Cupra Formentor
Generation 1
: seit 2020Gefällt uns
- Eigenständiges Design
- Sportsitze mit gutem Seitenhalt
- Bewährter Innenraum
Gefällt uns nicht
- Nicht sehr übersichtlich
- Kein Fünfzylinder-Formentor mehr
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Vorstellung
Vorstellung
Benannt nach einer Halbinsel
TOP-ANGEBOT
-26%
Cupra Formentor
statt 65.410 EUR
48.585 EUR
Nach Facelift nun Sondermodell
Mit dem Facelift 2024 ist Cupra einen weiteren Schritt Richtung Eigenständigkeit gegangen. Mit dem markanten Shark-Nose-Grill, neuen Scheinwerfern und Rücklichtern ist das schon auf den ersten Blick zu erkennen. Nun gibt es die Sondermodelle der Ausstattungslinie "Formentor VZ Black Edition", die durch markante dunkle und schwarze Details auffällt – innen und außen.
Aktuelle Listenpreise
Auf einen Blick: Hier finden Sie die Preise für alle neu verfügbaren Fahrzeuge.
Stand: 23. April 2026
Aufbauart: SUV
Benzin
Benzin/Elektro-PlugIn
Diesel
Fahrzeug-Variante
Leistung
Listenpreis
Formentor 1.5 TSI
150 PS
41.710 €
Formentor 1.5 eTSI DSG
150 PS
44.435 €
Formentor 1.5 TSI, Tribe Edition
150 PS
45.940 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG
204 PS
47.630 €
Formentor 1.5 eTSI DSG, Tribe Edition
150 PS
48.665 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ
265 PS
51.485 €
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204 PS
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265 PS
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333 PS
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333 PS
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Formentor 2.5 TSI 4Drive DSG, VZ5
390 PS
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Formentor 1.5 e-Hybrid DSG
150 PS
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150 PS
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177 PS
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Formentor 2.0 TDI DSG
150 PS
46.330 €
Formentor 2.0 TDI DSG, Tribe Edition
150 PS
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Preis
Preis
Einstiegspreis bei gut 41.000 Euro
Der Basis-Formentor startet nach dem Facelift von 2024 bei 41.115 Euro – mit 150 PS und manueller Schaltung. Für einen Aufpreis von 2725 Euro gibt es die Automatik-Version. Der Diesel mit 150 PS startet bei 45.735 Euro. Mindestens 49.290 Euro kostet der Formentor als Plug-in-Hybrid mit 204 PS.
Wer gerne die VZ-Plakette am Heck und damit etwa das schlüssellose Öffnen und Schließen oder eine elektrische Heckklappe in Serie haben möchte, bekommt den sportlich inspirierten Formentor VZ ab 50.890 Euro. Der Basis-VZ hat 265 PS, es gibt aber auch einen Plug-in-Hybrid mit 272 PS ab 53.850 Euro. Die Top-Version mit 333 PS ist ab 57.040 Euro zu haben.
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Cupra Formentor
statt 65.410 EUR
48.585 EUR
Für jeweils 1000 Euro Aufpreis zu den verschiedenen VZ-Motorisierungen gibt es aktuell das Sondermodell "VZ Black Edition". Das zeichnet sich, wie der Name schon andeutet, durch schwarze Akzente aus. Diese finden sich zum Beispiel an den Radhäusern und Seitenschwellern, aber auch die Pedale sind hier aus dunklem Aluminium gefertigt. Die Felgen sind ebenfalls in Mattschwarz gehalten.
Die Top-Ausstattung VZ Extreme steht ab 58.050 Euro in der Preisliste. Sie beinhaltet verschiedene Assistenz-Systeme, zum Beispiel den "Intelligent Park Assist", der selbstständig einparkt. Auch Spurwechsel- und Spurhalteassistent sowie der "PreCrash Assist" sind hier serienmäßig an Bord.
