Alle neuen Autos 2012, Teil 2 — 01.01.2012
Neuheiten von Mercedes bis VW
Weiter geht es mit den automobilen Neuheiten 2012. Teil 2 der großen Vorschau startet bei M wie Mercedes. Mit dabei: Mercedes A-Klasse, Opel Mokka, Porsche Boxster, Peugeot 208, Skoda Rapid und der VW Golf VII!
Alle Autoneuheiten 2012 von Mercedes bis VW finden Sie in der Bildergalerie!
Bei so viel Neuem freut man sich über vertraute Größen wie den SL, der ab März den Frühling einläutet, übrigens wieder mit festem Faltdach. Auch der Geländeriese GL bleibt, obwohl ab November rundum mit der Technik der M-Klasse erneuert, beim kantig-kräftigen Auftritt. Die Limousinen, Standbein der Marke, erleben erstaunliche Wandlungen. Den einstigen Trendsetter CLS ergänzen die Stuttgarter um den CLS Shooting Brake, eine Art nutzfreien Edelkombi. Ob der Coupé-Laster ähnliches Vorreiter-Potenzial besitzt? Das gilt sicher für den ersten deutschen Diesel-Hybriden, die Verbindung der beiden besten Spartechniken: Der E 300 Bluetec Hybrid soll mit 4,2 Liter Diesel auskommen.Von Audi bis Mazda: Alle Neuen 2012, Teil 1 gibt's hier!
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Kommentare zum Artikel (34)
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@oh hai kann ich nur zustimmen: Der subaru brz und toyota gt 86 werden sicher tolle autos! Alle anderen sind nur uninterressanter mist mit ihren elektronischen handbremsknöpfen, automatikgetrieben und fix und nicht mehr austauschbaren radios die fix mit der bordelektronik verbunden sind!
Deine Ahnung von Autos bewegt sich leider schon im negativen Bereich!
@ robi123
Du hast leider 0 Ahnung von Autos.
@velocity
"Alfa hat weder ein Problem mit der Qualität noch mit der Zuverlässigkeit"? Meister, das kann nich Dein Ernst sein. Ich hatte die Giulietta mal übers Wochenende, wunderschön und hat sehr viel Spaß gemacht. Aber: Sämtliche Bekannte und Verwandte, die einen Alfa haben oder hatten, raten mir davon ab, die haben ihren Werkstattmeister öfter gesehen als ihre Familie. Ein Auto muss problemlos funktionieren und nach ein paar Jahren wieder gut verkäuflich sein. Beides ist bei einem Alfa (leider) nicht gegeben.
@velocity: das design mag noch gefallen, aber dann war es das auch bei alfa. immerhin können inzwischen auch leute über 1,70 halbwegs bequem darin sitzen, aber das platzangebot insgeamt ist ein witz, die verarbeitung und zuverlässigkeit deutlich verbessert, aber immer noch nicht auf niveau der konkurrenz. und wer will schon ernsthaft ami-technik als technischen fortschritt verkaufen? heckantrieb mag für manche fahrspaß bedeuten, wenn er aus dem jeep-baukasten kommt klingt das ganze aber wieder deutlich anders. und modellvielfalt heißt nicht qualität oder absatzplus