Der Markt für kleine E-Autos ist hart umkämpft. Ausgerechnet Cupra, die Performance-Marke aus Spanien, will nun zeigen, dass gerade die kleinsten Modelle am meisten Emotionen freisetzen können. Mit dem neuen Raval, benannt nach Barcelonas kreativem Viertel El Raval, präsentieren die Spanier einen Citystromer, der ausdrücklich nicht brav sein möchte.

Schon auf den ersten Blick zeigt sich, wie viel Temperament in diesem kompakten Format steckt: Die typische Cupra-Sharknose, eine markant modellierte Motorhaube mit angedeutetem Powerdome sowie ein beleuchtetes Markenlogo prägen den selbstbewussten Auftritt. Matrix-LED-Scheinwerfer, aerodynamisch optimierte Felgen zwischen 17 und 19 Zoll, bündige Türgriffe sowie eine ausgeprägte C-Säule formen ein dynamisches Gesamtbild.

Am Heck ziehen sich 3D-Rückleuchten in einem durchgehenden LED-Band über die gesamte Breite des Fahrzeugs, während kupferfarbene Details im Diffusor den sportlichen Anspruch unterstreichen. Besonders auffällig dürfte die neue Lackierung sein, die je nach Lichteinfall dezent die Farbe wechselt.

Trotz seiner kompakten Abmessungen (4,05 Meter Länge, 2,60 Meter Radstand) wirkt der Raval erstaunlich erwachsen. Mit einem Kofferraumvolumen von 430 Litern liegt er fast auf dem Niveau des neuen VW ID.Polo und bietet damit einen alltagstauglichen Nutzwert, der in dieser Klasse keineswegs selbstverständlich ist.

Im Innenraum zeigt der Cupra, dass ein Kleinwagen längst nicht mehr karg aussehen muss. Das Interieur ist sportlich gestaltet und in vier Ausstattungslinien erhältlich, die sich vor allem durch ihre Sitzvarianten unterscheiden. Die Topversion trägt den Namen "Ahead" und setzt auf 3D-gestrickte Polster sowie Cup-Bucket-Sitze, die dem sportlichen Anspruch der Marke entsprechen. Ein neues Lenkrad mit physischen Tasten bringt wieder etwas analoge Bedienfreude zurück, während die Mittelkonsole schwebend gestaltet ist und im unteren Bereich zusätzlichen Stauraum bietet.

Besonders innovativ ist das neue Smart-Light: eine Ambientebeleuchtung, die nicht nur Stimmung erzeugt, sondern auch mit den Assistenzsystemen interagieren kann und über die Türen dynamische Lichtprojektionen ins Innere wirft. Ergänzt wird das Ganze durch ein 10,25-Zoll-Digitalcockpit und einen 12,9-Zoll-Touchscreen auf Android-Basis. Die Fahrmodi "Performance" und "Cupra" wurden von der Formel E inspiriert und sollen Ansprechverhalten, Lenkung und Fahrwerk nachschärfen.

Unter der Karosserie steckt die Plattform MEB+ aus dem Volkswagen-Konzern, die auch den neuen VW ID.Polo und den ID.Polo GTI trägt. Dazu gibt es ein serienmäßiges Sportfahrwerk mit adaptiver Dämpfung, was dem Raval zu einem spürbar dynamischen Charakter verhelfen dürfte. Bei den Motorisierungen bietet Cupra gleich vier Leistungsstufen an, die das Spektrum vom effizienten Stadtbegleiter bis zum elektrischen Mini-GTI abdecken.

Die Basis bildet der 116-PS-Raval mit 37 kWh großem Akku für rund 300 Kilometer Reichweite. Der Raval Plus legt leistungsmäßig etwas drauf und bringt 135 PS mit, nutzt jedoch den gleichen Akku. Die langstreckentauglichste Variante ist das "Endurance"-Modell mit 211 PS, 52-kWh-Akku und etwa 450 Kilometer Reichweite. Obendrauf setzt Cupra das Topmodell "VZ", das mit 226 PS exakt so stark ist wie der ID.Polo GTI und rund 400 Kilometer weit kommen soll. Für die Schnellladung von 10 auf 80 Prozent vergehen je nach Variante 23 bis 27 Minuten. Die Ladeleistung hängt von der Batteriegröße ab und liegt zwischen 90 und 130 kW.

Der Startschuss für den Raval fällt im Sommer 2026. Zur Einführung sollen drei Launch-Modelle erscheinen, bevor der reguläre Modellmix folgt. Die Basis beginnt bei 26.000 Euro und positioniert sich damit preislich attraktiv gegenüber den zahlreichen Mitbewerbern.

Fazit von Nele Klein: "Der Cupra Raval ist ein erfrischend mutiger Ansatz im Elektro-Kleinwagensegment. Er verbindet Stil, Sportlichkeit und moderne Technik in einem Format, das perfekt zur Stadt passt. Und er zeigt, dass bezahlbare E-Mobilität nicht zwangsläufig Abstriche bedeutet. Ein kleiner Rebell, der das Zeug hat, besonders junge Fahrer abzuholen."