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Stand: 23. April 2026
Aufbauart: SUV
Benzin
Benzin/Elektro-PlugIn
Diesel
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Leistung
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Formentor 1.5 TSI
150 PS
41.710 €
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Formentor 1.5 TSI, Tribe Edition
150 PS
45.940 €
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204 PS
47.630 €
Formentor 1.5 eTSI DSG, Tribe Edition
150 PS
48.665 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ
265 PS
51.485 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, Tribe Edition
204 PS
51.860 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Black Edition
265 PS
52.485 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Tribe Edition
265 PS
53.620 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ
333 PS
57.635 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Black Edition
333 PS
58.635 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Extreme
265 PS
58.725 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Tribe Edition
333 PS
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Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Extreme
333 PS
65.410 €
Formentor 2.5 TSI 4Drive DSG, VZ5
390 PS
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Leistung
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Formentor 1.5 e-Hybrid DSG
150 PS
49.885 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, Tribe Edition
150 PS
54.115 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ
177 PS
54.445 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Black Edition
177 PS
55.445 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Tribe Edition
177 PS
56.580 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Extreme
177 PS
61.685 €
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Leistung
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Formentor 2.0 TDI DSG
150 PS
46.330 €
Formentor 2.0 TDI DSG, Tribe Edition
150 PS
50.560 €
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Design
Design
Formentor-Facelift mit neuem Grill
An der Front des Formentors hat sich mit dem Facelift am meisten getan. Der ursprüngliche Grill im Sechseck-Format ist Vergangenheit. Stattdessen bestimmt ein komplett neuer Shark-Nose-Grill die Vorderansicht. Darunter gibt's einen großen Schlund für Frischluft. Die Front wirkt tief heruntergezogen. Markante Power-Domes zieren die Motorhaube.
Neue Scheinwerfer gibt es auch. Sie haben eine veränderte Leuchtengrafik mit dreieckigen Elementen. Dieses Merkmal übernimmt der Formentor auch in den Rücklichtern.
Easter-Egg am Heck
Für einen dreidimensionalen Effekt sind die Elemente am Heck des SUV dreifach aufgeteilt und hintereinander angeordnet – wer also direkt von hinten draufschaut, sieht einfach nur Dreiecke. Etwas von der Seite betrachtet, wird die Leuchtengrafik immer dreidimensionaler. Abgerundet wird das Leuchten-Fest am Heck vom illuminierten Cupra-Logo. Dazu gibt es ein kleines Easter Egg, den beleuchteten Formentor-Schriftzug seitlich in der Rückleuchte.
Die Rückleuchten übernehmen das Dreiecksformat. Darin versteckt sich ein beleuchteter Formentor-Schriftzug.
Bild: SEAT Cupra S.A.U
Die angedeuteten Endrohre kommen auch beim gelifteten Cupra zum Einsatz. Wie bei einem Facelift nicht unüblich, bleiben die kompakten Abmessungen (Länge: 4,45 Meter) so gut wie unangetastet. Änderungen gibt es höchstens im Millimeterbereich.
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Stand: 23. April 2026
Aufbauart: SUV
Benzin
Benzin/Elektro-PlugIn
Diesel
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Leistung
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Formentor 1.5 TSI
150 PS
41.710 €
Formentor 1.5 eTSI DSG
150 PS
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Formentor 1.5 TSI, Tribe Edition
150 PS
45.940 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG
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47.630 €
Formentor 1.5 eTSI DSG, Tribe Edition
150 PS
48.665 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ
265 PS
51.485 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, Tribe Edition
204 PS
51.860 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Black Edition
265 PS
52.485 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Tribe Edition
265 PS
53.620 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ
333 PS
57.635 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Black Edition
333 PS
58.635 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Extreme
265 PS
58.725 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Tribe Edition
333 PS
59.770 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Extreme
333 PS
65.410 €
Formentor 2.5 TSI 4Drive DSG, VZ5
390 PS
72.950 €
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Fahrzeug-Variante
Leistung
Listenpreis
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG
150 PS
49.885 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, Tribe Edition
150 PS
54.115 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ
177 PS
54.445 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Black Edition
177 PS
55.445 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Tribe Edition
177 PS
56.580 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Extreme
177 PS
61.685 €
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Leistung
Listenpreis
Formentor 2.0 TDI DSG
150 PS
46.330 €
Formentor 2.0 TDI DSG, Tribe Edition
150 PS
50.560 €
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Antrieb
Antrieb
Fünfzylinder-Comeback ab 2026
Nachdem der ursprünglich auf 7000 Exemplare limitierte Formentor VZ5 Ende 2023 auslief, kommt jetzt die Neuauflage – mit der Optik des Facelifts von 2024. Wieder unter der Haube: der legendäre 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbo mit 390 PS und 480 Nm Drehmoment. Wie gehabt wird die Kraft über ein 7-Gang-DSG an alle vier Räder verteilt. Die Produktion des neuen VZ5 startet im ersten Quartal 2026 in Barcelona, geplant sind 4000 Exemplare.
Die Basismotorisierung kann nicht ganz mit dem sportlichen Look mithalten. Ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit 150 PS und Sechsgang-Handschaltung macht den Einstieg. Auch der kleine Diesel und der Mildhybrid haben 150 PS, werden aber automatisch geschaltet.
