt 73 Kilogramm, darunter sitzt ein Rohrrahmen-Chassis, die Rücklichter spendete ein MGA, die Scheibe stammt aus einem Porsche 356 Speedster. Die Zulassung in Europa ist kompliziert, aber möglich.

Unter dem schicken Kleid des Destino steckt die Technik der Chevrolet Corvette ZR1.

Beim VLF Destino, einer viertürigen Limousine, entwarf der Karma-Schöpfer Henrik Fisker Außenhaut wie Inneneinrichtung. Unter der Haube sitzt der Motor aus der Corvette ZR1 (C6) mit gewaltigen 647 PS. Einer der Väter des Projekts ist Automanager-Legende Bob Lutz, der den Destino in Auburn Hills in der Nähe von Detroit bauen lässt. Dem Vernehmen nach schlug der Altrocker Carlos Santana als erster zu und kaufte sich einen der stilvollen Viersitzer. Und es geht noch stärker: Baby Nummer zwei von VLF ist der schicke Force 1. Unter dessen Blechkleid sitzt die Technik der letzten Dodge Viper. Ein 745 PS starker V10 mit 8,4 Litern Hubraum sorgt für Vortrieb.

Das panzerähnliche Gefährt von Sportwagenbauer Rezvani entpuppt sich erst bei näherem Hinsehen als Sportler. Auf Wunsch wird das brachiale SUV vom Motor des Dodge Challenger Hellcat befeuert. Zwei Versionen stehen zur Verfügung, der "normale" mit 707 PS und ab 2020 die optimierte Variante mit mehr als 1000 PS!

Und dann ist da noch John Hennessey. Der texanische Tuner baut nach dem Venom GT inzwischen seinen zweiten Supersportler. Der heißt Venom F5 und hat einen 7,6 Liter großen V8 mit Doppelturbo und 1622 PS unter der Haube. In der Galerie finden Sie die ausgefallensten Achtzylinder mit ihren wichtigsten Leistungsdaten:

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US-Cars mit V8: eher unbekannte Muscle-Cars

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