Der Audi-Verkäufer am anderen Ende der Leitung macht keinerlei Hoffnung: "e-tron? Noch dieses Jahr? Können sie vergessen", sagt er und schiebt hinterher: "Die sind ausverkauft. Den Nachfolger gibt es etwa Mitte nächsten Jahres." Wahnsinn, rund zehn Monate Wartezeit für ein sauteures Premium-Auto. Schuld ist der Run auf E-Autos angesichts verlockender Prämien und gestörter Lieferketten. Viele Neuwagen werden eher zugeteilt als verkauft.

Doch es gibt einen Weg aus der Misere: das Auto-Abo. Bei dieser Anschaffungsmethode wird der Wunschwagen nur genutzt, statt ihn kompliziert zu finanzieren oder zu leasen. Anzahlungen, Nebenkosten für Versicherung und Winterreifen entfallen. Stattdessen gibt es nur eine fixe Monatsrate, die sämtliche Kosten abdeckt. Und das Beste am Abo: Die Autos sind online bestellbar, viele von ihnen sogar mit kurzen Lieferfristen.

Audi e-tron im Abo: 759 Euro im Monat – 1500 Kilometer inklusive

Und damit zurück zum Audi e-tron. Like2Drive, einer der markenunabhängigen Branchengrößen, bietet das Elektro-SUV momentan mit einem Übergabeversprechen von drei bis fünf Wochen an. Das ist konkurrenzlos schnell. "Fast Lane" nennt Like2Drive seine Rubrik, in der besonders schnell lieferbare Modelle angeboten werden. Neben dem Audi gibt es aktuell noch die Mercedes C-Klasse als T-Modell in der AMG-Line, Audi A5 Sportback, VW Touran, Mercedes GLB, Volvo XC60 und XC40, Cupra Ateca und Formentor VZ, Peugeot 3008 GT sowie Ford Kuga ST Line X.
Audi e-tron 55 quattro
Like2Drive bietet den Audi e-tron in seiner "Fast Lane" an – das heißt kurze Lieferzeiten zwischen drei und fünf Wochen.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD

Die Monatsrate für den 408 PS starken Audi e-tron beträgt 759 Euro. 1500 Kilometer sind pro Monat ohne Aufpreis enthalten. Einziger Haken: Der Audi wird nicht bei einem Händler in Heimatnähe bereitgestellt, sondern muss selbst in München, Memmingen oder Aachen abgeholt werden. Wer in Berlin oder Flensburg wohnt, kommt um eine lange Anreise nicht herum. Aber das ist bei einer Werksabholung in Ingolstadt auch nicht anders. Eine Zustellung an die Heimatadresse bietet Like2Drive in der Regel für 249 Euro Aufpreis an.

Reichweite liegt in der Praxis bei über 300 Kilometer

Mit einem Akku, der bis zu 86 Kilowatt Strom bunkern kann, erzielt der e-tron eine Reichweite, die in der Praxis bei über 300 Kilometer liegt. Selbst wenn er nur bei extrem sparsamer Fahrweise seine Werksangabe von 369 Kilometer erzielen dürfte, ist der Audi damit ein sehr praxistaugliches SUV mit viel Power, Platz und Komfort. In der von Like2Drive angebotenen Version handelt es sich um die gehobene Ausstattungslinie Advanced. Heißt: Jede Menge Verwöhn-Extras und Assistenten sind an Bord.
Das Mindestalter für die e-tron-Buchung beträgt 25 Jahre. Versichert ist der Audi mit 1000 Euro Selbstbehalt in der Voll-, und 500 Euro in der Teilkasko. Wer mehr als die vereinbarten Kilometer fährt, muss bei Rückgabe 29 Cent pro Mehr-Kilometer bezahlen.
Ach ja, Rückgabe-Zeitpunkt für diesen Like2Drive-e-tron ist übrigens der 31. August 2024. Also in zwei Jahren. Damit ist er ein perfektes Überbrückungsauto, bis Audi sein Elektro-SUV wieder selber liefern kann.