Sportlicher wird es ab dem Zweiliter-TSI mit 204 PS. Der kommt mit Siebengang-DSG plus Allradantrieb. Die Topmotorisierungen tragen wie gewohnt den Beinamen VZ. Sie sind ebenfalls mit Allrad sowie DSG ausgestattet und leisten zwischen 265 und 333 PS.
Der Plug-in-Hybrid bekommt dank größerem Akku mehr Reichweite. Über 100 Kilometer nach WLTP sollen möglich sein.
Bild: SEAT Cupra S.A.U
Plug-in-Hybride bekommen mehr Reichweite
Außerdem gibt es nach wie vor zwei Plug-in-Hybride. Der stärkere der beiden bekommt mehr Leistung, bringt es nun auf 272 PS. Der schwächere leistet 204 PS. Die Batterie hat mit 19,7 kWh fast doppelt so viel Fassungsvermögen wie bisher, entsprechend wächst die Reichweite: Über 100 Kilometer (WLTP) sollen nun rein elektrisch drin sein. Mit bis zu 50 kW kann der Akku geladen werden. Schade: Der Formentor VZ5 mit Fünfzylinder ist nach dem Facelift nicht mehr im Programm.
Die technischen Daten im Überblick:
1.5 TSI (150 PS) | 1.5 eTSI (150 PS) | 2.0 TDI (150 PS) | 2.0 TSI 4Drive (204 PS) | 1.5 e-HYBRID (204 PS) | 2.0 TSI 4Drive (265 PS) | 1.5 e-HYBRID (272 PS) | 2.0 TSI 4Drive (333 PS) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | 1,5-Liter-Benziner | 1,5-Liter-Benziner (Mildhybrid) | 2,0-Liter-Dieselmotor | 2,0-Liter-Benziner | Plug-in-Hybrid | 2,0-Liter-Benziner | Plug-in-Hybrid | 2,0-Liter-Benziner |
Leistung | 150 PS (110 kW) | 150 PS (110 kW) | 150 PS (110 kW) | 204 PS (150 kW) | 204 PS (150 kW) | 265 PS (195 kW) | 272 PS (200 kW) | 333 PS (245 kW) |
max. Drehmoment | 250 Nm | 250 Nm | 360 Nm | 320 Nm | 250 Nm | 370 Nm | 250 Nm | 420 Nm |
Antrieb | Front | Front | Front | Allrad | Front | Allrad | Front | Allrad |
Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-DSG | 7-Gang-DSG | 7-Gang-DSG | 6-Gang-DSG | 7-Gang-DSG | 6-Gang-DSG | 7-Gang-DSG |
Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | 205 km/h | 205 km/h | 225 km/h | 210 km/h | 245 km/h | 220 km/h | 250 km/h |
0–100 km/h | 9,0 s | 9,0 s | 9,0 s | 6,7 s | 7,9 s | 6,5 s | 7,2 s | 4,8 s |
Batteriekapazität | – | – | – | – | 19,7 kWh | – | 19,7 kWh | – |
max. Ladeleistung | – | – | – | – | 11 kW / 50 kW | – | 11 kW / 50 kW | – |
Ladedauer DC 50 kW (10–80 %) | – | – | – | – | 26 min | – | 26 min | – |
Ladedauer AC 11 kW (0–100 %) | – | – | – | – | 2:30 h | – | 2:30 h | – |
elektr. Reichweite | – | – | – | – | 117–126 km (WLTP) | – | 114–117 km (WLTP) | – |
Verbrauch (nach WLTP)* | 6,0–6,4 l/100km | 5,8–6,2 l/100km | 5,1–5,4 l/100km | 7,4–7,8 l/100km | 0,4 l/100km + 16,1–17,2 kWh/100km | 7,8–7,9 l/100km | 0,4–0,5 l/100km + 16,9–17,5 kWh/100km | 8,7–8,9 l/100km |
Aktuelle Listenpreise
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Stand: 23. April 2026
Aufbauart: SUV
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Formentor 1.5 TSI
150 PS
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Formentor 1.5 eTSI DSG
150 PS
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Formentor 1.5 TSI, Tribe Edition
150 PS
45.940 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG
204 PS
47.630 €
Formentor 1.5 eTSI DSG, Tribe Edition
150 PS
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Formentor 2.0 TSI DSG, VZ
265 PS
51.485 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, Tribe Edition
204 PS
51.860 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Black Edition
265 PS
52.485 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Tribe Edition
265 PS
53.620 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ
333 PS
57.635 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Black Edition
333 PS
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Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Extreme
265 PS
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Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Tribe Edition
333 PS
59.770 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Extreme
333 PS
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Formentor 2.5 TSI 4Drive DSG, VZ5
390 PS
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Fahrzeug-Variante
Leistung
Listenpreis
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG
150 PS
49.885 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, Tribe Edition
150 PS
54.115 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ
177 PS
54.445 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Black Edition
177 PS
55.445 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Tribe Edition
177 PS
56.580 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Extreme
177 PS
61.685 €
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Leistung
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Formentor 2.0 TDI DSG
150 PS
46.330 €
Formentor 2.0 TDI DSG, Tribe Edition
150 PS
50.560 €
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Ausstattung
Ausstattung
Innenraum: gewohnt sportlich
Gewohnt sportlich geht es auch nach dem Facelift im Innenraum zu. Ein 12,9 Zoll großes Touchdisplay in der Mitte und ein großer Digitaltacho sind Serie. Dazu gibt es die neueste Infotainment-Generation des Formentor – erinnert ein bisschen an den gelifteten Golf. Genau wie die Klimabedienung, die sich unterhalb des Zentraldisplays befindet.
