Seat Leon (2019): Erlkönig, Motoren, Hybrid

Seat Leon (2019): Erlkönig

Der neue Leon kommt als Hybrid

Mitte 2019 schickt Seat den neuen Leon ins Rennen – mit überarbeiteten Motoren und erstmals auch mit Hybridtechnik unter der Haube. AUTO BILD hat die Infos und Erlkönigbilder!

Evolution statt Revolution lautet das Motto beim Leon-Design.

Seat ist mal wieder Erster: Mitte 2019 – und damit ein halbes Jahr vor dem VW Golf 8 – geht der neue Leon an den Start. Die AUTO BILD-Erlkönigjäger haben jetzt einen Prototyp in der frühen Testphase erwischt. Der Versuchswagen trägt zur Tarnung noch die Karosserie des Vorgängermodells. Obwohl unter der Folierung das Design des aktuellen Leon Kombi steckt, wurden die Front und das Heck abgeklebt. Angeblich sollen der Radstand und die komplette Karosserie des Neuen um 50 Millimeter verlängert werden. Zukünftig soll es keine dreitürige Version mehr geben. Trotz all der neuen Technik wird Seat-Designchef Alejandro Mesonero-Romanos die Karosserie des nichtelektrischen Leon dagegen nur ganz behutsam weiterentwickeln – der Neue soll auf den ersten Blick als Leon identifizierbar bleiben. Im Innenraum zieht ein neues Infotainmentsystem ein, das automatisch aktualisiert wird.

Der Leon kommt als Hybrid und mit überarbeiteten Motoren

Mit dem Modellwechsel wird es den Spanier erstmals auch mit Hybridtechnik geben. Zwei Versionen sind geplant: Zuerst kommt ein Plug-in-Hybrid mit Golf-GTE-Technik, der rein elektrisch rund 50 Kilometer weit kommen soll. Ein Mildhybrid-Benziner mit 48-Volt-Bordnetz wird später nachgereicht. Gut ein Jahr nach dem Start reicht Seat außerdem eine rein elektrische Version nach – ob die allerdings auch den Namen Leon tragen wird, ist noch offen. Auch bei den konventionellen Antrieben tut sich einiges: Die 1,0 und 1,5 Liter großen Benziner erhalten Partikelfilter, die Diesel eine AdBlue-Abgasreinigung. Und auch einen Cupra wird es wieder geben, mit knapp 350 PS.

Neue Seat- und Cupra-Modelle (2018, 2019, 2020 und 2021)

Autor: Elias Holdenried

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