Schon 2010 haben die französischen Hersteller Citroën und Peugeot gezeigt, dass Kleinwagen mit Elektroantrieb finanziell erschwinglich sein können. Seitdem werden die beiden Schwestermodelle iOn und C-Zero nahezu unverändert verkauft. Mit einer Reichweite von 100 Kilometern nach WLTP sind sie allerdings vor allem für kurze Strecken gebaut. Anders sieht das beim kompakten BMW i3 aus, der elektrisch (nach dem Messverfahren NEFZ) bis zu 345 Kilometer weit kommt – oder beim Hyundai Ioniq Elektro, der nach NEFZ 280 Kilometer schafft. Wer noch mehr Reichweite haben will, der entscheidet sich für ein Plug-in-Hybridmodell. Die Hybrid-Ikone Toyota Prius kommt stolze 1300 Kilometer weit (nach NEFZ) und ist damit überaus langstreckentauglich. AUTO BILD zeigt in der Bildergalerie alle aktuellen Elektroautos und Plug-in-Hybridmodelle aus dem Klein- und Kompaktwagensegment in alphabetischer Sortierung!

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Top Ten der verkauften E-Autos 2018
Top Ten der verkauften E-Autos 2018
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E- und Plug-in-Hybridautos: Klein-/Kompaktwagen