Keine großen Änderungen im Innenraum: Bessere Materialien und die neueste Infotainment-Generation kommen hier zum Einsatz.
Bild: SEAT Cupra S.A.U
Das Lenkrad mit den seitlichen "Satellite Buttons" wird bei den DSG-Varianten serienmäßig angeboten. Die Lüftungsdüsen sind alte Bekannte, sie zitieren weiterhin den Vorfacelift-Kühlergrill. Klassische Knöpfe findet man fast ausschließlich am Lenkrad. Beim ersten Check gefiel uns der Innenraum gut. Die sportlichen Sitze umrahmen einen geradezu, bieten ordentlichen Seitenhalt.
Bei den Materialien hat Cupra noch mal nachgelegt. Für den Formentor ist jetzt eine Reihe verschiedener Optionen im Angebot: Stoffe, recycelte Materialien und veganes Leder. Wer möchte, bekommt auch eine klassische Lederausstattung.
Sondermodell "VZ Black Edition"
Im Sommer 2025 bietet Cupra den Formentor (sowie den Leon und Leon Sportstourer) als "VZ Black Edition" an. Die zeichnet sich, wie der Name schon erahnen lässt, durch schwarze Akzente aus. So sind zum Beispiel die Radhäuser, Seitenschweller und Felgen in Schwarz gehalten. Aber auch die Pedale sind hier aus dunklem Aluminium gefertigt.
Der Formentor VZ bekommt in der Black Edition geschwärzte Details.
Bild: SEAT Cupra S.A.U
Die Top-Ausstattung VZ Extreme punktet mit verschiedenen Assistenz-Systemen, zum Beispiel dem "Intelligent Park Assist", der selbstständig einparkt. Auch Spurwechsel- und Spurhalteassistent sind hier serienmäßig an Bord. Außerdem gibt es den "PreCrash Assist" dazu, der bei einer bevorstehenden Kollision die Fenster schließt und die Gurte strafft, um die Insassen möglichst gut zu schützen. Dem sportlichen Charakter dieser Ausstattung folgen auch die beheizbaren Cupra "Cup"-Schalensitze in der ersten Sitzreihe.
Aktuelle Listenpreise
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Stand: 23. April 2026
Aufbauart: SUV
Benzin
Benzin/Elektro-PlugIn
Diesel
Fahrzeug-Variante
Leistung
Listenpreis
Formentor 1.5 TSI
150 PS
41.710 €
Formentor 1.5 eTSI DSG
150 PS
44.435 €
Formentor 1.5 TSI, Tribe Edition
150 PS
45.940 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG
204 PS
47.630 €
Formentor 1.5 eTSI DSG, Tribe Edition
150 PS
48.665 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ
265 PS
51.485 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, Tribe Edition
204 PS
51.860 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Black Edition
265 PS
52.485 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Tribe Edition
265 PS
53.620 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ
333 PS
57.635 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Black Edition
333 PS
58.635 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Extreme
265 PS
58.725 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Tribe Edition
333 PS
59.770 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Extreme
333 PS
65.410 €
Formentor 2.5 TSI 4Drive DSG, VZ5
390 PS
72.950 €
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Fahrzeug-Variante
Leistung
Listenpreis
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG
150 PS
49.885 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, Tribe Edition
150 PS
54.115 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ
177 PS
54.445 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Black Edition
177 PS
55.445 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Tribe Edition
177 PS
56.580 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Extreme
177 PS
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Leistung
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Formentor 2.0 TDI DSG
150 PS
46.330 €
Formentor 2.0 TDI DSG, Tribe Edition
150 PS
50.560 €
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Kaufberatung
Kaufberatung
Sportlicher Hingucker unter den Kompakt-SUV
Ein eigenständiger Auftritt sichert dem Formentor die Blicke – die solide technische Basis und das souveräne Fahrerlebnis die Sympathien der Käufer. Der Basisbenziner lockt mit ordentlicher Ausstattung und noch akzeptablem Preis.
Die ausführliche Kaufberatung zu den SUV bis 4,50 Meter finden Sie hier.
Gebrauchtwagen: viel Ausstattung, manchmal ruckelndes DKG
Als sportliches SUV mit guter Ausstattung und den kräftigen VZ-Modellen ist der Formentor für viele spannend. Wer sich für ihn als Gebrauchten interessiert, dürfte sich über die reichhaltige Serienausstattung freuen. Man sollte aber im Hinterkopf behalten, dass der Fahrkomfort aufgrund der sportlichen Ausrichtung begrenzt ist. Konzerntypisch funktioniert das auf MIB3-Technik basierende Infotainment nicht immer störungsfrei, teils betrifft das auch die Assistenzsysteme.
Das Doppelkupplungsgetriebe neigt besonders beim Anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten zu unangenehmem Ruckeln. Außerdem sollte man bei den Brembo-Bremsen beachten, dass sie schnell verschleißen und teuer in der Wartung sind. Andererseits machen bereits die 150 PS starken Basisversionen durchaus Spaß, wenn man die volle Leistung abfordert.
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Formentor 1.5 TSI
150 PS
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Formentor 1.5 TSI, Tribe Edition
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Formentor 1.5 eTSI DSG, Tribe Edition
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204 PS
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265 PS
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265 PS
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Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Tribe Edition
333 PS
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333 PS
65.410 €
Formentor 2.5 TSI 4Drive DSG, VZ5
390 PS
72.950 €
10 weitere Varianten anzeigen
Fahrzeug-Variante
Leistung
Listenpreis
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG
150 PS
49.885 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, Tribe Edition
150 PS
54.115 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ
177 PS
54.445 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Black Edition
177 PS
55.445 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Tribe Edition
177 PS
56.580 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Extreme
177 PS
61.685 €
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Fahrzeug-Variante
Leistung
Listenpreis
Formentor 2.0 TDI DSG
150 PS
46.330 €
Formentor 2.0 TDI DSG, Tribe Edition
150 PS
50.560 €
Alle Infos zum Modell
- Vorstellung
- Preis
- Design
- Antrieb
- Ausstattung
- Kaufberatung
- Test
- Auto-Abo bei Faaren
Test
Test
AUTO BILD ist den Cupra Formentor VZ mit 333 PS gefahren. Auf kurvigen Straßen zeigt sich, dass die Feinarbeit am Antriebsstrang taugt, um den 1,6 Tonnen schweren Crossover recht behänd um die Kehren zu führen, aber von einer echten Rennstreckentauglichkeit bleibt das dann doch ein Stück entfernt.
Zwar wurde für den Motor ein exklusiver Cupra-Modus erdacht und sorgt durchaus für einen dynamischen Antritt, wenn es aus der Kurve geht. Konterkariert wird das Ganze von der Lenkung, die selbst im Cupra-Mode nicht direkt genug ist und nicht den Bezug zur Straße vermittelt, den man sich hier wünscht.
Der Formentor VZ ist dynamisch abgestimmt, für den Rennstreckeneinsatz reicht es jedoch nicht.
Bild: Hersteller
Fahrwerk passt nicht zu Trackambitionen
Gleiches gilt für das adaptive Fahrwerk, das sich für den ganz harten Gang ums Eck nicht genug strafft und die Vorderachse trotz Torque-Splitter an der Hinterachse so eintauchen lässt, dass der Formentor VZ im Grenzbereich immer leicht untersteuernd über die Vorderräder schiebt. Das ist für die fröhliche Kurvenhatz nicht schlimm, wäre aber auf dem Rundkurs zeitraubend.
Dennoch ist der Straßenbolide ein gelungenes Spaßgerät. Er erfreut neben hervorragenden Sportsitzen mit seinen fünf Fahrprogrammen "Comfort", "Performance", "Cupra", "Individuell" und "Drift", auch noch mit einem herrlichen Sound aus der klappengesteuerten Abgasanlage. Besonders, wenn man den Sound "Pure" wählt, die den Soundaktuator ausschaltet.
Fazit von Holger Preiss: Der Cupra Formentor VZ ist ein tolles Spaßgerät für die Straße. Für den ernsthaften Rennstreckeneinsatz reicht es nicht, aber dafür wird den schicken Sport-Crossover am Ende auch keiner nutzen. Für den alltäglichen Einsatz, den flotten Kurvenlauf in den Bergen oder einen ebensolchen Gang über die Distanz ist das Kraftpaket aber sehr geeignet. Und das alles mit einer gehörigen Portion Fahrfreude.
Im Test zeigt sich, dass der Formentor VZ 2.0 TSI dank der Gene des Golf R noch einmal an Fahrspaß dazugewonnen hat. Der 333-PS-Motor verleiht dem SUV ein feuriges Temperament, das Ansprechverhalten ist gut, 250 km/h Höchstgeschwindigkeit finden wir super. Punktabzug gibt es für den hohen Verbrauch. Komfort und Fahrdynamik sind gut, negativ fallen die schlechte Übersicht und der wenig variable Innenraum auf. Und natürlich der hohe Preis, im Zusammenspiel mit einem recht großen Wertverlust.
Als 204 PS starker Plug-in-Hybrid präsentiert sich der Vorfacelift-Formentor als Cupra für Vernünftige. In der Stadt und auf der Landstraße macht der Antrieb Freude, das Auto wird zum zurückhaltenden und leisen Gleiter. Sportliche Gangart liegt dem Hybridantrieb eher nicht, die Kraftaufteilung zwischen E-Maschine und Verbrenner verliert gerade beim Kick-down an Souveränität. Ein Minuspunkt ist zudem das deutlich reduzierte Kofferraumvolumen: Wegen des Akkus fasst er nur 345 Liter – das ist Polo-Niveau.
Der Cupra Formentor VZ5 untermauert den Hype mit Leistung. Längs- und Querdynamik begeistern uns im Test, der Klang seines 390-PS-Fünfzylinders ist über jeden Zweifel erhaben. Selbst bei Winterreifen hat das Auto ein tolles Gripniveau. In der Feinabstimmung geht noch was; beim Anfahren ruckt das Getriebe hier und da unschön, Lenkung und Gaspedal könnten fester sein.
Unter den Bestsellern mit Benziner ist er die Fahrmaschine
AUTO BILD hat die beliebtesten Kompakt-SUV mit Benzinmotor gegeneinander antreten lassen: Formentor vs. VW Tiguan und Ford Kuga. Wir haben die drei SUV-Bestseller hart rangenommen und penibel verglichen. Spoiler: Der VW setzt sich am Ende durch, auch wenn das Cupra-SUV einmal mehr die Fahrmaschine im Test ist.
Den ausführlichen Vergleich finden Sie hier.
Klarer Sieg gegen den X2 M35i
Den Vergleichstest gegen den BMW X2 M35i hat der Formentor 2.0 TSI 4Drive klar gewonnen. Der Cupra Formentor bietet am meisten Gänsehaut, überzeugt mit Qualitäten wie Platz und Komfort. Und ist auch noch der agilere der beiden und 'ne Ecke günstiger. Nur bei der Qualität ist der BMW besser.
Den ausführlichen Vergleich finden Sie hier.
Der Formentor liegt in allen Fahrdisziplinen vor seinem Konkurrenten, die sportliche Abstimmung macht den BMW X2 zu hart.
Bild: Tom Salt / AUTO BILD
Im Duell der Plug-in-Hybride nur auf Platz zwei
Der Cupra Formentor VZ 1.4 e-Hybrid traf im Duell der Plug-in-Hybride auf den Hyundai Tucson. In diesem Test hat es jedoch nicht für den Sieg gereicht. Ja, der Formentor ist das agilere und schnellere Auto, aber enger und weniger universell als der Tucson. Sein Antrieb ist zudem mit dem kleineren Akku bestückt, bedeutet weniger Reichweite, außerdem lädt er langsamer als der Hyundai.
Den ausführlichen Vergleich finden Sie hier.
Im Spaß-Duell gewinnt der Markenbruder
Cupra Formentor VZ gegen Leon VZ – wir lassen die spanischen Brüder im Spaß-Duell gegeneinander antreten. Der Formentor sprintet schneller auf Landstraßentempo, wegen des höheren Gewichts kommt er allerdings beim Bremsen einen Tick später als der Leon zum Stehen. Letztendlich kosten das SUV die fahrdynamischen Eindrücke den Sieg, weil es den höheren Schwerpunkt hat.
Den ausführlichen Vergleich finden Sie hier.
VZ5 gewinnt das Fünfzylinder-Duell gegen den RS Q3
Audis legendärer 2,5-Liter-Fünfzylinder befeuert sowohl Audi RS Q3 als auch Cupra Formentor VZ5 – AUTO BILD lässt sie gegeneinander antreten. Und der Formentor VZ5 gewinnt. Denn wenn schon unvernünftig, dann konsequent: Der Cupra bietet die moderne Antriebstechnik und bessere Rundenzeiten zum günstigeren Preis. Ein Trackday-tauglicher Sportler, der auch noch günstiger als der Audi ist.
Den ausführlichen Vergleich finden Sie hier.
Formentor VZ5 im Langzeittest
Im Langzeittest über 30.000 Kilometer hat sich das SUV als VZ5 mit fünf Zylindern mehr als bewährt. Das Wichtigste: Keine unfreiwilligen Werkstattaufenthalte, der Cupra hat nicht einmal aufgemuckt. Dafür hat er die Redaktion mit Speed, Fahrspaß und Reisequalitäten überzeugt. Je nach Strecke waren mit einer Tankfüllung über 700 Kilometer drin und trotz des recht kleinen Kofferraums passt sehr viel rein, garniert mit seinem komfortablen Abrollverhalten ein überzeugendes Gesamtpaket.
Den ausführlichen Langzeittest finden Sie hier.
Aktuelle Listenpreise
Auf einen Blick: Hier finden Sie die Preise für alle neu verfügbaren Fahrzeuge.
Stand: 23. April 2026
Aufbauart: SUV
Benzin
Benzin/Elektro-PlugIn
Diesel
Fahrzeug-Variante
Leistung
Listenpreis
Formentor 1.5 TSI
150 PS
41.710 €
Formentor 1.5 eTSI DSG
150 PS
44.435 €
Formentor 1.5 TSI, Tribe Edition
150 PS
45.940 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG
204 PS
47.630 €
Formentor 1.5 eTSI DSG, Tribe Edition
150 PS
48.665 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ
265 PS
51.485 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, Tribe Edition
204 PS
51.860 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Black Edition
265 PS
52.485 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Tribe Edition
265 PS
53.620 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ
333 PS
57.635 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Black Edition
333 PS
58.635 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Extreme
265 PS
58.725 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Tribe Edition
333 PS
59.770 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Extreme
333 PS
65.410 €
Formentor 2.5 TSI 4Drive DSG, VZ5
390 PS
72.950 €
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Fahrzeug-Variante
Leistung
Listenpreis
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG
150 PS
49.885 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, Tribe Edition
150 PS
54.115 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ
177 PS
54.445 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Black Edition
177 PS
55.445 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Tribe Edition
177 PS
56.580 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Extreme
177 PS
61.685 €
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Fahrzeug-Variante
Leistung
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Formentor 2.0 TDI DSG
150 PS
46.330 €
Formentor 2.0 TDI DSG, Tribe Edition
150 PS
50.560 €
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Stand: 23. April 2026
Aufbauart: SUV
Benzin
Benzin/Elektro-PlugIn
Diesel
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Leistung
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Formentor 1.5 TSI
150 PS
41.710 €
Formentor 1.5 eTSI DSG
150 PS
44.435 €
Formentor 1.5 TSI, Tribe Edition
150 PS
45.940 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG
204 PS
47.630 €
Formentor 1.5 eTSI DSG, Tribe Edition
150 PS
48.665 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ
265 PS
51.485 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, Tribe Edition
204 PS
51.860 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Black Edition
265 PS
52.485 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Tribe Edition
265 PS
53.620 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ
333 PS
57.635 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Black Edition
333 PS
58.635 €
Formentor 2.0 TSI DSG, VZ Extreme
265 PS
58.725 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Tribe Edition
333 PS
59.770 €
Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Extreme
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Formentor 2.5 TSI 4Drive DSG, VZ5
390 PS
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Fahrzeug-Variante
Leistung
Listenpreis
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG
150 PS
49.885 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, Tribe Edition
150 PS
54.115 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ
177 PS
54.445 €
Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Black Edition
177 PS
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Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Tribe Edition
177 PS
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Formentor 1.5 e-Hybrid DSG, VZ Extreme
177 PS
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Leistung
Listenpreis
Formentor 2.0 TDI DSG
150 PS
46.330 €
Formentor 2.0 TDI DSG, Tribe Edition
150 PS
50.560 €
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- Andreas Huber
- Alexander Bernt
- Sebastian Friemel
- Holger Preiss
- Konstantin Seliger
- Marie Milius
Mit dem Facelift geht Cupra einen weiteren Schritt Richtung Eigenständigkeit, losgelöst von Seat.
Technische Daten im Überblick
Listenpreis- 38.350 – 76.430 €
Leistung- 150 – 390 PS
Höchstgeschwindigkeit- 203 – 280 km/h
Hubraum- 1.498 – 2.480 cm3
Verbrauch (kombiniert)- 4,8 – 10,2 l/100 km
0 – 100 km/h- 4,2 – 9,3 s
Kofferraumvolumen- 410 – 1.645 l
Anhängelast- 710 – 2.000 kg
Technische Daten & Varianten
Cupra Formentor 1, SUV
Bauzeitraum: seit 08/2020
3 Kraftstoffarten
Benzin
Fahrzeug-Variante
Leistung
0–100 km/h
Verbrauch
Listenpreis
Formentor 1.5 TSI 11/2020 – 05/2024
150 PS
8,7 s
6,3 l/100km
38.350 €
Formentor 1.5 TSI seit 07/2024
150 PS
9 s
6 l/100km
41.710 €
Formentor 1.5 TSI, Tribe Edition seit 11/2025
150 PS
9 s
6 l/100km
45.940 €
25 weitere Varianten anzeigen
Benzin/Elektro-PlugIn
Fahrzeug-Variante
Leistung
0–100 km/h
Verbrauch
Listenpreis
Formentor 1.4 e-Hybrid DSG 02/2021 – 05/2024
150 PS
7,8 s
1,2 l/100km
45.740 €
Formentor 1.4 e-Hybrid DSG, Priority 03/2021 – 03/2024
150 PS
7 s
1,2 l/100km
42.550 €
Formentor 1.4 e-Hybrid DSG, Tribe Edition 01/2024 – 04/2024
150 PS
7,8 s
1,2 l/100km
51.887 €
9 weitere Varianten anzeigen
Diesel
Fahrzeug-Variante
Leistung
0–100 km/h
Verbrauch
Listenpreis
Formentor 2.0 TDI 03/2021 – 11/2023
150 PS
9,3 s
4,8 l/100km
39.580 €
Formentor 2.0 TDI 4Drive DSG 03/2021 – 04/2024
150 PS
8,6 s
5,8 l/100km
44.860 €
Formentor 2.0 TDI 4Drive DSG, Tribe Edition 01/2024 – 04/2024
150 PS
8,6 s
5,8 l/100km
51.007 €
2 weitere Varianten anzeigen
Cupra Formentor Bilder
Cupra Formentor Alternativen
Die Reise zur Vorstellung des Formentor Facelifts wurde unterstützt von Cupra. Unsere Standards zu Transparenz und journalistischer Unabhängigkeit finden Sie unter go2.as/unabhaengigkeit.
Cupra Formentor
1/7
2024 bekommt der Formentor ein Facelift und geht damit einen weiteren Schritt Richtung Eigenständigkeit. An der Front des Formentors hat sich mit dem Facelift am meisten getan. Der ursprüngliche Grill im Sechseck-Format ist Vergangenheit. Stattdessen bestimmt ein komplett neuer Shark-Nose-Grill die Vorderansicht.
Bild: SEAT Cupra S.A.U
2/7
Darunter gibt's einen großen Schlund für Frischluft. Die Front wirkt tief heruntergezogen. Markante Power-Domes zieren die Motorhaube. Neue Scheinwerfer gibt es auch. Sie haben eine veränderte Leuchtengrafik mit dreieckigen Elementen.
Bild: SEAT Cupra S.A.U
3/7
Dieses Merkmal übernimmt der Formentor auch in den Rücklichtern. Für einen dreidimensionalen Effekt sind die Elemente am Heck dreifach aufgeteilt und hintereinander angeordnet – wer also direkt von hinten draufschaut, sieht einfach nur Dreiecke. Etwas von der Seite betrachtet werden sie immer dreidimensionaler.
Bild: SEAT Cupra S.A.U
4/7
Abgerundet wird das Leuchten-Fest am Heck vom illuminierten Cupra-Logo. Dazu gibt es ein kleines Easter Egg, den beleuchteten Formentor-Schriftzug seitlich in der Rückleuchte.
Bild: SEAT Cupra S.A.U
5/7
Gewohnt sportlich geht es auch nach dem Facelift im Innenraum zu. Ein 12,9 Zoll großes Touchdisplay in der Mitte und ein großer Digitaltacho sind Serie.
Bild: SEAT Cupra S.A.U
6/7
Dazu gibt es die neueste Infotainment-Generation des Formentor – erinnert ein bisschen an den gelifteten Golf. Genau wie die Klimabedienung, die sich unterhalb des Zentraldisplays befindet.
Bild: SEAT Cupra S.A.U
7/7
Fazit von Sebastian Friemel: Cupra zeigt wieder einmal, wie viel Feuer und Flamme in der Marke stecken. Mit dem Facelift des Formentor lösen sich die Spanier immer deutlicher von Seat ab.
Bild: SEAT Cupra S.A.U
Service-Links